中国重汽重油公司控点发力造精品

今年以来，共轨产品顺利投入批产，重油公司加大举措，确保公司生产组织 零异常 ，仓储物流管理 零差错 。

五个 日行动 ，强化生产计划的严肃性和准时制。 日计划 ，滚动排查、前推后拉，将订单任务分解到每天； 日备料 对日计划进行补充； 日协调 是在日计划下达后，通过在各加工部设置的生产异常看板、关键工序小时别看板、交接记录表等方式进行，确保生产任务信息畅通。同时加强 日检查 、 日考核 对各级生产组织管理人员检查问责，提高执行力。

优化班组结构，调整计划与调度功能设置。随着共轨批产增量，新老产品比重发生变化，公司将生产线调整为12个班组，调整后班组改变了原来一条生产线一个班组的模式，各班组基本平衡，一个班组可以是一条生产线，也可分管多条生产线。同时结合ERP控制驻点的延伸，在制品信息平台的投入运行，将计划与调度功能合并，按产品分工，从毛坯原材料投入到总成发货由一人计划调度管理。调整后，计划调度形成一母多子、统筹兼顾、协作互补的结构，为后续实施计划拉动或三级计划联动打好铺垫。

优化物流，减少物料停滞环节。为减少物流环节，公司对共轨自制件实行了直配制，减少自制件库存环节，使零件加工部与总装加工部无缝链接，既减少零部件的防护，保证质量最新状态，又减少在制量和周转环节。

合并库房设置，梳理仓储流程，统一三包件及新产品配试成品的进出管理。通过梳理，所有三包件都有账可依、有账可查，新旧件形成管理闭环，账务清晰。与此同时，针对对主机厂配试用新产品，确保每一个配试用新产品处于公司仓储的监管中。(本文来自中国重汽)

近日，桥箱公司对金属原材料进行 四步 改造、 两级 量化管理，使金属材料管理制度化、标准化、规范化，促使职工观念由 交付 向 交易 转变，实现了全闭环无死角模式管控。

截止到9月20日，中国重汽轻卡销售部西宁办事处整车回款开票完成率106.8%，提前3个月完成本年销售任务。 西宁办事处始终坚持 终端为王，渠道制胜 的营销理念。

近日，桥箱公司完成驱动桥部涂装线改造升级，促进了涂装线整体产能协调生产，大大提升工作效率。 驱动桥部涂装线瓶颈、老旧及经济运行性差的设备严重制约着生产效率，该部门及时实施严控关键工序效率、杜绝空车等，虽提升了涂装线的挂桥效率，却带来了上桥区积放小车供应不及时的问题。

当前，你到国外见到遍地的中国制造，早已不足为奇，但在 一带一路 国策的鼓励之下，中国企业集群却又开启了 中国创造 的新世代，而且还在永不满足地奔驰在地中海沿岸国家的高速公路上，奔驰在欧、亚、非、拉、澳、美等世界上每一块土地上。

以智能化为主题的新能源汽车产业的兴起，使得中国汽车工业有了一次世界汽车行业同步起航的历史机遇。而作为传统势能足够强大的中国重汽，能否在这样一场产业转型、调整和升级的过程中实现华丽转身，是业界极为关注的焦点。

着眼未来，智能制造已成引领全球制造业转型升级的发展大势，中国重汽紧跟时代发展，在智能卡车制造领域率先布局，开启向 高端 升级和向 智造 转型的升级发展。

近期，大齿公司在确保信息完整、及时，业务闭环的前提下，自主开发DIC软件系统并成功实现与ERP的信息集成，实现了公司原辅材料领用自动化，使生产线成本核算迈上了新的台阶。

豪沃客车制造部成立至今，改革创新的步伐从未停歇，根据集团公司转方式、调结构的总体要求，始终将质量、效益作为首要任务，坚持创新求变、驱动发展，努力实现管理、技术、质量、效益等各项工作的新突破，坚定不移地走 转、调、改、创 之路，让创新赢领企业发展的新常态。

9月13日，山东省第二届电子商业汇票暨电子现金业务推进会在济南南郊宾馆召开。会上，中国重汽财务公司作为唯一一家财务公司代表介绍了电子商业汇票业务推广工作经验。 中国人民银行济南分行副行长董龙训充分肯定了中国重汽财务公司在电子商业汇票业务中取得的成绩。

近日，甘肃建投智能渣土车项目公布中标结果，中国重汽销售部兰州分公司携手当地经销商甘肃金洋在激烈竞争中胜出，凭借可靠的产品品质、贴心的服务、科学的整体解决方案一举拿下全部智能环保型渣土车订单，首批采购20台。