最牛叉的改装：装载机变身低速自卸车

它是个混血儿前面是装载机的车头，后面是自卸车的车身，看起来是把装载机改造成了自卸卡车啦！靠！谁这么有才？

据陶经理介绍，他本人从事工程机械行业多年，曾经在几家品牌企业做过服务和销售代理工作，对行业了解颇深，随着资金及经验的积累，陶经理也成立了自己的公司 安徽宿州同创工程机械销售有限公司，目前专门代理福田雷沃装载机产品。
陶经理说，在经营过程中，遇到很多矿山、码头客户有小型低速自卸车产品的需求，一些规模化厂家的大型自卸卡车采购、维护的使用成本比较高，再者产品体型较大，在一些初级市场使用也不方便，受道路和作业面积限制，再者平时的货运需求没有那么大，农村和初级用户大都不会去选择大型产品。
了解了市场这一需求，陶经理也动起了脑筋，利用公司返回二手债权车一台2005年产的福田FL956装载机，进行了尝试性的改装，经过9个人专家级团队400个日夜不懈努力，浴火重生这款由装载机变身为自卸车产品终于诞生啦！

这台自卸车比目前此类市场的主流产品具有无级变速、四轮驱动、转向半径小、整车刚性好、操作简单、制动性能好、事故安全系数高等优势，斗容18方，直径20-50CM毛石一次可运输27-32吨。经过在当地小型矿山的118次生产性试车，性能达到了设计要求标准，综合油耗降低8%-10%。适合50米-1500米短驳运输，是散料港口、非煤矿山、中小型水利建设的理想设备。
据调查在该类型工况每一台5吨级配套此类型自卸车2-3台，产品市场规模可观。目前这台车已经获得了国家三项新型技术专利证书。

宿州同创陶经理介绍，由于需要有关部门的检测验收，发放相关的生产许可证书，这台机器才可以进行销售，公司正在继续进行相关手续的办理工作。
谈到未来的打算，陶经理踌躇满志，宿州同创公司计划将来以此为突破口在二手装载机再制造方面有所建树。希望通过国家政策扶持和地方政府的大力支持下，通过技术改造，建立有规模的二手装载机再制造基地给每年10万台二手装载机找一个归宿。
二手装载机在退出市场时存在着铲斗、动臂的不可修复性，但是，车桥、液压系统、发动机等可修复性强的部件还是很有再次利用价值的。
中国是个装载机强国，产销量世界第一的位子咱们坐了几十年了。市场上工程机械保有量有约420万台，装载机的数量比例要超过挖掘机数量，每年淘汰下来的装载机至少有10万台以上，直接变身几百万吨废铁？还要用一个巨量的能源加工？实在是可惜！这也不符合环保的要求。装载机通过再制造技术变身自卸车使装载机行业这个巨大的经济体按产品生命周期循环，自卸车创造的经济和社会效益不谈，节省的能源和废弃物排放本身就是社会贡献了，维护好装载机强国这个金字招牌。这也为中国大量的二手装载机找了一个好 婆家 ！

2016年8月份，全国26家主要装载机生产企业共销售各类装载机4382台，其中3吨及以上装载机销量为3998台，3吨以下小型装载机销量为384台。5吨装载机为绝对主力机型，销量为2761台，占比达到63.01%。其次为3吨机型，销量为930台，约占21%。

2016年已然过去一大半,作为 十三五 开局之年,今年基建投资规划汹涌来袭, 一带一路 、长江经济带、京津冀三大战略稳步推进,各类基建投资规划密集出台,为工程机械提供了发挥独特实力的舞台。 发改委今年前8个月累批基建项目逾万亿人民币。

记者9月21日从工信部获悉，工信部日前发布通告显示，徐州工程机械集团有限公司、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司等12家企业申报材料基本符合再制造产品认定要求，故予以受理，并要求上述企业积极配合开展文件审查、现场评审等工作。

9月15日8时至17日8时，云南元谋县境内普降大雨，局部暴雨，造成全县境内部分房屋和农作物及其他设施不同程度受灾，造成1人失联7人受伤，大量基础设施受损。
一，在准备整平的地块上，先目测地面两端的高低度，然后从地面高的一端找准高程点，向低洼的一端依次找平，最后把高出高程点的土挖去，填平在低洼的地段，目测平整。

【中国路面机械网 现场报道】2016年9月21日，以 创新、自律、合作、发展 为主题的2016年中国桩工机械年会在北京隆重召开。中国工程机械工业协会副秘书长尹晓荔、桩工机械分会理事长刘元洪、桩工机械分会秘书长黄志明、分会副秘书长郭传新、上海金泰总经理林坚。

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