中铁大桥局六公司宜来高速项目破土动工

【中国路面机械网讯】（通讯员 陈思）9月29日，中交三航局二公司承建的湖南杨梅洲大桥项目河东23#主墩钢围堰成功就位。直径41.4米、重达490吨的湘江水上最大钢围堰成功浮运就位，意味着湖南省内跨度最大的斜拉式大桥主墩进入全面施工阶段。

双壁钢围堰作为承台施工挡水结构以及钻孔平台的支撑结构，在特大桥施工中应用比较多。杨梅洲大桥23#主墩承台直径38米，属大型深水基础，离东岸距离80米，水深超过12米。根据基础尺寸及放样误差、墩位处河床标高、围堰下沉深度和施工期间可能出现的最高水位高程以及浪高等因素确定23#主墩钢围堰尺寸为直径41.4米，高23米，浮运段重达490吨，共计1180吨，创造出湘江水上特大桥施工的最大钢围堰。

在杨梅洲大桥近河东岸处，基坑上游有一片为泥质粉砂岩的浅滩，水深不足3米，而钢围堰吃水深度就达4.5米，如果不精准测定就位路线将会造成钢围堰搁浅，后果严重。浅滩的存在，导致钢围堰进入基坑的口门只有50米左右，钢围堰直径就达42米，在只有8米的活动区间内成功就位，要求现场指挥人员十分精准把握就位路线。项目部组织多次技术研讨会，确定了钢围堰就位方案；为确保施工安全，制定详细的应急预案；通过多次测量河床水深，确定牵引就位路线。29日一大早，现场一艘800匹马力、一艘500匹马力拖轮准备就绪，随着指挥人员令下，巨型围堰缓缓移动，整个过程紧张有序，按照测定的路线以不到10公分的误差，精准就位。

随着钢围堰精准就位，给河东主墩的基础施工打下基础。标志着杨梅洲大桥主墩施工全面铺开，也给项目部在建设大桥的过程中，克服自然环境等制约因素上，积累丰富的施工经验。

【中国路面机械网讯】9月27日上午10时18分，随着一阵清脆的鞭炮响声，礼花升空，由中铁大桥局六公司承建的宜来高速鹤峰东段土建二标项目在恩施州鹤峰县容美镇庙湾村正式破土动工，标志着该项目建设拉开了序幕。 据悉，宜来高速鹤峰东段土建二标标段全长19.4km。标段内主要有路基、桥梁、隧道等工程。

【中国路面机械网讯】2017年9月28日，在阵阵礼炮声中，由中国铁建中铁十五局集团蒙华铁路MHTJ-29标项目部承建的蒙华铁路下庙湾隧道顺利贯通，这也是该标段上场以来贯通的第10座隧道。 下庙湾隧道虽然全长只有155米，但地形特殊，地质复杂，施工难度较大，安全风险较高。

【中国路面机械网讯】近日，由中国铁建所属投资集团有限公司投资、中铁十局集团等单位承建，采用BOT运行模式的贵州省安顺至紫云高速公路全线贯通。据悉，安紫高速公路是《贵州省高速公路网规划》 五纵 的中段。

【中国路面机械网讯】9月26日上午，湖南省怀邵衡铁路拱桥铺隧道贯通仪式举行。隆回县副县长宁玉光出席，中铁五局怀邵衡指挥部指挥长李应先宣布拱桥铺隧道出口安全顺利贯通。

【中国路面机械网讯】从中铁建获悉，其下属二十三局六公司参建的新疆三鸣公路（三塘湖至鸣沙山）二期沥青路面工程已于27日贯通,项目的建成将极大的改善地方投资环境，便利地方生产生活和矿产资源开发。

【中国路面机械网讯】9月28日，汉坪高速公路项目 两隧一桥 控制性工程之一的连城山特长隧道顺利实现双幅贯通，这是陕西省目前贯通的首座双向六车道极软岩隧道，为汉坪项目年底通车奠定了坚实的基矗这也是汉坪高速公路全体参建者通过辛勤奋战，为国庆68周年的献礼。

据中国之声《央广新闻》报道，9月28日，中国铁建与中国银河金控在京宣布，设立铁建银河 一带一路 基金，支持沿线基础设施建设。根据合作框架协议，铁建银河 一带一路 基金规模为人民币1000亿元，存续期限为15年，首期规模达50-100亿元。

【中国路面机械网讯】（通讯员 刘芬）9月20日，湖南分公司召开立功竞赛动员大会,号召在湘项目部开展百日攻坚，全力推进湖南片区项目建设。 会上，二公司副总经理侯俊祥作了竞赛动员，并部署了各项目的竞赛节点目标，即在12月31日前，杨梅洲大桥项目部累计完成钻孔灌注桩218根。

【中国路面机械网讯】（通讯员 伍振 赵洪力）国庆佳节，位于湖北随州的鄂北水资源工程15标引水隧洞深处， 嘟嘟嘟 风枪手在掌子面奋力打眼， 轰隆隆 装载机来回穿梭运渣。

【中国路面机械网讯】（通讯员 王琼 万悦平）近日，天水公路管理局工会主席王廷带领检查组成员，通过内、外业相结合的方式，对秦州段进行了第三季度检查。重点检查了党建工作、公路标准化养护、公路路域环境整治、党的十九大期间的综治维稳等工作情况。