潭邵高速公路(湘潭至娄底段)大修施工正在如火如荼的展开,大修工程于2016年5月24日正式开始。作为湖南省交通领域今年的重点工程,工期紧,施工质量要求高,施工方选择使用阿特拉斯 科普柯路面设备:6台CC6200双钢轮压路机、2台CC624HF双钢轮压路机及2台F3030C履带式摊铺机。10台压实摊铺设备夜以继日加班加点参与施工。在一个多月的施工过程中,阿特拉斯 科普柯路面设备以零故障率、优秀的施工效果,获得施工单位及业主方高度好评。
潭邵高速公路全长220.1公里,是沪昆高速公路(G60)湖南段的重要组成部分,于2002年12月建成通车,至今已运营13年多,近年来交通流量迅速增长并远超工可预期。据统计,2015年潭邵高速日均折算车流量4.4万辆,其中湘潭段超5.5万辆。日趋饱和的交通流量,加之重载车辆比率不断增加,导致路况水平急剧下降,道路通行能力与服务水平不能满足需求。
本项目分两期实施,一期工程为起点殷家坳互通以东2公里至娄底互通段102.1公里;二期工程为娄底互通至周旺铺互通段118公里。今年计划实施的是一期工程。一期工程总工期约7个月,自2016年5月24日起对南半幅(西往东方向)路面进行封闭施工,待南半幅完成后,再进行北半幅(东往西方向)封闭施工。
大修范畴主要为在原有道路基础上进行大修改造,主要包括原水泥路面复合式加铺改造 白改黑 44公里,原沥青路面再生利用和铣刨加铺改造58公里,充分体现环保理念,旧沥青利用率达到95%以上,大大降低生产过程中废旧沥青对环境的污染。
明星阵容 压实与摊铺设备尽显王者风范
压实:
高速公路大修施工环境复杂,协调难度大对施工技术水平要求高。除此之外,碾压难度也很大,因为前期路缘石已经铺好,所以压路机碾压必须贴边碾压,才能确保整体外观质量。为了确保该段路面的平整度、密实度及整体外观质量,施工方根据以往的施工经验,决定再次选用阿特拉斯 科普柯CC6200型双钢轮压路机进行碾压作业。
新一代阿特拉斯 科普柯CC6200型双钢轮压路机将高、低频压实作为标准配置,可以高效压实薄层、厚层沥青以及各类沥青混合料,满足各类工况的需求。该型型压路机将前、后轮错轮机构作为标配,最大可进行335mm的错轮施工。错轮机构配合单侧突出的驾驶室设计,使得操作人员拥有更良好的视线,压实施工更加便捷有效,非常适合贴边碾压。此外,该机具有很多特性使其在碾压沥青面层时表现更加突出。例如 软启动 和 软停车 功能可以避免沥青层压实起皱。选配装置DCA-A沥青压实分析仪,可以帮助施工人员就压实遍数和沥青温度等参数进行优化。
是否具有良好的工作视线,直接影响压路机的施工效率和安全性。操作人员在CC6200型双钢轮压路机驾驶室内,不仅可以轻松看到钢轮边缘、钢轮表面和喷水嘴位置,还可以轻松看到机器前、后方1m的障碍物。
CC6200型双钢轮压路机优异的性能,确保了整个工程的施工质量。从施工效果来看,路面的密实度、平整度均很理想,路面整体外观质量也无可挑剔。
摊铺:
阿特拉斯 科普柯F3030C型摊铺机采用了预压实效果更佳的双夯锤振捣系统。为了减少料车卸料时对料斗的撞击,从而有效提高摊铺质量,该机采用17t低卸料高度的大容量、加厚料斗,并在料斗拐角处设置倒角,以有效较少物料的堆积。采用叶片直径高达430mm的螺旋布料器,输料能力高达900t,螺旋输料器采用薄型齿轮箱,以确保连续摊铺,有效减少路面材料产生离析。采用加长、加强型履带结构,共有11个支重轮,并将橡胶履带板宽度加大至320mm,即使在不平道路上,也能为整机行走提供足够的牵引力。座椅可向外旋转30 。
此外,为了能使该型摊铺机兼具沥青混合料的摊铺功能,设计人员为其配装了熨平板预热装置。为了提高操作人员的便利性、舒适性,设计人员也动了不少脑筋。如该机配装了新型摊铺机仰角调整机构,可使仰角调整更快捷方面,有效节省操作时间。座椅可向外旋转30 ,并可前、后调整,使得操作人员视线更好,操作更舒适。(本文来自阿特拉斯·科普柯)
阿特拉斯·科普柯摊铺机挺进西部新疆市政建设
2016年6月29日,阿特拉斯 科普柯F3030C履带式摊铺机在新疆伊宁市交车。伊宁市城市建设总公司通过公开招标的形式在众多进口路面设备品牌中选择了阿特拉斯 科普柯F3030C履带式摊铺机,配9米机械机械拼装熨平板,加装平衡梁,这是F3030C摊铺机首入新疆。
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