青岛将成铁路枢纽城市 坐高铁3小时环游山东

近年来，青岛市铁路进入高速发展期，青连铁路、济青高铁、潍莱高铁等多条铁路同时在建，明后年这些铁路将陆续建成通车。据悉，到 十三五 末，青岛市铁路总里程将达666公里，建成以青岛站、青岛北站、青岛西站、红岛站为枢纽，济青高铁、青连铁路、胶济客专、青荣城铁、潍莱高铁为主要干线的铁路网，使青岛由铁路端头城市，变身为四通八达的铁路枢纽城市，不仅建立青岛―济南一小时生活圈，与东北地区、珠江三角洲地区，甚至西北、西南地区的联系也将更加直接而紧密。

青连铁路明年底建成

青连铁路项目正线全长194.5公里，设计行车速度200公里/小时。线路途经李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏省赣榆县。青岛境内设红岛站、洋河口站（越行站）、原胶南站和董家口站。计划2018年底建成通车。

济青高铁明年底通车

济青高铁项目正线全长308公里，设计行车速度350公里/小时。线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入红岛站。其中青岛境内设胶州北站、机场站和红岛站。计划2018年底建成通车。济青高铁建成后，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达。

潍莱高铁后年开通

潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，已列入山东省综合交通2020年近期规划，成为省内 三横 快速铁路网的 中部通道 ，新建铁路长度122公里，速度目标值为350公里/小时。线路起自济青高铁潍坊北站，终至既有的青荣城际铁路莱西北站，全线共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站4座车站。我市境内90公里（平度市60公里、莱西市30公里）。与济青高铁同步建设，计划2019年建成，平度、莱西两地市民出行将更加方便。

莱西至海阳至荣成铁路

近日，新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会在荣成召开，这条铁路暂时被命名为 莱西至海阳至荣成铁路 ,是全省规划的 三横五纵 快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里，而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建，是真正意义上的高铁。按照我省铁路网规划总体布局，莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。(本文来自高铁网)

记者从江西省公共资源交易网获悉，赣深高铁江西段监理招标已启动，赣深高铁江西段计划于2017年10月开工，2021年9月竣工，总工期为48个月。此外，还将新建赣州西站。

9 月 13 日，记者从江苏环保公众网获悉，近日，苏南沿江铁路的先期开工段站前工程开始环境影响报告公示。根据此前消息，苏南沿江铁路将于年内开工，这也意味着，这一先开段的开工时间也近在眼前了。 作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江铁路是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

9月13日，河北省衡水市发展和改革委员会党组成员、副主任谢连仲在衡水市人民政府办公室召开的新闻发布会上表示，石衡沧港城际铁路项目今年年底将开工建设，该项目是构建京津冀城市群城际铁路网，促进区域内产业协同发展，加快京津冀协同发展的重大项目。

9月13日，新疆晨报记者从阜康市住房与城乡建设局委托自治区环保厅网站挂出的《阜康市至天山天池地方铁路工程环境影响评价第二次公示》（简称《公示》）中了解到，阜康市至天池景区拟建铁路线内容有所调整，和首次环评内容相比，此次内容对工程起点、线路全长和沿途设置车站等进行了重新调整。

城市发展无非是比拼人流、资金流、物流、信息流 而高铁是所有这些 流 中,关键的一环。哪座城市在高铁上落伍,衰落是大概率的事情。要不然也不会在近几年出现,个别城市为争夺高铁站而发生的声势浩大的 战争 。

9月12日上午，成都市交委相关负责人做客 成都面对面 党风政风热线 节目，在线接受网友访谈时表示，蓉昆高铁成都至自贡段项目前期工作正加快推进，目前，四川省铁路产业投资集团已委托中铁二院开展蓉昆高铁成都至自贡段可研要件编制工作，计划2018年开工。

近日，中国铁路经济规划研究院官网挂出《新建赣州至深圳铁路客运专线(广东段)和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，根据站点建筑概念设计方案征集信息公告显示，位于东莞塘厦的东莞南站的车站面积扩大为12000平方米，车站规模由原来的2台4线调整为4台8线。

近日，中国铁路经济规划研究院官网挂出《新建赣州至深圳铁路客运专线(广东段)和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，根据站点建筑概念设计方案征集信息公告显示，位于东莞塘厦的东莞南站的车站面积扩大为12000平方米，车站规模由原来的2台4线调整为4台8线。

9月13日，现代快报记者从江苏环保公众网获悉，近日，苏南沿江铁路的先期开工段站前工程开始环境影响报告公示。根据此前消息，苏南沿江铁路将于年内开工，这也意味着，这一先开段的开工时间也近在眼前了。 作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江铁路是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

9月11日，中国铁建所属中土集团收到孟加拉国科考斯巴扎铁路第二标段项目（又称101公里铁路第二标段项目）的授标函，成功中标该条铁路项目。 该项目资金来源为亚洲开发银行，工期3年，工程主要内容包括新建50.4公里套轨铁路、4座车站及97座桥梁涵洞等。