港区至许昌市域铁路郑州段工程开始招标

据市轨道公司9月30日发布的公告，郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路（郑州段）工程开始施工图审查项目比选招标，报名时间为10月9日至13日。这意味着备受关注的连接郑州与许昌的市域铁路提上建设日程。

公告内容显示，港区至许昌市域铁路（郑州段）分为正线和园博园支线两部分，设计采用B型车6辆编组运行，计划最高运营速度为每小时80公里。

正线北起港区东北部的商贸商业次中心的郑港五街站，南端止于 双鹤湖 片区的工业十路站。线路主要沿巢湖路（原龙中公路）、华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（航兴路）敷设，全长约30.35公里，均为地下线，共设车站17座，均为地下站，其中换乘站5座。

园博园支线工程为2站1区间，全长3.1公里，为地下线。线路起于雍州路与树杞路交叉口的新港十一路站，接至园博园A区西门游客中心园博园西站。(本文来自郑州日报)

作为中国高铁布局最早、发展最快的地区之一,泛珠三角区域充分享受了高铁建设带来的机遇与优势。25日,在长沙召开的2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议发出共建泛珠高铁经济带倡议,依托高铁网络实现更高层次的开放发展、协同发展。

记者从南宁铁路局获悉，为规范高铁无轨站模式运营，南宁铁路局制定了高铁无轨站标准体系，明确了高铁无轨站设计规范、运营模式、服务标准、管理标准、作业标准等。这为进一步推广高铁无轨站模式提供了理论借鉴依据和运营标准化蓝本。

国庆节前夕，与九江市相关的一条高铁迎来开工的好消息，安庆至九江的高速铁路即安九高铁安徽段在9月30日开工建设，建设工期为5年，计划2022年10月竣工。随着安九高铁的开工建设，我市北上的高铁线路很快又将多一条。

佛山西站是国家重点建设项目，定位为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一，位于佛山南海区狮山镇中部，毗邻佛山机场，与广州北站、广州站、广州南站和广州东站共同形成铁路枢纽客运站 四主一辅 的格局(佛山西站为主站之一)。

9月30日下午，连接福州和厦门的高速铁路 福厦高铁全线开工。项目正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划于2022年建成通车。届时福州到厦门将比现在动车组列车节约一半时间，行程缩短至1个小时左右，沿线将形成 高铁经济带 。

自提议以来几经周折的中泰铁路合作项目终于有望于今年10月开工建设。在泰国总理巴育访华参加金砖峰会期间，项目的设计和监理合同正式签署。 目前敲定的路线为中泰铁路合作项目一期工程，连接的是首都曼谷和泰国东北部门户呵叻。该段铁路全长约253公里，设计最高时速250公里，预期于2021年通车。

兰渝线全线自甘肃兰州东引出，经甘肃省榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌至陇南，出陇南后，向东南经四川省广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜，至重庆市合川后引入重庆枢纽。兰渝铁路全线穿越10条区域性大断裂带、87条大断层，所经地区地震、暴洪。

备受合肥六安两地居民关注的合六市郊铁路终于有了实质性进展，合六市郊铁路项目PPP咨询服务项目开始公开招标，意味着进入了建设前期准备阶段，如果项目推进顺利明年就能开工。记者从省市发改委获悉，与合肥人出行有关的一批铁路项目正在加快推进。

作为合肥新站高新区一条南北向主干道，大众路有望近期开展下穿合安城际铁路段施工。记者从新站高新区重点局获悉，大众路（浍水路 包公大道）段下穿工程已挂网招标，计划10月底完成招标，年内开工建设。

贵州又要修一条设计时速350公里的高铁了!中国铁路总公司最近批复了贵南高铁的初步设计方案，预计今年底，将开始全线建设施工。 贵南高铁的南不是指南京、南海、南昌。