煤炭作为日常生活所必不可少的生产物资和能源,广泛应用于各行各业,比如:冬季的取暖、煤炭发电、钢铁、工业生产等,煤炭的开采运输成就了一个庞大的煤炭运输网络,煤炭运输市场也成为重卡细分市场的重要板块,是各大重卡企业的必争之地,煤炭运输的市场特征直接影响用户对车辆的选购。
煤炭运输属于低附加值的行业,运价收益薄,用户比较注重车辆的价格以及自重,车辆越轻,意味着可以多拉点货物,从而增加收益。
新GB1589实施后,对车辆载重进一步要求,六轴货车载重从55吨降到了49吨,进而导致煤炭运输客户对车辆的自重提出了更高的要求,对轻量化车型的诉求如雨后春笋,时隔4年多,全国各国道、省道上的运煤卡车又排起了长龙。
陕汽德龙新M3000 6 4牵引车在煤炭运输市场表现很抢眼,现在小编带您一起探秘陕汽运煤之星如何力挫群雄,赢得客户和市场的青睐。
行业最轻
通过轻量化轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施的应用,陕汽新M3000 6 4 现自重为行业最轻,对广大客户朋友而言,降的就是赚的。
驾乘安全
德龙新M3000 驾驶室钣金厚度优于同类竞品0.2mm,安全与密封性能高于行业同类竞品15%。
舒适操纵
新M3000驾驶室升级为四点气囊悬置+横向减震,卧铺由750mm加宽至840mm,不管是长途行驶或是在堵车等待中,都能够提供一个良好的休息环境;G/H驾驶室卧铺高度由410降低到260mm;气囊座椅+腰部支撑,靠背仰角可达到145 ,在新 M3000 驾驶室上增加卧铺阅读灯,满足夜间阅读的使用。
超低油耗
新M3000匹配柴油发动机全部升级为四气门,动力性提升4%,燃油经济性提升2%。针对煤炭运输市场一空一满的运输特点,动力匹配主推大马力+直接挡+小速比,精准的动力匹配提高运输效率,带给用户价值最大化。
高可靠性
陕汽全系车型标配行业独有空气干燥器+油水分离器组合,实现两级防护。
新M3000车型后桥采用免拆卸式维护+行业最大的制动器+变截面刹车片。
超长续驶
为减少用户加油次数以及全国各地区之间的油价差异,用户可以选择在油价较低的地方加油,降低用户的运营成本,于是新M3000车型标配600L油箱,可以选装1000L大油箱,续驶里程更长。
相信这款陕汽新M3000 6 4牵引车是为煤炭运输市场量身打造的一款标杆产品,是您运输盈利的好伙伴。(本文来自陕汽)
陕汽:征北行动——厉害了,我的哥!
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