江苏布局铁路网，“通达泗阳”成焦点！

2017江苏铁路建设大爆发！3年后，市市通高铁，1.5小时交通圈再也不是梦想！江苏省内26个县市都将迎来高铁时代！

已开通铁路

沪宁城际高速铁路于2010年7月1日通车，途经苏州市、昆山市、无锡市、常州市、丹阳市、镇江市、句容市至南京市，挑起长三角地区轨道交通大梁！

京沪高速铁路于2011年6月30号通车，将江苏省内的昆山市、徐州市、南京市、镇江市、丹阳市、常州市、无锡市、苏州市、昆山市这几个市串联起来。

宁杭高速铁路于2013年7月1日正式通车，同样经过了苏南地区的宜兴市、溧阳市、句容市、南京市。

宁安客运专线于2015年10月2日正式通车被誉为 中国最诗意的高铁 。将南京南站和江宁西站与其他地区更加紧密的联系在了一起。

宁启铁路于2016年5月15日通动车组，将江苏南京市区、六合区、仪征市、扬州市、泰州市、姜堰、海安县、如皋市、南通市连成一线。

郑徐高铁于2016年9月10日正式通车，通过徐州将河南、安徽、江苏三个省份串联，徐州东站作为江苏高铁中转站，在江苏铁路网中起着重大作用。

建设中的铁路

连盐铁路于2013年12月7日正式开建，预计2018年8月建成通车。将江苏的连云港和盐城两个沿海城市连接。囊括了连云港市的东海县、灌云县、灌南县以及盐城市的响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县。实现了从连云港到盐城的南北贯穿，连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出主要作用。

沪通铁路江苏段于2014年3月开工，预计2019年建成通车。江苏境内就设有8个站点，将南通市、张家港市、苏州市、常熟市和太仓市与上海连接，沪通铁路是苏中、苏北地区与上海之间连接的客货兼顾以客运为主的通道。

青连铁路江苏段于2014年11月开工建设，预计2018年建成通车。建成后连云港到青岛的路程将缩短到1小时，江苏境内通过南通站点，将连云港和青岛连接起来。

连淮扬镇铁路于2015年9月全线正式开工，预计2019年9月铁路连云港至扬州段建成通车，预计2020年1月五峰山长江大桥及镇江段建成通车。将连云港市、灌云县、灌南县、淮安市、涟水县、扬州市、高邮市、宝应县、镇江市紧密相连，连淮扬镇铁路是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道。

宁启铁路二期于2015年开工，预计2018年建成通车。从南通到吕四，途经海门市、临江镇、启东市、吕四港镇，目前宁启铁路二期工程已经施工过半，预计到2018年，便能通车。

徐宿淮盐铁路于2015年动工，预计2020年建成通车。由徐州到盐城，经过徐州市、睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县、盐城市这8个县市。徐宿淮盐铁路是宿迁市规划建设的第一条高速铁路，有 江苏铁路金腰带 之称。

徐连客运专线于2016年11月5日开工建设，预计2020年建成通车。在徐州市和连云港市设置7个站点，途经邳州市、新沂市和东海县。连云港将发挥作为上合组织成员国的出海口和物流基地作用徐连客运专线是江苏省最北端的东西高铁大通道。

沪通铁路二期已开工建设，预计2020年建成。沪通铁路二期经过江苏南通市和太仓市，建成后沪通铁路经过沪通铁路长江大桥联通南通市和张家港市，与连盐、沪通、青连铁路无缝对接，极大缩短苏北地区与上海的距离。

规划中的铁路

盐通铁路预计2017年12月开工，2020年11月完工。盐通铁路连接了盐城至南通两个沿海城市，途经东台市、海安县、如皋市、南通市。共有大丰站、东台站、海安县站、如皋南站、国道村站和南通西站6个车站，是国家沿海铁路的一部分。

南沿江城际铁路预计2017年开工，2020年建成。南沿江城际铁路起自南京市，经句容市、常州市、无锡市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市至上海。以后从江苏去上海就更加方便啦。

