安徽阜阳,是中原经济区门户城市,位于安徽省西北部,被称为安徽三大枢纽之一,是东部发达地区产业转移过渡地带,可谓承东接西、呼南应北。因此,快递物流业发展迅速,并且近几年,随着城市建设步伐的不断加快,城市绿化用车也逐渐多起来。
在此背景下,作为商用车经销商,自然要顺势而为,充分满足城市建设和物流用车需求。阜阳市华骏汽车销售服务有限公司成立于2006年,目前已拥有陕汽重卡品牌4S店和服务站,是陕汽重卡阜阳地区核心经销商。
该公司在阜阳地区主要经营陕汽康明斯系列产品,是城市渣土车辆的主要供应商,占据市场份额85%以上;公司还是韵达、申通、圆通的车辆供应商。而据介绍,该公司此前只是一家小型汽车配件企业。
那么,它是如何成长至今天这样大的规模,在开发大客户方面积累了哪些经验?
近日,公司总经理程裕宽接受了第一物流网记者的独家专访。
凭品牌与实力拿下渣土车大单
早在2006年,靠经营汽车配件起家的华骏公司,还只是当地的一家小型商用车经销商。自2008年与陕汽合作后,公司的生意才越做越大。
据程总介绍,从与陕汽合作起,公司就对陕汽的产品充满了信心。从销量不断攀升和良好的客户反馈来看,陕汽产品品质、品牌都是其可以依赖的资本。慢慢地,这种资本也就转化为华骏公司的竞争优势。
但只有搞定大客户,才能使市场占有率大幅提升。
2013年,机会来了。程裕宽说,当时城市在搞 黄改绿 项目,也就是阜阳市的绿化项目。根据市政和相关部门的要求,城市运土车辆要更换为新型渣土车,而这种车辆必须在运输过程中不能造成二次污染,比如不能撒土,否则会增加环节工作的压力。于是,一批渣土车运输公司也相继成立。
为此,当地各大车辆品牌也使出浑身解数,准备突击这片市场。华骏公司面临的挑战就是同类品牌的竞争。如此,要怎样脱颖而出呢?
首先,推广陕汽品牌,向用户持续做工作。凭借对陕汽品牌的信赖,华骏公司深入走访和了解这些用户企业需求,向用户介绍了陕汽车辆的优势以及品质和服务保障,得到了有户的认可。
同时,了解政策措施,顺应城市绿化的要求。华骏公司将相关的政策进行了充分的学习,了解政策的落脚点,把握车辆应用的特点,这些都为用户选车提供了较好的参照。
最终,陕汽成功中标该项目。截止目前,全市渣土总数约有400辆,其中85%以上是陕汽品牌的车辆。
用真诚打动韵达拓宽了快递市场
国内有如此多的商用车品牌,凭什么选择陕汽?
这是用户经常问到的问题。今年夏天,程裕宽遇到了同样的提问。而这次提问的人,是韵达快递的相关负责人。
怎么回答,怎么做?
程裕宽说,他当时顺口就说了句: 先开两辆试用一下,不满意就不用,我不收费。
好大的口气,但他说这是真心话。这位负责人于是就真的按他说的,签了两辆陕汽X3000 420马力 4 2牵引车。当然,韵达是付费的,尝试的结果也是满意的。
9月份,韵达第二批订单50台,也交货成功。可以想象,没有程裕宽的这般真诚,用户可能就不会对其进行尝试。
当然,程裕宽的自信也是 有理有据 ,对于陕汽在快递市场上的杰出表现,其早有预期也信心十足。
据了解,近年来,随着快递市场的持续火爆,快递用车早就成了各大商用车企业眼里的香饽饽。而陕汽从产品到服务,形成了具有差异化优势的快递用车综合解决方案,这也助力阜阳华骏屡屡斩获韵达这样的大客户。
以陕汽4 2牵引车来说,不少知名快递企业将它列为首选,就是看中了陕汽重卡独有的发动机、变速箱、后桥这一强有力的黄金组合。
也正是因为硬件的足够出彩,该车具有油耗低、高出勤率、可靠性强的特点,尤为适合快递物流领域追求时效性以及安全可靠的用车需求。
目前,申通、圆通等快递公司也陆续从华骏采购快递用车,成了陕汽重卡的铁粉。
而且,令这些快递企业满意的不只是产品,华骏公司还通过以旧换新、信贷等模式支持用户购车,进一步提升了陕汽重卡的客户粘度。
后记:
古人云:授人以鱼,不如授人以渔;精诚所至,金石为开。
作为陕汽的核心经销商,华骏公司下大力气推广了陕汽品牌,陕汽品牌则反过来助推华骏公司不断成长。
陕汽和阜阳华骏,一个是坚定的授之以渔者,一个是用真诚感动顾客,二者的合作,岂能不双赢?(本文来自陕汽)
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