9月13日,新疆晨报记者从阜康市住房与城乡建设局委托自治区环保厅网站挂出的《阜康市至天山天池地方铁路工程环境影响评价第二次公示》(简称《公示》)中了解到,阜康市至天池景区拟建铁路线内容有所调整,和首次环评内容相比,此次内容对工程起点、线路全长和沿途设置车站等进行了重新调整。
据了解,阜康市至天山天池地方铁路工程曾于今年5月进行的首次环评,此次是根据相关规定,对该规划进行第二次公众参与补充信息公示。
《公示》内容显示,阜康市至天山天池地方铁路线,全线起点从市政服务中心站起,终点至天山天池游客集散中心,全长17.4公里,共设8站;该工程于线路起点市政服务中心站接轨,设车辆综合基地1座,占地170亩,控制中心与基地合建。
该工程项目列车计划采用II型车,2辆/列编组,估算投资总额为35.92亿元,工程计划于今年开工,2019年12月建成。
新疆晨报记者致电建设单位阜康市住房与城乡建设局了解到,和首次环评内容相比,二次环评对工程起点、线路全长、沿途设置车站和竣工日期都进行了调整, 起点由阜康市第一中学北门附近调整至市政服务中心站,线路比之前规划延长了400多米,沿途车站从9个减至8个,目前,项目正处PPP模式阶段 ,阜康市住房与城乡建设局的相关人员介绍。
据介绍,该拟建工程建成后,将联通阜康城区和天池风景区主要特色旅游景点,承担沿线景区的旅游客流运输,连接各个旅游板块,整合各景区旅游资源,成天山天池风景区的旅游观光线路,为沿途旅客和阜康市交通旅游发展提供更优质的服务。(本文来自新疆晨报客户端)
城市发展无非是比拼人流、资金流、物流、信息流 而高铁是所有这些 流 中,关键的一环。哪座城市在高铁上落伍,衰落是大概率的事情。要不然也不会在近几年出现,个别城市为争夺高铁站而发生的声势浩大的 战争 。
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