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看得见的低碳经济 沥青是一种不可再生资源，重复利用的意义非常重要。 王希仁语重心长地说。 目前，我国高速公路里程已超过3万公里，占世界第二位，其中90% 以上是沥青路面。上世纪九十年代修筑的一万多公里高速公路已经陆续进入大中修期。 按每年路面大中修时铣刨铲除的沥青废料为10%计算，现已进入大修期约一万公里的沥青路面将产生700-800万吨旧沥青废料。5-8年后，每年3万公里沥青路面维修铲除的旧沥青废料将达到2100-2400万吨。按照我国高速公路发展规划，20年后，我国有8万公里高速公路，每年维修所铲除的旧沥青废料至少有5600-6400万吨。 在这种经济大背景下，铁拓机械再生设备采用沥青厂拌热再生技术实现对沥青的再生，并在杭州、上海、苏州、昆明、青岛、广州、沈阳等地一些道路施工单位得到广泛应用，使大量的废旧沥青得以变废为宝，重新回收利用。这种回收再利用的经济效益，我们以铁拓机械的沥青再生组合设备RLB-1000为例，设备生产能力为80吨/小时，每天工作8小时，每月工作20天，这样算下来，需要废旧沥青12800吨；而每利用一吨旧沥青混合料，可节约50公斤沥青（约200元）和1吨沙石（约35元），为235元/吨位，这样算下来，每月可节约资金达3百多万元，，由此可见，铁拓再生设备经济效益显著。 自主创新，谱写铁拓生命之歌 自主创新是企业发展的灵魂，也是企业实现更快更好发展的动力源泉。十一五规划期间是工程机械行业发展的黄金时期，在经历了创业初期对其他厂家的模仿后，铁拓机械开始了对沥青搅拌及再生设备的自主研发，从而真正走上了企业自主的道路。沥青再生设备的研发，不仅对铁拓机械来讲是企业发展的方向之一，更对整个行业的低碳事业来讲是一个很好的项目。但由于我国沥青道路建设起步比国外晚很多，国内对于再生沥青的应用还是非常少，只是在最近几年，废旧沥青的回收才经逐步引起了相关部门的重视。但我们不能因为路不好走而放弃未来整个市场，铁拓机械已然开始了缜密的布局：为建立起自己的研发体系，每年都从大学招揽一批优秀人才加盟，与高等院校、研究所进行技术联合，与海峡对岸携手共同开发等等。 为了自主研发沥青混合料热再生设备，整个技术团队做了大量的实验和实践，有效解决了烘干滚筒粘附困扰，沥青在生产加热过程中的老化问题、废气一部分抽到再生烘干滚筒燃烧室进行二次燃烧难题。研发实力的逐步强大，使铁拓机械在短短几年时间内，已经开发三大系列60多种型号的沥青混合料搅拌设备和沥青再生设备，大部分产品技术居国内领先水平，先后申请国家发明专利3项，实用新型专利15项，摆脱了技术引进、技术模仿和对外部技术的依赖。至此，铁拓机械真正依靠自身力量、通过独立的研究开发，牢牢把握创新核心环节的主动权，掌握核心技术的所有权。 低碳节能，任务依然艰巨 市场前景广阔，但沥青再生应用的推广还需要相关部门加以引导，作为企业，我们能做的就是不断努力，开发出性能更加优越的设备，加大对资源的回收再利用。目前，我们在厂拌热再生领域正与长安大学开展多方位合作，旧沥青混合料材料评价方法与再生工艺综合研究等项目已启动，与工程机械学院合作的泡沫沥青发泡装置研究、如何提高搅拌缸搅拌效率等项目也将启动。 王希仁最后告诉记者，他的梦想是将所有沥青再生设备做全、做完整，成为世界首屈一指的沥青再生设备生产厂家，但低碳节能是一项长期的工作，需要各界同仁一起努力，充分利用国家大力提倡低碳环保的有关政策，积极争取国家有关部门的重视和支持，大力引进和资源再生项目；尽快制订出关于沥青再生行业和企业标准，并在实际中加快研究成果转化，促进产业发展和应用，降低碳排放强度。 
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