近日,国务院办公厅发布关于加强内燃机工业节能减排的意见,提出到2015年,节能型内燃机产品占六成。
我国将在乘用车节能惠民补贴、农机工业财政补贴等政策的基础上,研究制定推广节能环保型商用车的财政扶持政策,带动高效内燃机的发展;研究完善节能环保型内燃机产品有关税收减免政策。
根据意见,到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%至10%,实现节约商品燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%,采用替代燃料节约商品燃油1500万吨;培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业。
中投顾问环保行业研究员侯宇轩告诉记者,当前我国节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的比例在30%~40%,未来3年内完成60%占比的目标将为我国完成百万台节能型内燃机的市场销量奠定基础。未来节能型内燃机的增长速度将进一步加快,对其技术要求也将提高。
意见提出,在乘用车用发动机上,要重点推广应用增压直喷技术,鼓励2.0升以下排量特别是1.6升以下小排量汽油机采用增压和直喷技术,推广轻量化技术。到2015年,新生产车用柴油机全部应用高压燃油喷射系统,燃油消耗率比2010年降低5%~8%;另外30%~40%新生产的车用汽油机产品应用缸内直喷燃油系统,燃油消耗率比2010年降低8%~10%。