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英达机组一条龙作业,施工速度高达4-6米/分钟G206是广东省历史文化名城揭阳市重要的纵向交通主干线，连接汕头、梅州及江西省，是揭阳市的交通运输大动脉。随着揭普、汕梅高速公路通车，G206交通量急剧增长且超载车辆多，沥青面层破损严重。
2016年4月， 公路医生 英达对该线砲台至小坑段展开了整体大中修治理，针对网裂沉陷、纵向纵裂、唧浆等多重病害， 对症下药 运用英达复拌就地热再生技术修复，更实现了原路面材料的100%原价值循环利用。
顶尖检测设备，精准 把脉
早在2013年，揭阳G206平均日交通量就已达到30774辆。受近几年来交通量迅速增长和超载车辆增多影响，现有路面出现纵、横向裂缝、坑槽、沉陷、麻面、网裂、连片修补等病害，影响其正常服务功能，多数路段车辆达不到快速、顺畅、舒适的通行，路容路貌较差。
此前，英达公路养护技术研究中心受揭阳公路勘察设计院委托，使用道路弯沉检测车、多功能道路综合检测车、摩擦系数测试仪等专业设备，为G206进行了路面强度、路面表现、路面取芯及路面材料实验分析等全面 体检 。依据 体检报告 有针对性的数据分析，设计院为揭阳G206制定了设计方案。
2016年3月27日，被交通运输部鉴定为 国际领先 的英达复拌就地热再生机组挺进潮汕文化发祥地 揭阳，为G206治理路病，工程量达30万㎡。据了解，如此大规模的就地热再生养护，在粤东地区尚属首次。
优质高效，各项指标均满足设计要求
笔者在施工现场看到，近百米长的橙色机组在G206的车道上稳定而匀速的行进，加热、耙松、再生以及摊铺、压实等工序有序进行。机组驶过后，原路面的裂缝、车辙等路病统统消失，崭新而平整的路面呈现在眼前。
对比传统铣刨摊铺工艺，英达就地热再生技术体现出巨大的技术优势。首先，英达实施流水化作业、一次性完工，避免了铣刨、清除废料等费时工序，速度和效率大大提升；同时，英达机组作业实现单车道施工，无需全幅封路，减少交通干扰。
单车道施工不封路，其他车道正常通行而最关键的是施工质量优异，英达技术实现了层间热粘结及各车道间的热接缝，施工后的路面抗剪强度、封水性能均大为提升，显著延长道路寿命。试验段检测数据显示：各项指标均满足设计要求。
零排放 工程，守护 绿色揭阳
十三五 伊始，公路行业转型升级快马加鞭。交通运输部要求，在考虑公路养管等成本效益的同时，要更加注重安全、绿色、服务等社会效益，积极推进养护作业绿色化。
英达全套机组均配有防火布，施工时不会伤害绿化带植物而英达就地热再生施工不打碎骨料，实现了路面材料循环再用率100%、充分做到 骨料再用，沥青再生 ，节省了大量新沥青混合料，减少了因开山采石造成的环境破坏，更避免了因有毒沥青废料的排放和堆积而造成的水土污染，可谓 零排放 工程。
经过测算，此次G206炮台段改造，采用复拌就地热再生工艺后，可减少废旧沥青混合料排放28800吨，节约新沥青混合料18000吨，减少二氧化碳排放793.7吨，节能减排效果相当显著！ 揭东区公路局局长李建榕介绍。
揭阳市公路局副局长林少锐在接受揭阳市电视台采访时表示： 交通运输部要求，国省干线公路的路面旧材料回收率要达到95%，利用率要达到80%。而G206此次改造，路面旧材料回收率、利用率均达到了100%，而且优质、高效。这项技术的应用，大大提高了区域公路养护水平。接下来，我们还将在全市公路改造建设中，将这项新技术、新工艺加以推广。
无扬尘、低噪音 不扰民的 明星工程 引来多家电视台争相报道(本文来自英达公司) 英达热再生施工8年后，路面竟然0复发
一般认为，沥青道路设计年限为15年，使用5 8年后进入大中修期，一般情况下3年后均会出现不同程度的病害。 然而，江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心近日运用多功能道路检测车，回访2008年英达就地热再生养护的南京玄武大道发现：经8年时光洗礼，路面无任何破损。
标签:中国路面养护与保存交流会：英达热再生受各方热捧
4月13-15日，主题为 路面可持续养护和耐久性养护 的2016中国路面养护与保存技术交流会在南京盛大举行。英达受邀在会议上作主题演讲，来自国内外养护领域知名学者、专家、养护负责人共计400多人出席了会议。
标签:厦门新井盖“上岗”，英达“修路王”帮忙
市政道路井盖易沉降、井周多发破损病害，影响城市形象，如何治理？ 众多城市大规模更换新型可调式井盖，如何又好又快施工不影响交通？ 井盖虽小，却关乎百姓安全，直接影响城市形象，考验市政设施规划建设管理精细化水平。
标签:养护车老了，看看智慧的温州人怎么办！
温州市政工程建设开发公司，负责市区约600条市政道路的养护，一年修补破损路面达10000余处。 2003年12月，温州市政首次采购了英达PM400 修路王 ，成为当时浙江省第一个 吃热再生螃蟹 的单位。
标签:集团化进程颁新“法典”，英达科技集团建子公司管控体系
自2010年启动集团化以来，通过多元化投资并购方式，英达科技集团已建设成为拥有近20家子公司的 航母编队 。为进一步提高集团公司的协同运作、并肩发展效率，提升抗风险能力，维护投资者利益，英达科技从搭建母子公司管控体系入手，以制度为集团发展装配了新引擎。
标签:道路养护“武林大会”，公路医生“热度爆棚”
随着我国路面养护行业 新技术、新工艺、新设备 不断风起云涌、推陈出新，去年11月以来，交流会频繁举行。在这些 武林大会 之中，英达凭借 国际领先 的成熟技术已成为绝对 主角儿 。
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1月13日， 中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会 在成都市隆重开幕，原交通运输部副部长、中国公路学会理事长翁孟勇，原交通部科教司副司长、中国公路学会养管分会理事长刘家镇，以及来自全国各地公路系统的领导、科研院所专家、学者近1200余人参会。
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近日,由中国工程建设标准化协会举行的《城镇道路沥青路面就地热再生施工及验收标准》启动会，在主编单位英达热再生公司召开，标志着国内首例就地热再生工程建设标准化编制工作正式启动。
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日前， 霸王级 寒潮携雪而至，江苏及全国多个省份均开启冰冻模式，道路严重结冰，秒变 溜冰场 。 大数据显示，结冰路面事故率是干燥路面的4-5倍。
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近日，江苏省经信委、科技厅、发改委等七部门联合公布了《2015年江苏省认定企业技术中心名单》，英达热再生有限公司等全省共194家企业技术中心被正式评定为省级企业技术中心。
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