玉柴三项目获广西科学技术奖

4月初，自治区人民政府发布2015 年度广西科学技术奖励决定，玉柴三个项目榜上有名，其中 柴油发动机新结构技术研发与应用 项目获技术发明奖二等奖， 发动机制造质量工程关键技术开发与应用 项目和 铁型覆砂铸造汽缸体的工艺技术研究 项目获科学技术进步奖二等奖。

三个项目同时获广西科学技术奖，是玉柴继3月底再获中国质量奖提名奖之后，又一次斩获的大奖。

玉柴股份的 柴油发动机新结构技术 科学地提出将气缸体缸套支承设计在气缸体缸孔下部、缸盖螺栓拧紧螺纹孔设计在气缸体缸套的下支承部位、横向水道设计在气缸体两缸孔之间。该技术方案不仅可以改善设计上的缺陷，而且可以降低发动机的油耗，实现节能减排。目前，该技术已在玉柴股份轻型、中型、重型柴油发动机上实现批量应用，其应用前景及社会效益巨大。

玉柴股份的 发动机制造质量工程关键技术 包含的攻关技术可以缩短新产品的研发周期、提升发动机的可靠性水平、延长发动机的使用寿命等。该技术的应用使玉柴的新产品开发成熟周期由原来的4～5年缩短到2.5年，达到国内领先水平。同时突破了大批量生产的发动机可靠性水平难以定量评价的局限，推动玉柴发动机可靠性持续提升。

铁型覆砂铸造气缸体的工艺技术 由玉柴配司主导研发。该工艺技术为国内首创，可以消除皮下气孔、组织缩松、疏松等缺陷，解决气缸体的渗漏问题，提高铸件的整体机械性能，降低成本，改善铸造环境。

当前，许多制造企业面临寒冬，玉柴发动机市场份额却在提升，还搭上国家智能制造的 首趟专列 ，靠什么？关键靠技术创新。全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平在两会期间接受媒体专访时说： 企业要度过寒冬，必须要靠技术创新，通过技术创新带动产品创新，为企业在新形势下找到市场突破口，激发企业发展活力。

十二五 期间，玉柴加大技术创新费用的投入，每年从销售收入中提取5%来支持产品技术创新，五年间在产品技术创新方面投入超过35亿元，累计推出的发动机新产品超过50款，涵盖轻中重型发动机，以及新能源动力、船电动力等。巨大的研发投入保证了玉柴的技术领先地位和企业效益的稳步增长。

3月28日，国家工程机械质量监督检验中心（以下简称 国检中心 ）测试工程师经过一周的现场测试，确认玉柴重工的四款新一代液压挖掘机产品通过国检测试，标志着该公司已获得这四款新产品的合法生产和销售资格。

与2015年一样，今年第一季度发动机行业总体形势仍然处于冰封期，然而，玉柴加强转型升级，发动机产业链部分板块、子公司生产经营实现突破，呈现出万紫千红的春色。 据4月12日中国汽车工业协会发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车产销量分别为659.05万辆和652.67万辆。

近日，由玉柴机器股份有限公司联合广西翌能物联科技有限公司搭建的 互联网+ 平台玉柴 赋能器 及 玉柴商城 在玉林正式上线发布。

2011年以来，玉柴对标世界先进企业，全面推行精益工作，产品质量水平、企业运营效率显著提升，精益制造项目推行五年来收益已超亿元，企业也连续两次获得中国质量奖提名奖。

3月26日，东风柳汽、玉柴股份联合柳汽越南代理海欧公司，在越南首都河内国家会展中心隆重举行柳汽产品推介会暨乘龙产品服务月启动仪式。玉柴股份副总裁王利民，海外事业部总经理周传武、东风柳汽进出口公司总经理周少华、海欧公司董事长阮文添及越南全国各省代表300多代理和客户出席启动仪式。

3月31日，由中国物流与采购联合会主办的 物流企业授牌大会暨物流业创新发展专题论坛 在西安市隆重召开，来自全国各地政府物流主管部门代表、物流行业组织和物流企业负责人共计400余人参会。

4月1日，玉林市副市长周艳萍到玉柴开展工作调研。集团公司总会计师汪虹、玉柴重工董事长李汉阳、集团公司副总会计师梁昆青、玉柴工业园管委主任刘强勇陪同调研。 周艳萍一行首先到玉柴厂区、车间参观考察，了解玉柴集团的整体产业格局、产业链发展现状、人才优势、研发实力、产品优势、服务优势和企业文化。

川上稔先生是玉柴股份最早聘任的两位日本精益专家之一。之后，玉柴连续招聘了多位来自日本的管理专家。今年3月，川上稔先生受聘到期，因个人原因，不再续任。虽然他在玉柴之旅暂告一个段落，但是他以及其他外国专家给玉柴人带来的新观念和思维的冲击仍然继续影响着玉柴。

3月29日上午，第二届中国质量奖颁奖仪式在北京人民大会堂举行，揭晓了中国质量奖获奖组织和个人。玉柴股份 以消除浪费、持续改善为核心的精益管理模式 受到了评选表彰委员会的肯定，荣获中国质量奖提名奖。玉柴是广西唯一获此殊荣的企业。这是玉柴第二次获得中国质量奖提名奖。

3月29日，玉柴供应链金融系统正式上线，中国银行与玉柴集团在玉林举行了启动仪式。该系统以玉柴与供应商之间的真实贸易背景为基础，由中国银行根据玉柴传递的交易及结算数据，为供应商提供高效便捷的融资服务，从而解决供应商资金运营压力较大难题。