中交二航局中标武汉建桥国家队承建国内首条跨海高铁

近日，总部在武汉的 建桥国家队 中交二航局成功中标新建福州至厦门高速铁路，中标金额约30亿元。福厦高铁建成后，将使福州至厦门行程缩短至1小时以内，推进海西城市群发展。

据悉，新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义，该项目位于福建省沿海地区，北起福州，经莆田、泉州，南至厦门和漳州，正线全长277.42公里，设计时速350公里，计划总工期5年。

建桥国家队 中交二航局中标的福厦高铁6标是全线施工难度最大的标段，起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.45公里。本标段以桥梁施工为主，包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.2公里路基。

标段内还包含全线重点控制性工程 泉州湾特大桥，全长20287米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。这座桥位于泉州湾河口湿地省级自然保护区、天竺山森林公园水源保护区，沿线生态环境好，对施工过程中的环保要求很高。

中交二航局有关人士表示，标段中涉及多种桥梁桥型，尤其是泉州湾大桥海域线路长、工程量大，要经历长时间雨季、大风（台风）等恶劣天气。标段全线近9公里海上桥梁施工组织难度大。参与多座跨海桥隧建设的二航局将发挥自身技术优势。

福厦高铁有别于现有的福厦客运专线，现有的福厦客专设计时速250公里，开行时速200公里，从福州至厦门需1个多小时到2个小时，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。

根据规划，福厦高铁计划于9月底正式开工，并于2022年建成通车，届时这条连接福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁，将使福州与厦门间行程缩短至1小时以内，并大力推进海西城市群快速发展。

作为北京至福州的京福高铁的重要延伸，福厦高铁北端衔接京福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。(本文来自中国桥梁网)

9月22日，在四川省阿坝州松潘县境内，由中铁十四局集团承建的全长12773米的成兰铁路金瓶岩隧道胜利贯通。 成兰铁路标段全长24.19公里，其中包含3座隧道，占线路总长度的87%，金瓶岩隧道是该标段最长的一座隧道。

）9月26日下午，中铁武汉电气化局集团成都分公司党委副书记、纪委书记、工会主席马良兵亲切慰问了重庆地铁十号线10309标项目奋战在施工一线的员工及农民工兄弟。给大家带来了 双节 的问候以及月饼等慰问品，把温暖送到了全体员工的心坎上。

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9月25日16时18分,中铁九桥公司承建的仿匈牙利布达佩斯 自由桥 华为松山湖主桥成功合龙，