国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线

近日，公司自主研发的国产最大截割高度隧道掘进机XTR7/260成功装配下线，标志着徐工在隧道掘进机研发设计、生产制造等方面又向前迈进一大步，为扩展隧道市场增加了有力砝码。

XTR7/260隧道掘进机针对中、软岩围岩隧道设计，截割范围达到了7.2 7.5米，主要用于铁路，公路等大段隧道工程。该款机型增加了第一运输机铲板、悬挂式可上下左右调整的第二运输等运料装置，增加了支护平台、托梁器以及独立散热装置，电压等级也由380v增加到了1140v。创新性设计了左右带收料功能的铲板，使铲板收料宽度达到5.6米。

XTR7/260大大提高了工作效率，为国家隧道机械化施工又增添一抹亮丽的徐工金！

9月12日至13日，金秋节，灞水边，徐工基础2016年经销商工作会议在此拉开帷幕。来自全国各地的32家经销商代表参会，本次会议的主题是 统一思想，坚决实现应收账款两项清零；决战100天，全面完成发车回款年度目标 。

每一次市场低谷，都是巩固并拉开差距的绝佳机会。眼下，徐工集团旗下 专业化 色彩极为浓郁的板块 徐州徐工基础工程机械有限公司，正在此刻大步迈进。 2011年到达顶峰后，中国桩工机械市场开始下滑，徐工基础亦遭受了行业低谷的冲击。

沥青路面是我国公路当前最为普遍的路面，但因交通、气候、施工等内外因综合影响，沥青路面往往会出现裂缝、车辙、松散、冻胀翻浆、沉陷、拥包、泛油、龟裂等常见病害。其中车辙、沉陷、拥包等宽度为2.2-2.6M左右(国内货车轮距尺寸)，深度为220MM组合型病害在各个区域城市，国省道路中屡见不鲜。

2016年10月12日，经过数小时的紧张工作，上海北横通道盾构机刀盘成功完成下井安装工作。 基于之前国内数次盾构机刀盘安装的精彩案例，这类吊装作业任务早已经不稀奇。但是吊装直径15.56米、405吨重的 巨无霸 却不简单。

在昨天(10月16日)火热进行的徐工集团第九届职工运动会中，来自24家子公司代表队的徐工健儿们奋勇拼搏，现场擂鼓震天，欢呼声不绝于耳，人浪高潮迭起。徐工基础健儿充分发扬了更高、更快、更强的奥林匹克精神和能学习、能协同、能干事。

徐工几十年的产业积淀和产业领悟，最核心、最关键的凝炼为 一句话、七个字 就是：技术领先、用不毁。技术领先、用不毁是徐工的产品理念，也是徐工行动的金标准；这个七字 金标准 与徐工 担大任、行大道。

１０月１５日上午，江苏省委书记李强莅临徐工信息公司在杭州阿里云栖大会的特展区考察指导，现场听取了徐工信息公司物联网发展部负责人的详细汇报，并勉励徐工要借助互联网新技术把江苏工程机械行业做强、做大，面向全球实施产业布局和升级。

10月16日，金秋时节，以 动起来 勇超越 更精彩 为主题的徐工集团第九届职工运动会在徐州奥体中心激情呈现，18000多名职工代表、629名运动员、170位领导嘉宾、24支参赛代表相聚一堂，共同释放秋日激情，感受运动的激情与魅力。