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ABA UNIBATCH搅拌站在机场扩建中发挥关键作用

2017-09-28 12:15:18 来源:环球工程机械网   
核心摘要:旅客人次高达5870万。樟宜也因其高品质享有盛誉。它被许多组织评选为世界上最好的机场,其中包括斯卡特瑞克世界航空奖的最高认可,该机构已在过去连续五年授予樟宜机场最高荣誉,并还将继续。维持顶尖优势一直是
旅客人次高达5870万。

樟宜也因其高品质享有盛誉。它被许多组织评选为世界上最好的机场,其中包括斯卡特瑞克世界航空奖的最高认可,该机构已在过去连续五年授予樟宜机场最高荣誉,并还将继续。

维持顶尖优势一直是个挑战,客运量每年都在持续增加,此机场也是世界上最繁忙的货运枢纽之一,数量上的压力可能导致乘客体验质量上的降低。但樟宜机场官员们正在采取措施来满足增长的需求,同时保持质量。

4号航站楼的建设工程将于2017年完工。同时,1号航站楼的扩建工程将于2019年进行,该设施将每年能够服务2800万人次。5号航站楼将在2020年代中期开放,单靠此航站楼就可每年容纳5000万旅客。第一个项目是完成4号航站楼,其中包括增加第三条跑道。这需要在严格的时间限制下施工,并且质量上没有任何误差的余地。

为航站楼提供混合料的是安迈ABA 300 UniBatch沥青混凝土搅拌站。 樟宜机场是一个巨大的项目,我们正在为其提供85万吨的沥青混合料。 拥有该搅拌站的联合E P私人有限公司首席执行官Elvin Koh表示。ABA UniBatch对于扩建项目有完美优势。首先,它能够提供每小时300吨的生产能力。

联合E P首席执行官Elvin Koh

樟宜机场是一个巨大的项目,我们正在为其提供85万吨的沥青混合料。

安迈集团新加坡分公司的Michal Dvorak说: 这是一台先进的搅拌站,占地面积非常小,这对于现在的施工场地来说是完美的。搅拌站高度很低,这对于紧邻机场施工是很重要的条件。并且其操作简单,AS1控制系统也容易掌握,维护保养也很容易。

联合E P公司项目经理Terry Isedale谈到,跑道基层需要160万吨的冷拌混合料,其需求量还将在完工前会有增加。此外,这台搅拌站还将为跑道的面层提供65万吨和85万吨的粘结层混合料。

Isedale说,这种面层混合料以前在新加坡还没有使用过,但是该搅拌站的功能和操作系统能够实现生产。

项目经理Terry Isedale

我们最初计划这个搅拌站每天运行10个小时,每周工作6天。但可能会调整为每周7天,每天24小时,为期3个月。我们相信它可以跟上这个步伐。

安迈AV 110X铰接式双钢轮压路机被用来压实跑道。该压路机用一个双铰接来连接两个车架连接,可以在两边进行蟹行行走。这种蟹行可以提供加强的压实输出和响应能力。

运营经理Low Cheng Hwee

操作手认为它的操控性能特别好。他们喜欢这台设备,最重要的是它保证了表层的平滑。我们不想有任何不平整的路面。

最终目标越来越近,因为跑道的压实度和平整度等所有目标已经在逐步完成。安迈压路机和搅拌站正在帮助联合E P公司履行承诺,樟宜机场也因此而有希望继续蝉联 最佳机场 奖。(本文来自安迈)


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