天路上的一抹红——记德基机械与林拉高速的故事（上）

2015年7月，蓝天碧水处，一条蜿蜒的公路依山傍水中显得格外宏伟壮观。这是西藏第一条正式的高速公路：林拉高速公路。该工程获国家批准，于2013年5月23日正式开工建设。由于地处高原，加之空气稀薄等特点，让这条公路更加显得神秘。林拉高速公路全长400余公里，双向四车道，公路建成后全程不设收费站，是国家为改善西藏人民生活质量、加强沟通的又一重大举措。项目共分为两个阶段进行。目前正在紧张施工的是一期工程，分别处以公路的两端，计划于2015年7月底分段竣工。标志着西藏交通进入一个崭新的历史阶段，同时也拉开了西藏公路超常规发展的序幕。

2015年7月23日，笔者与廊坊德基机械科技有限公司营销中心常务副总经理李彤、服务经理陈青松一同来到正在修建的林拉高速施工现场，当德基机械沥青拌合站林拉高速项目部张站长带我们驱车进入林芝318国道时，检查站一处标语 热烈庆祝西藏自治区成立50周年 给我留下深刻印象，让我对这个神秘的地区有了太多的幻想。西藏以天险著称，张站长向我们介绍目前所走的是318国道，它既是林芝到拉萨的重要通道，也是唯一的通道，以其险峻著称，林拉高速公路就是沿着此路段修建，施工难度之大难以想象。

行进之初的一路如画风景尽收眼底，让我们无暇感受高原地区所带来的种种不适，这是依山而建双向只有两车道的公路，好奇心让我盯着不时出现的藏香猪、牦牛等家畜悠闲的景象，它们与车流共享这仅有的空间，骑行队伍与车流为伍，更加显得拥挤。放眼山上好像随时可以滑下的石头和路边仅与砂石隔离的河流，突然感觉内心的不安。就这样行进了约120公里，路边的工地上德基机械拌合站特有的一抹红赫然映入眼帘，在蓝天白云的映衬下傲然屹立，一切都是那么的井然有序，将我们一路的紧张和疲惫感瞬间拂尽。

该套沥青拌合站持有者江西省亿祥机械有限公司派驻项目的负责人张站长迫不及待地向我们介绍此台拌合站的 丰功伟绩 ，该标段采用德基机械DG4000型沥青拌合站，最高产量达到了340吨/小时，这就是在内地也大大超出理论产量，他所操作的德基机械沥青拌和站比其它标段其它品牌的拌合站的产量高约100吨/小时。然而高原地区特殊的气候和原材料状况，施工中配件磨损非常严重。张站长自豪的向我们介绍，就是在这种恶劣施工环境下该套站与其他同类产品相比磨损也仅是其他沥拌站的1/3，其稳定性更是让业主和监理为之惊叹。由于高效的作业能力，让第四标段工期超出其他单位很多，考虑到项目进展的统一，业主只能协商降低该标段路面的施工进度，以求平衡。

张站长是来自江西的小伙，作为2014年刚刚进入该行业的新人，对设备使用的心得让我们不由心生敬意。拌合站在公路施工设备领域一直处于高端技术的产品，能在短短一年内让他从陌生到熟知，不可谓是一个奇迹。黝黑的皮肤显然不是这个年轻站长的本色，在这个高海拔地区，任凭一身胆识和执着，积极认真的研究历练加之德基机械服务团队的有力跟进，让他们的沟通显得如此自然与顺畅，更是意外的感叹。张站长告诉我们，公司之所以将自己放到这样重要的项目中，除了对自己的信任，更是对德基技术服务的信任。

林拉高速公路第四合同段由中铁十五局二公司承建，项目负责人李纲向我们介绍所承建的标段位于西藏自治区林芝地区工布江达县内，起于巴河镇附近，终于仲萨乡，全长28.4公里。其中特大桥1117米/1座，大桥4914米/11座，中桥163米/2座，涵洞26道，通道23道，设互通式立交1处（巴河互通），互通M匝道桥97米。海拔位于3400米上下。林拉高速的修建将对当地经济发展、物资运输起到至关重要的作用，将大大改善当地居民的生活。目前从林芝到拉萨走318国道要8-9个小时的绕山公路，弯道多且急，加上雨雪天气等不确定因素，导致的山石滑坡时有发生，危险无处不在。林拉高速建成后全程只需5个小时。

