中交西筑：新常态 新发展 新征程

【中国路面机械网 原创】2013年，中国交建 五商中交 战略部署全面启动，中交西筑作为中国交建产业链上唯一从事筑养路机械研发制造的二级企业，也按照中交将 产业链优势打造成价值链优势 的要求，积极开展价值链再造工作，明确提出了由 制造商 向 制造服务商 转型升级的总体战略。

2014年11月26日, 在上海宝马展会上，中国交建副总裁、装备制造与海洋重工事业部总经理、上海振华重工董事长、党委书记、总裁宋海良莅临中交西筑展台参观调研时，充分肯定了中交西筑公司近年来所取得的突破和成就。

新常态

近年来，一方面随着国内固定资产投资增速放缓，工程机械产品保有量增大而客户投资回报率下降等问题。在内需疲弱的背景下，我国工程机械行业正逐步回归理性平稳增长，进入了 新常态 发展阶段，调结构稳增长逐渐成为经济发展的主旋律。另一方面随着我国交通事业的迅猛发展，公路养护事业也得到了极大的发展。交通运输部早在 十二五 就提出了 建养并重 的指导方针，每年要有6000-7000公里高速公路需要大修，其他等级路面养护任务则更加艰巨，大修的规模达到甚至超过目前高速公路在建的规模。同时，即将到来的2015年又是 十二五 规划的收官之年，据相关资料介绍，2015年我国公路通车总里程将达到450万公里，高速公路将达到10万公里，二级以上公路将达65万公里。国家公路发展的大规化，是决定多功能养护机械，其中包括一机多能的综合养护车的市场需求，以及对产品技术性能高科技、高效、节能、环保、降成本、提质量等更高要求最根本的依据，也是多功能综合养护设备完成公路养护任务、创新发展的总方向和光明前景。

在这样的形势背景之下，能够把握这个难得的发展机遇的企业才能够稳固自身的市场地位并取得先机，而作为国内领先国际知名的专业路面机械研发制造企业，中交西筑早已布好棋局，谋定在胸。2013年10月，扎根中交西筑数十载的杨向阳接过公司 掌门之位 ，走马上任，一系列改革举措随之进行。当众多工程机械制造厂家正为产品销售一筹莫展之时，杨向阳总经理紧密结合中交西筑当时面临的困难和问题，理清发展思路，适时提出 再出发，再增长 的发展战略，积极主动的融入中交集团的发展思路，在集团产业链中找准自己的价值定位，通过加快构建适应性组织和创新商业模式，寻找与中交集团各兄弟单位的利益交汇点来服务上游，不断发展自己。

在此战略的贯彻实施中，西筑一年来在节能型、环保型产品研发上取得多项突破性成果，其转型升级的成效正在逐步显现，如：JC4000智能化环保节能型超级沥青搅拌设备、 e-FAST易法 全生命周期远程智能服务系统、搅拌设备配合比 归一化 辅助设计技术等新产品、新技术的推出，已成为行业的新亮点，为整个筑养路机械行业发展注入了新的活力。

新发展

经过几轮的技术升级，如今中国装备制造业的生产手段、技术以及制造工艺等都发生了巨大变化，厂商更加重视在产品、技术、服务等各方面的创新，更多考虑的是装备一体化，服务管家式；除了满足功能性需求之外，他们更加重视节能环保健康，更加重视操作手的身体健康，同时也更加重视高端制造、智能制造、一体化制造以及精益制造，能够为用户提供成套化的解决方案逐渐成为行业日益关注的关键领域。这是未来中国整个装备制造业发展的一个大方向和趋势，这就对企业未来的发展提出了更高的发展要求。 在谈及中国装备制造业发展形势时宋海良表示， 在这方面，中交西筑走的特别前卫。比如西筑近年来主要围绕环保节能、智能化制造等方面向市场和用户推出了多项产品和工艺，无论是智能环保型沥青搅拌设备,还是 易法远程智能服务系统 ，施工技术和工作效率都得到有效提升，作业风险得到有效防范，从而为用户提供了更可靠的保障。

