起重机服务公司的第一台利勃海尔履带吊

LR1300 SX额外配备了由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的背拉索，这些特殊的背拉索的另一个优点是增强了负载能力，起重机服务公司德克萨斯分公司经理，Bob Strohacker 先生强调说：购买LR1300 SX的主要原因就是给机器升级CFRP背拉索，它们进一步提高了起重能力，尤其是在风电场运行的时候。

配备有碳纤维背拉索的起重机能够自行竖立86米主臂（283英尺）和23英尺（7米）副臂。在这种结构中，LR 1300 SX能够在15米（50英尺）为半径的范围内吊起高达83吨（168,000磅）的货物。

LR 1300 SX的首秀是在诺兰，德克萨斯州一个风电场。起重机被用于为五个80米（263英尺）高的风力涡轮机吊装以及安装转子，以进行维修工程。每个转子都有大约76吨（152000磅）的重量。这些转子用来取代风力涡轮机的变速箱和主轴。

该LR1300 SX由一个390千瓦（523马力）利勃海尔柴油发动机提供动力。这个最成功的LR-系列起重机的另一个显着特点是其巨大的臂长和悬臂结构，因而产生潜在的应用范围。主臂和变幅副臂的总长度可高达169米（555英尺），包括56米（184英尺）的主臂和113米（371英尺）的变幅副臂。(本文来自利勃海尔)

利勃海尔海事部门致力于各种海上起重设备一全系列船用起重机，港口起重机，海洋平台起重机和浮吊。 利勃海尔船用起重机作为其中的一个重要分支，为全世界航行的重型船舶提供了重要的助力。现在利勃海尔产品有钢丝绳变幅和油缸变幅船用起重机，抓斗起重机，门式起重机及重型起重机。

2016年7月28日，由中航工业哈飞独立研发生产的直升机AC312E在哈尔滨进行了首飞。 利勃海尔-宇航图卢兹有限公司作为卓越的空气管理系统中心，负责为该双发轻型直升机的空气管理系统进行研发，生产，鉴定，认证和服务。

慕尼黑上海分析生化展（Analytica China）是世界实验室技术、分析和生化技术领域的国际性博览会，亦是业内领军企业全面展示最新技术、产品和解决方案的最佳平台。

两台利勃海尔移动式起重机被用来组装巴西圣保罗Nossa Senhora Aparecida国家教堂钟楼的金属结构。该教堂是世界上第二大天主教堂，仅次于梵蒂冈的圣彼得大教堂。该钟楼保护结构的组装工作由承包商Guindastes Tatuap 完成。

利勃海尔宇航图卢兹有限公司（法国）收到了空客公司在其采购业务 供应链和质量改进计划 中的最佳标杆项目奖- 简称SQIP。空客每年会与其主要供应商讨论诸如准时交付（OTD）和质量（R1）以及市场面临的挑战等问题。 在这期间，空客会宣布OTD和R1表现最好的供应商。

2016年5月23日，E190-E2在圣若泽杜斯坎普斯（巴西）成功完成首飞。该飞机采用的关键技术由利勃海尔提供：利勃海尔宇航开发并提供先进的装有集成电脑的全飞行线控高升力系统，装有轻便电动气动和机械部件的综合空气管理系统，并为E-Jets E2飞机提供前轮转向控制模块。

利勃海尔宇航（中国）成为由FAA认证的CFR145部维修站, 这意味着利勃海尔将进一步提高为航空公司和MRO客户的维修服务质量。该美国认证非常有价值，进一步完善了已有的中国（CAAC）和欧洲（EASA）质量认证证书的体系。 该认证同时也促进从今年起计划进行的拓展维修发展。

北京新机场是继首都国际机场后的又一个大型国际航空枢纽，计划投资800亿元人民币。是引领中国经济新常态、打造中国经济升级的重要基础设施。 这座目前全球最大的全现浇钢筋混凝土框架结构单体机场航站楼具有: 工程规模大、造型新颖、功能先进、系统复杂、多标段同步施工等特点和难点。