南昌坐高铁到合肥将只需2小时

记者昨天从铁路部门获悉，安庆至九江高速铁路安徽段正式开工。这条铁路将与昌九、昌吉赣客专连通，形成一条南北向的快速客运通道。未来从南昌出发，可通过安九高铁连接合肥形成的合安九高铁，北上前往北京。

打造皖赣铁路主动脉

记者了解到，已开工建设的安庆至九江高速铁路安徽段建设工期为5年，计划2022年10月竣工。

安九高铁安徽段范围自新安庆西站至皖鄂交界，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。经过安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。

该铁路将与正在建设的合肥至安庆高铁相连形成合安九高铁，并向南连接南昌、赣州、深圳等城市，是未来皖赣铁路的主动脉。根据此前安徽段发布的资格预审公告，安九高铁设计速度为350公里每小时，最小行车间隔仅为3分钟。按照这个时速，安九高铁建成后，从庐山去安庆只要半个多小时，而从南昌通过昌九城际北上，可实现最快2个小时左右抵达合肥。

构建快速铁路网

据悉，安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道和上海-南京-芜湖-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善我国快速铁路网的关键项目。

京九客专建成之前，安九高铁北与合安客专、商合杭客专，南与昌九、昌吉赣客专连通，可形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速的客运通道，并发挥京港（台）通道功能。京九客专建成后，它又可成为京九客专重要的东部通道，通过未来的京九客专进入北京，并与宁安客专、武九客专连通。

由于贯穿皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带，沿线区域分布庐山、鄱阳湖、浔阳楼、天柱山等众多著名旅游景点，合九高铁建成后，华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。(本文来自南昌晚报)

记者11日从福建省发改委获悉，福州轨道交通6号线工程初步设计获批复。6号线初步设计线路全长约40.869公里，全线共设车站19座，其中高架站1座，地下站18座。 项目起于福州海峡国际会展中心，其后设林浦站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站。

火车一响，黄金万两。铁路对于城市，恰如血管对于人体。南来北往，冬去春来，高铁时代城市的发展，更因铁路而兴，因铁路而强。 记者从杭州市发改委获悉，近日，中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复的《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030年)正式印发。

光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程（含高速立交）预计2017年底开工建设，2019年6月完工，工期18个月。路线全长3.032公里，项目估算总投资95585.0358万元。

杭州人这些年深切体会到，铁路是越来越四通八达了。近年来，杭州的铁路建设取得了很多成绩， 十一五 十二五 期间，杭州相继建成投用沪杭、杭甬、杭长、宁杭4条高铁和杭州东站，在建的杭黄高铁预计2018年下半年建成通车。

记者从杭州市发改委获悉，中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复的《杭州铁路枢纽规划》（2016－2030年）近日正式行文印发，杭州铁路枢纽将形成一轴（沪昆、宁杭甬通道）两翼（城西通道和江东通道）总体布局，新建杭州西站、江东站和萧山机场站。

近日，中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）正式行文印发，标志着历时两年多的新一轮杭州铁路枢纽总图修编工作画上句号。

据市轨道公司9月30日发布的公告，郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路（郑州段）工程开始施工图审查项目比选招标，报名时间为10月9日至13日。这意味着备受关注的连接郑州与许昌的市域铁路提上建设日程。

作为中国高铁布局最早、发展最快的地区之一,泛珠三角区域充分享受了高铁建设带来的机遇与优势。25日,在长沙召开的2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议发出共建泛珠高铁经济带倡议,依托高铁网络实现更高层次的开放发展、协同发展。

记者从南宁铁路局获悉，为规范高铁无轨站模式运营，南宁铁路局制定了高铁无轨站标准体系，明确了高铁无轨站设计规范、运营模式、服务标准、管理标准、作业标准等。这为进一步推广高铁无轨站模式提供了理论借鉴依据和运营标准化蓝本。

国庆节前夕，与九江市相关的一条高铁迎来开工的好消息，安庆至九江的高速铁路即安九高铁安徽段在9月30日开工建设，建设工期为5年，计划2022年10月竣工。随着安九高铁的开工建设，我市北上的高铁线路很快又将多一条。