近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁一号线

秋高气爽，近日，徐州地铁项目首台盾构 信 和六号 始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的１台出厂编号为Ｓ－１００９的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的 双胞胎 另一台编号为Ｓ－１０１０的盾构机也将在一个月后迎来始发。

徐州地铁１号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区和城东新区，衔接人民广场、淮海广场和彭城广场三大老城商业中心，是连接铁路徐州站和京沪高铁徐州东站的枢纽。此次徐工盾构机所在标段区间将包括三个车站（西安路站、文化宫站、徐州火车站站）、四区间（西安路站～彭城广场站区间、彭城广场站～文化宫站区间、文化宫站～徐州火车站站区间、徐州火车站站～站东广场站区间）和一个联络通道。

此次，徐工盾构机所在盾构区间双线共4710.158ｍ，贯通徐州市中心，是整条一号线地质状况最复杂、施工难度最大的区间段

由于长距离穿越上软下硬地层、全断面富水岩溶地层、全断面粘土地层、粉砂地层等不良地质段，加之沿线穿越徐州火车站、黄河故道和大马路桥近50座大型建筑物，施工风险巨大，对施工产品要求极为苛刻。

徐工凯宫盾构机刀盘直径为6.48米，总长86米，盾构机总重450吨，由刀盘、前盾、中盾、盾尾、拼装机、螺旋机、设备桥架、后备台车等12个部分组成，系统驱动为液压动力，使用10ｋｖ高压配电，具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成型、不受气候影响、不影响隧道顶路面交通等特点，可使掘进效率提高8到10倍。

目前，行业盾构机的生产工艺较为复杂，涉及液压、传感、机械、激光导向等方面的技术，徐工盾构机联合德国海瑞克公司设计生产，可根据不同的地质结构和实际要求，利用世界先进的盾构机制造技术和工艺，为客户订制生产土压平衡盾构机、硬岩掘进机、泥水平衡盾构机等多种类型的掘进机械设备，技术含量和质量稳定性在土压平衡盾构机中堪称世界一流水平，作业效率远高于日系、美系同类型产品。(本文来自徐工)

近日，德国克雷菲尔德市市长弗兰克 迈尔一行到访徐工，徐工集团董事长王民会见了德国代表团成员，双方交流了徐工集团在克雷菲尔德市的投资发展情况，并就进一步深化合作进行了深入而愉快的交流。徐工集团副总经理李锁云、研究院院长赵斌及徐工欧研中心负责人等参加会见。

第一次走进大山接触藏族的孩子、第一次被献哈达、第一次看到孩子们最纯真的笑容、第一次体会最纯洁的心灵、第一次学藏语、第一次跟孩子一起拼起重机模型、第一次抱着藏族孩子合影、第一次 这些宝贵的第一次都给我的人生留下了最美的回忆。

伴随着智能化、轻量化、人性化、节能技术的逐一攻克，一直保持低调的起重机龙头企业徐工，密集向业界贡献出17款G一代全新高端成果，并在4月18日客户体验会上正式启动 G一代 ，在行业内发出了向 科技智能、绿色节能、品质效能。

每一年，当看到那新鲜的面孔和略带羞涩眼神的时候，我们知道，他们是徐工基础新注入的新鲜血液，这些朝气蓬勃的年轻人，走进徐工，融入基础，适应着各种角色的转变，从学生到职场人，从青年到成年，从安享理论知识学习到创造劳动成果，都是一个懵懂少年向社会精英的蜕变。

湖北沙洋县X001县道中修改造工程，工期紧施工难度大，工程总长约10公里，路面宽度9米，由8cm沥青和20cm水稳基层构成，由于当地盛产石材，此条道路是当地主要运输路线，经重载车辆长时间碾压，单边车道出现严重车辙，已经严重影响行车安全。

9月12日至13日，金秋节，灞水边，徐工基础2016年经销商工作会议在此拉开帷幕。来自全国各地的32家经销商代表参会，本次会议的主题是 统一思想，坚决实现应收账款两项清零；决战100天，全面完成发车回款年度目标 。

9月12日， 徐工杯 第四届全国吊装技能竞赛刚刚落幕。当吊装界的目光投向大赛冠军的精彩表现之时，民间吊装高手再也按耐不住，一场巅峰挑战赛在徐工起重机械事业部重燃战火！

随着徐工铲运机械事业部 铲业生态+ 暨V系列新产品全球发布会的召开， V 系列装载机已全面走向市场。为确保 V 系列装载机的市场服务，规范服务人员对 V 系列产品的正确使用、保养与维修，实现产品。

近日，徐工随车QZF12A新品正式下线，新品采用吊、托分离结构型式，大大增加了各种路况现场处理的灵活性。吊臂可实现360 全回转、变幅及带载伸缩功能；托臂通过多自由度设计，可实现-7 ～16 变幅、90 折叠。