中国重汽推出首款智能卡车 运用多项智能化技术

近日，我国最大的重型汽车生产企业 中国重汽集团正式推出我国首款智能卡车 汕德卡 ，新车运用了前撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等众多车辆驾驶智能化技术，行驶安全性和经济性大幅提高。

据了解，智能汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，具备复杂环境感知、智能化决策、自动化控制功能，使车辆与外部节点间实现信息共享与控制协同，达到安全、高效、节能的下一代汽车。

中国重汽此次推出的Ｉ代首款智能卡车在车辆驾驶智能化技术方面主要由汽车驾驶辅助系统组成，包括前撞预警系统（ＣＷＳ）、自动紧急制动系统（ＡＥＢ）、自适应巡航控制系统（ＡＣＣ）、车道偏离预警系统（ＬＤＷ）、车身稳定性控制系统（ＥＳＣ）、坡道辅助系统（ＨＳＡ） 、智能远光灯系统（ＩＨＳ）、智能雨刷系统（ＩＷＳ）、盲点监控（ＢＳＤ）、线控转向系统（Ｓｅｒｖｏｗｉｎ）等。

去年以来，中国重汽开始在危险品运输车上应用车辆驾驶智能化技术，经过数以千计的相关车辆试验验证，在控车辆无碰撞、无翻车记录。同时，Ｉ代首款智能卡车具有优异的经济性，节油效果突出，与普通卡车相比油耗平均降低５％。

中国重汽集团总经理蔡东介绍，智能卡车通过智能化和网联化技术的应用，大幅提高行驶安全性和经济性，进而明显降低能量消耗，实现人、车、货的综合智能管理，从而大幅提升物流运输效率。中国重汽Ｉ代首款智能卡车在杜绝主动追尾、杜绝翻车事故发生等方面有优异效果。经过严格的道路试验，汕德卡性能指标满足法规要求。

目前，中国重汽在智能卡车领域累计科研立项３０余项，研发投入数亿元，系统地解决了智能卡车整车平台、驾驶辅助系统、车联网、无人驾驶系统等关键系统开发中的一大批技术难题。此外，在无人驾驶方面，由中国重汽开发的两辆无人驾驶特种车辆样车已经交付用户试验。(本文来自中国重汽)

在改革创新升级年活动中。济宁商用车公司车身部作为设备自动化程度最高、耗能最大的车间，大力开展设备管理标准化、通过设备改造优化使设备作用最大化显得越来越重要，为实现人员及产能提升优化，以前处理电泳线为切入点，拉开了设备作用最大化改造优化的序幕。

近期，橡塑件公司通过跨界借鉴智能手机的触屏技术，将其应用于进口自动下线设备上，实现了进口零配件的可替代性，大大降低了进口自动下线设备的维护成本，缩短了设备故障维护周期，成为创新升级行动以来在提升管理效益方面的一次重要实践。

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三季度，卡车股份公司针对年度工作计划落实，狠抓评审机制、物流优化、稳定生产节拍三项工作重点，有力促进精益生产方式的优化与创新升级。 一是建立订单联合评审工作机制。

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今年以来，共轨产品顺利投入批产，重油公司加大举措，确保公司生产组织 零异常 ，仓储物流管理 零差错 。 五个 日行动 ，强化生产计划的严肃性和准时制。

近日，桥箱公司对金属原材料进行 四步 改造、 两级 量化管理，使金属材料管理制度化、标准化、规范化，促使职工观念由 交付 向 交易 转变，实现了全闭环无死角模式管控。

截止到9月20日，中国重汽轻卡销售部西宁办事处整车回款开票完成率106.8%，提前3个月完成本年销售任务。 西宁办事处始终坚持 终端为王，渠道制胜 的营销理念。

近日，桥箱公司完成驱动桥部涂装线改造升级，促进了涂装线整体产能协调生产，大大提升工作效率。 驱动桥部涂装线瓶颈、老旧及经济运行性差的设备严重制约着生产效率，该部门及时实施严控关键工序效率、杜绝空车等，虽提升了涂装线的挂桥效率，却带来了上桥区积放小车供应不及时的问题。