北沿江城际铁路2018年有望开工，途经南京市、扬州市、泰州市、南通市贯穿整个苏中地区。

沪苏湖铁路2017年有望开工，计划2021年建成。途经苏州市，连接苏州到上海与湖州，苏州的铁路交通系统得到完善。

通苏嘉铁路2017年有望开工，计划2021年建成。贯通江苏省内南通、张家港、常熟、苏州四市，促进沿线地区的文化经济往来。

淮新铁路2017年有望开工。淮新铁路自淮安东站，经宿迁市沭阳县至徐州新沂市，促进苏北苏中等地区与长三角地区融合发展。

三洋铁路三洋铁路江苏境内将经过淮安市盱眙县、仪征市、扬州市、泰州市、南通市海安县、如东县。三洋铁路的建设有苏中地区经济发展具有重要意义。

宁淮城际铁路预计2018年开工。宁淮城际铁路途经南京市、金湖县、洪泽县、淮安市。将南京与淮安各地的距离大大缩短。

沪泰宁城际铁路预计2020年前开工。起自南京，终点上海，途经仪征市、扬州市、泰州市、泰兴市、靖江市、南通市，建成后，苏中地区将真正融入 上海都市圈 。

扬马城际铁路预计2018年开共，江苏省内途径扬州市、镇江市、南京市，是一条规划连接江苏省扬州市与安徽省马鞍山市的高速铁路。

徐州至定陶铁路南从徐州市引出，途经江苏省内沛县、丰县。将被打造为以煤炭运输为主的通道。

合青高铁江苏境内通过泗洪县、宿迁市和新沂市。苏北地区高铁时代即将来临！

连宿蚌铁路东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，江苏省内途经沭阳县、宿迁市、泗洪县。并通过合蚌客运专线向南延伸至安徽合肥，形成安徽至连云港的第一条铁路通道。

临连铁路线路北起山东省临沂市，南至江苏省连云港市。江苏省内途经连云港市东海县。连云港在江苏未来铁路规划中的重要性越来越明显。

盐泰锡宜城际铁路预计2017年底正式开工，途经盐城市、兴化市、泰州市、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、宜兴市。江苏省内的铁路交通系统将得到质的飞跃。

以后，我们乘坐高铁就能到达江苏境内大部分市县，简直太厉害了，我的大江苏！(本文来自搜狐)

27日，汉宜铁路大福至仙桃城区支线项目推进会在仙桃召开，铁四院该项目总体设计负责人李隽透露，直达仙桃城区的支线铁路即将开工建设，建成后，武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。

27日，记者从莱荣高铁项目启动工作动员会议上获悉，今年年底前，莱荣高铁将完成项目可研报告编制报批工作，力争2018年上半年开工重点工程。 根据可研报告推荐方案，莱荣高铁正线全长202.38公里，设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。

9月26日，蚌埠市城市轨道交通第一期建设规划初审会召开。来自全国各地的10多名城市轨道交通方面专家及省有关部门负责同志齐聚蚌埠，听取蚌埠市城市轨道交通第一期建设规划情况，并现场勘探、讨论、形成专家意见。

近日，总部在武汉的中交二航局成功中标新建福州至厦门高速铁路，中标金额约30亿元。福厦高铁建成后，将使福州至厦门行程缩短至1小时以内，推进海西城市群发展。 据悉，新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义，该项目位于福建省沿海地区，北起福州。

据了解，巴西帕拉州州长西蒙 亚特内21日表示，希望在第二届金砖国家国企改革治理论坛期间与中国企业完成帕拉州铁路项目的签约。 上述论坛21日在北京开幕，巴西、俄罗斯、印度、南非四国的国有企业将在论坛期间与中国国企进行商务接洽。

日前，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案，方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。

9月20日，东莞市轨道办解读了近期东莞城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）方案。轨道办负责人表示，随着东莞经济社会发展，东莞南站、虎门高铁站等站点规模需进一步扩大。

来自省铁建办的消息，贵阳至南宁高速铁路又迎来一个重要节点--近日，中国铁路总公司批复贵南高铁初步设计方案，预计今年底，全线建设施工将全面展开。据介绍，贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中 八纵八横 高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔。

据大江晚报报道， 记者昨日从相关部门获悉，安徽省将加强宣绩高铁的规划和建设，促进合肥经芜湖至宣城、绩溪、金华、温州高铁通道早日形成。未来，从芜湖坐高铁至温州，所需时间将大大缩短。