中国重汽桥箱公司“两级”量化实现材料闭环管控

近日，桥箱公司对金属原材料进行 四步 改造、 两级 量化管理，使金属材料管理制度化、标准化、规范化，促使职工观念由 交付 向 交易 转变，实现了全闭环无死角模式管控。

由于设备动能部原材料较多，职工储存管理职责的观念，易出现 大板压小板，棒料堆如山 现象，存取极为不便，难以提供准确有效的库存盘点台账，尤其是部分贵重的有色金属直接交付操作者使用并管理，存在较大风险。

类别划分。该部门针对所需的200多种不同规格及型号的原材料，进行了12个基础类别的划分，并整合建立7个统计账本，为原材料现场5S改造打下坚实基础；

5S改造。该分部依据材料门类划分标准，按照由总到细的逻辑关系进行整改，建立了《金属材料盘点明细表》，重新规划料区，利用回收的废旧材料焊接大型立体货架，实现了库存材料全部挂牌上架，提高了原材料量化管理的可操作性；

核料管控。为预防原材料消耗核算失控问题，该分部通过《小新实用五金手册》电子软件核算下料重量，并采用《工装工艺下料交接单》完成备料信息的传递和留根追溯，为原材料量化管理提供技术支持；

配料分级。该分部针对贵重有色金属，采取一级 分部配料站 直接管理，施工员兼职站长，实施精确核料，配料直接到操作者，双方签字并确认；普通金属材料导入二级 班组配料站 ，由二级站长签收下料，及时向一级提交材料补充计划，其采购计划、盘点及抽检汇总工作由一级监管。实施 两级站长 责任制，有效控制工装自制原材料的投入和浪费，提高了生产效率，为逐步导入阿米巴经营模式铺垫了基础。(本文来自中国重汽)

截止到9月20日，中国重汽轻卡销售部西宁办事处整车回款开票完成率106.8%，提前3个月完成本年销售任务。 西宁办事处始终坚持 终端为王，渠道制胜 的营销理念。

近日，桥箱公司完成驱动桥部涂装线改造升级，促进了涂装线整体产能协调生产，大大提升工作效率。 驱动桥部涂装线瓶颈、老旧及经济运行性差的设备严重制约着生产效率，该部门及时实施严控关键工序效率、杜绝空车等，虽提升了涂装线的挂桥效率，却带来了上桥区积放小车供应不及时的问题。

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