凯斯采用MicroLoc 合成介质技术,大幅提升滤芯的过滤能力。
合成介质纤维更直更圆,尤其在油温较低时,在保证过滤效果的情况下,设备能够得到更快的油品流动速度。
由于合成纤维比纤维素介质小,可形更小更密的过滤孔隙,从而使过滤更加精细并降低发动机磨损。
1. 凯斯液压油滤芯污垢负荷试验 :高于4.4%的污垢保持能力,可最大限度延长设备的使用寿命。
高粘度压降:低于25%的限制。冷启动通常会导致系统高压,迫使机油通过滤芯。
介质断裂试验:高于6.8%的强度。如果过滤介质断裂,未过滤的润滑油可通过传动和液压组件进行循环,导致过早磨损或故障。
* 实验结果来自凯斯滤芯(84226263),实验标准为(ISO16889)。
2. 凯斯燃油滤芯即使在艰难的环境下,耐用的MicroLoc特制介质仍然能够表现出高效的过滤效果。
不降低容量的前提下,仍能够高效的工作并且延长使用寿命。
对燃油喷射系统提供更好的保护。
这种特制的介质用于油水分离器上能够显著的分离水中的自由基和乳化水。使用起来更简洁,干净和迅速。
3.凯斯机油滤芯采用特殊的MicroLoc合成过滤介质,与普通纸质过滤介质相比,抗污垢效果高出70%。
良好的低温流动过滤性能,确保在低温下仍能为发动机提供快速润滑。
更高的积炭和污垢容纳能力,大大延长了滤芯的使用寿命。
4. 活性炭驾驶室空气滤芯合成介质不需要严格的空气流动就能够吸附灰尘、花粉和空气中的各种过敏源。
便捷的安装和拆除 不影响现有空间。
优质碳,过滤介质不需要重新添加任何碳粉。
活性炭 可以吸收空气中的各种异味。
5. 发动机空气滤芯使用连续成分介质。
高出普通滤芯3倍的过滤效率,能够防止微小颗粒对发动机的污染及损坏,可捕捉相当于约1/10头发直径的微小颗粒。
采用特殊的Pleatloc 合成过滤介质,使用寿命更长。
出众的干湿强度。
采用聚氨酯密封件和现场压模的垫圈。
先进的RadialSeal 径向密封技术确保恶劣条件下的超级密封效果。
改进的污染物封装设计,工作过程中捕捉的污染物不会进入发动机。
阅读原文(本文来自凯斯)
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