一直以来，高端制造、智能制造、一体化制造以及精益制造作为企业长远发展的可靠保障，不断为企业的改革发展注入前进动力。紧跟时代步伐，中交西筑逐渐从单一的局部发展模式转变，不断完备产业链，从原来简单的产品制造延伸到管家式售后服务、租赁等多块领域，不断通过技术创新、局部创新、系统创新充分完善并丰富了企业的价值链。

在上海宝马展的中交西筑 2014新技术、新产品发布会 上，杨向阳总经理再次明确提出企业发展 由制造商向制造服务商转型升级 的总体战略以及加快传统主业做精品，依靠技术突出发展租赁业务和后市场业务的转型升级思路，不断通过产品创新、管理创新和商业模式创新，以顾客为中心，紧密围绕顾客和市场潜在需求开展一系列的创新工作，不断超越客户期待，转变与顾客的契约关系，逐步向伙伴关系迈进，转变传统粗放型的制造方式，向以信息化技术广泛应用的集约化迈进。更加关注核心技术、关键零部件和关键工艺等高附加值的创新，更加关注环保节能和信息化、智能化创新，以互联网思维推动企业由传统的制造商向新型的制造服务商转型，为产业链上游和更广泛的客户提供增值服务并创造服务价值。

此外，在产品研发方面，西筑紧随市场发展趋势，通过研发制造新工艺、新产品等多项举措充分满足客户的个性化需求，真正达到了产业链纵向一体化和横向发展多元化相结合。 不断通过信息化力量以及资本力量来驱动企业未来的发展，非常符合作为一个现代企业的发展要求。 在谈到产业链再造战略时，中国交建副总裁宋海良对此表示高度赞同和支持， 在今后的发展进程中，中交集团也将会给予西筑大力支持，鼓励他们增加研发力度，希望他们在节能、环保、智能等方面取得更大突破。

新征程

随着中国装备制造业的不断升级和发展，产品同质化现象愈发严重，一方面单纯依靠卖产品抢占市场的年代已经慢慢远去，能够提供成套化解决方案和服务如今已成为各家厂商不断提升自己核心竞争力的发展目标和持久动力。另一方面厂商之间的竞争也逐步由普通的竞争关系逐步走向竞合关系，彼此之间的融合力度进一步加强，逐步向研发融合、设计融合以及需求融合迈进。 所以在今后的发展过程中，一方面中交西筑今后将不断加强与振华的联合，与其他企业的联合，通过联合、合作并购的方式不断提升自身资源整合能力，做大市场，再造产业链。 谈及西筑未来的发展，杨向阳告诉记者， 另一方面，我们将继续坚持 走出去 的发展战略，积极研发适合海外目标市场的产品，依托中国交建 一体两翼 平台，努力拓展海外市场，让海外业务占比在未来三年达到30%以上。 据了解，目前中交西筑已有200多台（套）产品分布在世界五大洲近五十个国家和地区，从2007年西筑海外销售公司成立以来，其海外业务合同额实现了年均17%的高速增长，并保持了年均五个新兴市场的开拓速度，呈良好发展态势。

近期的 一带一路 政策将加快我国经济转型升级、帮助解决中国的过剩产能市场、获得更多资源、开拓相关地区的贸易业务。据估计，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求，将达8万亿美元，潜在空间巨大，亚太区域基础设施投资将迎来新一轮增长。国内工程机械等设备企业，将迎来拓展海外市场的重大战略机遇期，也将有利于缓解国内产能过剩局面。这对于正处于低迷发展态势的工程机械制造厂商而言，可谓是打了一针振奋剂。 对于海外工程机械市场，宋海良副总裁同样看好。

从产品研发到技术创新，从价值链的再造延伸到海外布局，中交西筑的每一步走的都极为扎实和平稳，在产业的发展方向上更是颇具敏锐的前瞻性。我们同样相信，未来的中交西筑将会继续在今后筑养路机械行业创新发展的征途上写下浓墨重彩的一笔！（中国路面机械网记者独家采写，转载请标明出处。）