中国重汽轻卡部严抓过程控制持续提高产品质量

近日，随着轻卡部不断推进 品牌质量效益升级年 活动的步伐，结合全年销售任务的提前完成，轻卡部更是将 品质立厂 放到首位，从产品过程入手，严格把关，严格控制，持续提升产品质量，全力打响 重汽轻卡 品牌。

随着集团公司对轻卡整车及总成评审工作标准不断提升，轻卡部自主形成了每周对整车及总成产品进行严格评审的制度，通过开展整车及总成产品评审，建立质量评价体系。并结合TS16949过程指标建设，将过程指标细化，设立班组关键过程KPI指标，如前档风淋雨一次通过率，下线车辆打腻子率等，并按周对这些指标进行统计、分析，以达到持续改进目的。同时质量门策划及运行控制，建立质量防火墙。在对质量门人员进行培训的基础上，将质量门检验项目进行动态管理，依据装调过程中和内、外部反馈，对质量门在线检验内容做出及时调整。对质量门发现的问题安排专人进行分析、汇总，避免问题重复发生，同时设立 总装一次下线合格率 、 质量门检验车辆螺栓松动率 等指标，将质量门的工作质量进行量化，逐步推行车辆一次下线合格，减轻调试压力，为下一步批量生产打好基础。还推行LPA过程审核，建立持续过程检查系统。改变工艺纪律检查是技术部门工作的传统思想，充分发挥班组长及现场工程技术人员的作用，推行LPA分层次制造过程审核方法，即班组长、各分部技术质量人员及技术部人员根据职责划分，进行不同频次、不同内容的制造过程审核。从过去的被动检查，变为主动查找问题的新的制造过程审核的方法。建立关重质量特性指标体系，完善作业指导文件。建立关重质量特性指标体系，对各过程关重特性进行识别，分别完成了各过程的过程流程图、车间布置图、关重特性、控制计划、工艺文件、检验作业指导书等文件。针对售后、生产过程及整车评审中发现的问题，从源头入手，补充完善相关作业指导书。对前期编制的工艺文件进行修订和完善，并以此进行控制。在编制和完善作业指导书时，技术人员不是根据经验，套用标准，而是通过工艺实际验证确定相关技术参数，从而保证编制的文件具备可操作性及适用性。

轻卡部在 品质立厂 素养立人 流程为轴 效益为本 的方针指引下，创新思路，深化改革，不断完善、持续提升产品质量，以用户为中心，唱响 重汽轻卡 品牌效应。(本文来自中国重汽)

近日，桥箱公司量身定做万向驱动轴总成压装机，设计精巧，安全高效，极大的降低了劳动强度，提高了产品总成装配效率。 万向驱动轴总成装配工序，需3名操作者相互配合，采用原始的套筒工装手动压装，劳动强度极大，易出现轴承磕碰，无法保证产品质量，且单件产品需6分钟完成。

8月以来，卡车股份公司党委围绕生产经营中心工作，不断深化 创新诚信质量文化建设、提升品牌价值 主题，取得明显进展。 一是将质量提升做为党员先锋号工程的侧重点。

近期，济南商用车技术部在C7H管路优化提升项目中取得了阶段性成果，进一步提升了C7H整车的装配质量水平。 与其他车型相比，C7H车型电器件较多且结构更为复杂，导致管线束数量增多，但整车车架空间十分有限，给管路的优化布局提出了很大的挑战。

近日，海南省人大调研团在五指山市人大、省人大财经工委、市房管、国土等部门领导陪同下，对重汽泺海 蝶泉湾项目进行了参观调研。调研团了解项目开发及销售情况，对小区配套情况给予指导意见，并对蝶泉湾项目西区项目品质和景观打造给出了较高评价。

9月5日下午，由山东省政协副主席雷建国带队的省专项督查组一行9人，在济南市政协主席殷鲁谦的陪同下，到中国重汽调研。中国重汽集团党委副书记于有德陪同雷建国一行参观了中国重汽技术研究中心。

9月1日，在济南动力部 2016年度班组长训练营 现场，70余名生产班组长的阵阵掌声充满了整个教室，这是济南动力部多年来持续深化班组建设的一个缩影。

33.31%，38.11%，42.44%，2013年以来部件制造部在质量提升方面下大力气，实现 三连跳 。今年上半年，尽管经济下行压力仍存，但部件制造部利润率比去年同期提高7.95%的 成绩单 仍让人眼前一亮。

按照 两学一做 学习教育总体部署，橡塑件公司坚持从严从实要求，把 两学一做 学习教育作为2016年党建工作重要任务，把握党员经常性教育特点，采取 四个突出 工作举措，扎实推进 两学一做 学习教育的开展。

在深入推进 改革创新升级年 活动中，桥箱公司依据集团公司 四大战略 部署，深入精益化管理，创新管理思路,破瓶颈，筑匠心，为企业改革创新增添强劲动力。 深改革新优势 人员减幅13%，生产效率提升15%。

9月1日，济南市青年文明号第一检查组到桥箱公司检查指导中国重汽集团青年文明号创建工作。集团团委副书记、党委宣传部副部长曹建，桥箱公司党委副书记韩琦陪同参加了此次检查。 曹建对检查组一行的到来表示欢迎，并对中国重汽集团的整体发展概况和青年工作情况进行了介绍。