蚌埠市规划建设两条城市轨道交通线路 总投资163.7亿

9月26日，蚌埠市城市轨道交通第一期建设规划初审会召开。来自全国各地的10多名城市轨道交通方面专家及省有关部门负责同志齐聚蚌埠，听取蚌埠市城市轨道交通第一期建设规划情况，并现场勘探、讨论、形成专家意见。

根据已编制完成的《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023年)》，我市近期将建设城市轨道交通1号线一期和2号线，线路总长为53.18公里，总投资为163.7亿元。其中，1号线一期工程是中心城区东西向骨干线，起点长青北路站，终点中环线，路线为涂山路-胜利路-学翰路(高铁南站)-黄山大道，线路长18.85km。1号线一期将设站15座，其中换乘站6座，站间距为1.36km，这条线路还将设李楼车辆基地、李楼车辆基地内设控制中心。2号线是中心城区南北向及与怀远县城联系的骨干线路，起点为怀远长途汽车站，终点汽车客运南站，路线为S307-禹都大道-淮上大道-延安路-体育路-兴业街-延安路，线路长34.33km。2号线设站27座，其中换乘站8座，平均站间距1.32km。这条线路还将设怀远西车辆段、汽车客运南站停车场各一座。

轨道交通对城市发展来说非常重要，特别是蚌埠市建成区人口达到100万以后，城市更需要大容量、快捷环保的城市轨道交通。这次根据评审会上专家提出的意见建议，我们将进一步修改完善规划，尽早达到可批可实施的程度，尽快让蚌埠市民享受城市轨道交通带来的舒适和便捷。 市发改委负责同志介绍说。(本文来自人民网-安徽频道)

近日，总部在武汉的中交二航局成功中标新建福州至厦门高速铁路，中标金额约30亿元。福厦高铁建成后，将使福州至厦门行程缩短至1小时以内，推进海西城市群发展。 据悉，新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义，该项目位于福建省沿海地区，北起福州。

据了解，巴西帕拉州州长西蒙 亚特内21日表示，希望在第二届金砖国家国企改革治理论坛期间与中国企业完成帕拉州铁路项目的签约。 上述论坛21日在北京开幕，巴西、俄罗斯、印度、南非四国的国有企业将在论坛期间与中国国企进行商务接洽。

日前，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案，方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。

9月20日，东莞市轨道办解读了近期东莞城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）方案。轨道办负责人表示，随着东莞经济社会发展，东莞南站、虎门高铁站等站点规模需进一步扩大。

来自省铁建办的消息，贵阳至南宁高速铁路又迎来一个重要节点--近日，中国铁路总公司批复贵南高铁初步设计方案，预计今年底，全线建设施工将全面展开。据介绍，贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中 八纵八横 高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔。

据大江晚报报道， 记者昨日从相关部门获悉，安徽省将加强宣绩高铁的规划和建设，促进合肥经芜湖至宣城、绩溪、金华、温州高铁通道早日形成。未来，从芜湖坐高铁至温州，所需时间将大大缩短。

再过两三年，平度将通上地铁和高铁，这得益于潍莱高铁和青平城际轨道的规划和建设。 18日，平度市市长李虎成做客《行风在线》时透露，随着潍莱高铁的启动建设，平度市有望2019年通上高铁，同时该市还将建设青岛到平度城际轨道交通，也就是纳入地铁中远期规划的14号线，目前前期工作已经结束。

昨日上午，石长铁路动车首发式在长沙举行。随着省委副书记、省长许达哲宣布石长线动车全线开通，D7578次动车从长沙火车站向石门县北站驶去，正式开启了常德和益阳两市的 动车时代 。

这份《东营市铁路中长期发展规划(2016-2050年)》公示稿规划年度为初期2020年,近期2030年,远期2040年,远景2050年。《规划》对东营铁路现状及形势等进行了分析,并设计了包括通道布局、客运系统规划等在内的具体规划方案。此外,对路网建设时序、近期工作重点等问题也进行了规划公示。

9月25日，荆门市召开荆荆客专前期工作会议，研究推进线路图和任务清单，确保荆荆客专在12月30日前开工。 荆门西站（上东下西） 荆荆铁路是省委、省政府确定今年开工建设的四个重大项目之一，是一项关注民生的政治任务。市委、市政府高度重视，各项前期工作正在加快推进。