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同比增长144.90%！这是华菱重卡10月份的同比增长率，位居重卡行业第一。
虽然说之前方得网早就有对华菱的销量上涨有预期，但是，还是被同比将近增长一倍半的增速给惊着了。
为何华菱10月能有这么惊人的增长率呢？请看来自方得网的分析。
客观：10月行业总体大涨以及去年基数低华菱重卡这个10月的销量达到了1560辆，单从数字上来看，4位数的销量并不可观，但是和去年比起来，还是很有看头的。
今年10月1560辆的销量和去年637辆相比，同比猛增了144.90%，这不得不说，这个数字还是比较可观的。
华菱重卡前8个月的销量，一直在900辆左右摇摆。进入传统的 金九银十 的销量小高峰后，华菱才有了 破千之旅 ，9月份销1151辆，10月份销1560辆， 银十 比 金九 多销409辆。
从客观上看，10月重卡整体市场大涨。全新GB1589新政实施，运费上涨，运煤效益增加等多重因素作用下，10月重卡市场同比增长在五成左右。
另外，去年10月重卡市场，特别是华菱的销量基数都比较低，这些也是导致华菱今年10月同比销量增幅很高的原因。
不过，即使除去了这些因素，华菱仍然还有很大一部分增长来自于其自身的力量。
这个增长一部分是来自于产品力，另一方面，则来自于营销力。
产品力：自制零部件受到认可华菱近两年的销量不理想有个重要原因就是自制零部件，而今年大涨的原因也恰恰是因为自制零部件。
自主开发发动机等核心零部件是要有非凡的信心，坚定的决心和百折不挠的毅力的。正是因为自主研发发动机需要资金多，风险大，并且存在较长的市场导入期，因此，很多重卡企业都放弃了走自主研发发动机这条路。
华菱坚持走了这条充满坎坷的道路，并且也走过了最困难的2014年2015年，到了2016年的下半年，终于守得云开见月明，迎来了快速增长。
特别是华菱的汉马发动机，采用了缸内制动技术，不用频繁的踩刹车，节省了部分体力，车辆在下坡的时候不用频繁踩刹车，也不用像其它车辆一样加装淋水器，不但节省一大笔刹车片的更替费用，而且打开缸内制动时，发动机不喷油，经济效益也比较高。而且使行驶安全更可靠，赢得了大部分用户的心。
而且，除了华菱自主研发的汉马发动机在市场上的认知度越来越高，不断收获良好口碑外，华菱车的性能稳定，安全可靠，产品小毛病较少，故障率低也是一直是其立于激烈竞争市场的一个重要原因。
营销力：精准把握细分市场华菱下半年销量快速增长，市场表现突飞猛进，除了产品力外，其营销力也功不可没。
在品牌的营销上，华菱在不断提升产品品质，华菱产品大部分搭载的是自主研发的汉马发动机、汉马变速箱和华菱车桥等的等产品。因此，下半年销量就增长明显。
华菱星凯马危化品车在品牌推广上，华菱同样是针对不同用户的需求进行重点推广。比如，青岛的危化品市场比较火爆，华菱就针对此类用户进行品牌推广，得到了越来越多用户的好评，销量也是一年比一年好。据了解，华菱在青岛市场占有率不仅达到了近三成，而且还以每年300辆的速度逐年递增，危化品车的销量排在重卡品牌的前5名。
另外，就是华菱精准地抓住了运煤车市场，针对这个市场，推出适合的产品，这也让华菱在这个市场斩获颇丰。
华菱10月1560辆的销量，虽然跟很多大户比起来，还显得有些微不足道，但是华菱高速的增长率，让行业看到了走自主研发发动机之路的希望。(本文来自星马)
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