李纲还向我们介绍，由于西藏以旅游业为主，加上民族信仰及人文、历史、习俗等特点，无重工业发展，在取材、征地方面，政府尊重当地老百姓的意见因地取材，并没有因此而破坏现有的山林，这无疑增大的施工难度。由于西藏地处高原，到了冬季，白天温度15-20度，晚上会到-15度左右，对设备考验非常大，而且在西藏高原地带进行大规模高速公路沥青混合料生产还是第一次。面对重重压力，中铁十五局凭借玉树、青藏铁路建设的经验，使工程顺利接近尾声。李纲说，这要感谢西藏人民对他们的信任。谈到沥青路面施工挑战时，李纲继续说：为保护环境不允许开山凿石，所有石料都取河里的鹅卵石进行破碎，其硬度远远高出内地石料，而且石料中片状料比较多，对设备的磨损一度成了头疼的问题，德基机械在此种情况下给予了更大的技术支持，从建站开始到设备投入运营，德基机械工程师全程跟踪，将正常损耗降到最低，较其他标段的拌合站的磨损件减少一半有余。

谈到中铁与德基机械的合作，应该追溯到2010年，当时为节省成本，中铁率先采取了设备租赁，将更加专业的技术交予更加专业的团队，现在看来这也是未来工程机械市场的常态。目前江西亿祥公司拥有德基机械拌合站7台，几乎他们的重要工程都有德基机械设备在参与，早已形成了与德基机械的默契。他还带我们参观了廊坊德基机械拌合站的细微之处，并告诉我们，细微之处更能看出企业的用心。德基机械拌合站的楼梯采用鱼嘴纹，具有防滑，不积灰的特点。每一场雨都是一次天然清洗，不会对施工人员带来任何危险。夯实，让立足楼梯间的人不会感到一丝颤动和恐惧。最后李纲表示，我们愿与高质量的专业团队和高品质的设备企业合作，未来的路，我们会一起铺筑。

一句简单的承诺，让德基机械责任与使命感升华，正如德基机械营销中心常务副总经理李彤所讲，德基机械的高品质，交由市场打分，我们的市场占有率已经为我们测量了高度。

天路上的一抹红，是德基机械十几年来的不断提升的见证，更是高原人民给予的信任。天路上，德基机械身影在延伸

下一站，我们再见！(本文来自德基机械)

2014年德基机械推出整体式热再生沥青拌和站后，受到了市场的热烈欢迎。2015年2季度，德基机械在激烈的竞争中，以先进的技术和良好的服务取得了客户信赖，拿下了2套4000型整体式热再生沥青拌和站的订单。购买这两套整体再生沥青拌和站的客户都拥有德基机械普通沥青拌和站，或者热再生沥青拌和站。

近日，工业和信息化部正式公布了工业产品生态设计试点企业（第一批）的通告（http://jns.miit.gov.cn/n11293472/n11295091/n11299329/16695364.html），在41家国家首批试点企业中。

近日，德基机械DG2000T220沥青混合料搅拌设备在俄罗斯联邦中的加盟共和国Udmurtia正式投入项目施工。这是德基机械第21台设备出口到俄罗斯的沥青混合料搅拌设备。

随着我国 一带一路 战略提出，为公路设备生产企业走出低谷提供了一次难得的发展契机。摩拳擦掌中，我们需要了解什么是 一带一路 ？它又将怎样引领公路行业？ 2015年6月25日，社科院发表题为 一带一路 的报告建议。

2015年5月27日，德基科技控股有限公司在香港交易所主板成功上市，股份代号1301，每股发售价为港币2.28元。上市首日，股价上涨14.9%，收于2.62港元。

继2014年12月，廊坊德基机械科技有限公司（简称 德基机械 ）荣获 河北省质量效益型企业 的称号后，公司又于2015年2月被河北省工业和信息化厅与河北省中小企业名牌产品审定委员会授予 河北省中小企业名牌产品 的荣誉称号。

2015年5月18日至5月21日，2015年中国 廊坊国际经济贸易经洽会（简称 经洽会 ）在廊坊市隆重举行。本届经洽会以 协同发展、绿色崛起 为主题，总体定位于 立足环渤海、突出京津冀、面向海内外 ，突出国际化。

中国领先的中大型沥青混合料搅拌设备制造商和服务供货商 德基科技控股有限公司于2015年5月27日在香港交易所主板成功上市，股份代号1301，每股发售价为港币2.28元。上市首日，股价上涨14.9%，收于2.62港元，显示出市场对德基科技发展前景的强劲信心。

2015年5月22日，廊坊德基机械科技有限公司（下称 德基机械 ）在合肥天鹅湖酒店举办了合肥地区客户技术研讨会。一方面是为答谢新老客户的支持与厚爱，另一方面是通过介绍最新的路面施工技术和再生环保设备，以此帮助客户节约施工成本、提高市场竞争力。

2015年可谓是工程机械行业的转型年，机遇和挑战并存。两会结束后，全国多个基建项目获批复，总金额超过1100亿元人民币，其中一半为公路基建项目，而今年的基础设施投资将达到10万亿元，只算新增基建投资也会达到2万亿元人民币。国家对于基础建设的投资力度越来越大，意味着工程机械行业的转机正随之到来。