铁路建设决战三季度 2017年全年完成8000亿投资

近日，国家发改委召开铁路建设项目前期工作协商会议，协调推进新开工项目和储备项目前期工作。国家发改委副主任胡祖才主持会议强调，今年第三季度十分关键。要决战三季度，狠抓落实，确保如期完成新开工项目任务。

据6月21日消息，铁路建设是推进供给侧结构性改革、补齐发展短板的重要举措，是扩大合理有效投资的有力抓手。政府工作报告明确要求 完成铁路建设投资8000亿元 。马凯副总理在今年2月主持召开部分地区铁路建设工作会议时强调，要服从服务国家发展战略，科学有序推进铁路建设，确保安全优质完成全年铁路建设任务。

经过共同努力，铁路项目前期工作取得了积极进展，但总体进度仍显滞后。会议要求，各有关方面要高度重视，坚持问题导向，采取有效措施，着力解决铁路前期工作中的突出问题，推动项目尽早具备开工建设条件。

会议强调，从四个方面推进铁路项目前期工作。其中，在时间安排上，要加强工作督导，要按照9月底前批复可研的要求倒排时间表，建立健全月度通报机制、定期沟通协调机制和项目动态调整机制。

在贵州省社科院研究院胡晓登看来，把钱投向铁路、轨道交通等基础设施领域，不仅能扩大投资拉动经济增长，而且能满足老百姓的实际需求，同时还能消化部分钢铁、水泥等产能。

另一方面，对不少地方来说，加快铁路建设，有利于补齐基础设施的短板，同时也利好城市群的发展。因此，广东、江苏、浙江、河北等地都在加大铁路投资的力度。河北、广东、江苏都提出到2020年高铁里程达到2000公里的目标。

河北省政府办公厅近日发布的《关于印发河北省综合交通运输体系发展 十三五 规划的通知》提出，在铁路方面，开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。

按照规划，河北高速铁路运营里程将达到2000公里，覆盖所有设区的市。

广东今年将上马3个城际铁路项目和6个国家铁路项目，总投资额将超过1200亿元。到2017年底，全省铁路在建项目将达到33个，总里程约2107公里，总投资约4723亿元。其中，广东省铁路建设投资集团今年将完成约490亿元的铁路建设投资任务。

按照计划， 十三五 时期，广东以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成，高速铁路运营里程达2000 公里，实现市市通高铁，与各陆路相邻省（区）均有高速铁路连接。

江苏今年将完成铁路投资400亿元，同比增长16%。 十三五 末，江苏 三纵四横 高速铁路网将全面形成，铁路总里程达到4000公里以上，其中高速铁路达到2000公里左右，在目前基础上翻一番多。

广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，相比公路运输，轨道交通具有运量大、准点和安全性高等特征，是一个城市群发展的基础框架。例如，轨道交通等基础设施的建设，将极大缩短粤东西北到珠三角之间的距离，基于地价、人力等成本因素，产业会在两者之间实现合理的分工。(本文来自中国证券网)

雄安新区的交通规划逐步明朗。6月19日，河北省政府办公厅发布《关于印发河北省综合交通运输体系发展 十三五 规划的通知》（以下简称规划）。规划指出，到2020年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完善，形成全省 六纵、六横。

日前，福建省龙岩市政府与龙工集团签订了 一企一策 备忘录，推动龙工龙岩基地近期加快启动建设 四轮一带 及挖掘机生产项目，并分别于2017年、2018年建成投产，并逐年量化龙工发展目标及税收增速。 近期，工程机械行业可谓利好消息频传。

习近平总书记指出： 丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。 设施联通是合作发展的基础，也是 一带一路 建设的优先领域。

中国电力建设股份有限公司（简称中国电建）６月１９日与孟加拉国铁道部在孟首都达卡签署总价３３３２万美元的铁路建设合同。 该铁路项目起点为达卡市，终点为纳拉扬甘杰，全长１７．０５公里。

近日，中国投资有限责任公司副董事长屠光绍在一次会议上表示全球从现在到2030年基础设施投资需求量高达57万亿，在全球结构版图里面，来自于亚洲需求占据一半。除了地区本身经济发展的带动， 一带一路 战略毫无疑问是需求量高增的巨大推力。