4月14日,慕尼黑当地时间18:00,ESTA年度颁奖典礼在慕尼黑盛大召开,徐工机械总裁助理、徐工进出口公司总经理刘建森先生应邀出席此次颁奖盛典,徐工集团也是唯一一个应邀出席的中国企业。
ESTA 全称为 欧洲特种运输与起重机协会 ,始创于1967年,目前拥有来自18个国家的60多家高端会员,包括利勃海尔、特雷克斯、马尼托瓦克、徐工集团等国际工程机械品牌。ESTA原则上只接受欧洲企业加入,2016年,徐工集团被破格允许加入此协会,也是唯一一个获准加入此协会的中国企业。
ESTA致力于建立健全欧洲起重机与特种运输行业的技术标准和商业规范。作为欧洲最具有行业影响力的协会之一,ESTA每年会召开起重机与特种运输年会,召集行业精英与政策规章制定者,共同商讨优化行业标准。
此外,ESTA每年举行起重机也特种运输行业的颁奖盛典,评选出年度最佳技术、产品、施工案例和最佳突出贡献等奖项。每年ESTA的颁奖晚宴都会汇集国际工程机械制造商与工程承包商高层出席,是工程机械行业最盛大、最高端的交流平台之一。
徐工集团作为中国第一、全球第五的工程机械制造商,产品已出口到174个国家和地区,在国际上的知名度和影响力逐年提升。徐工也是最早进入欧洲这一高端市场的中国品牌,经过多年发展,徐工已在欧洲建立了研发中心、生产制造基地、销售和服务网络。此外,徐工对全球知名品牌德国施维英、FT以及荷兰AMCA的并购,也极大提高了徐工在欧洲的知名度,完善了徐工在欧洲的布局。
当得知徐工希望入会时,ESTA负责人表示:我们原则上只接收欧洲会员,但是徐工已成为世界吊装设备的领导者,因此我们欢迎徐工加入。徐工集团2016年3月正式加入ESTA,这也标志着以徐工为代表的中国吊装设备得到了欧洲高端市场的认可。(本文来自徐工)
王民:中国的制造业仍有大量的机遇和成长点
导读 虽说徐工是典型的制造业,但我认为对工业4.0、机器人计划等种种概念,不能随便跟风。我也到一些单位考察,发现机器人成为摆设的很多,并没有发挥出应有的作用。
G一代,干吊装我们是认真的
做为敢为天下先、善为天下先的徐工G一代全地面起重机的代表作XCA450自去年10月份投入市场,经过半年多的市场洗礼,先后在石化、风电、桥梁、市政、电网等多个领域展现了其超高吊装品质。
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徐工起重机高达66%以上的当地市场占有率让我们的探寻之旅惊喜多多,连半路加油都能遇见。走进一看,发现竟然是一台 狠角色 ,QY75K。
车主是一对现实版中国合伙人,冯国强(左)和刘德(右)俩兄弟。入行10年整,购买的第一台设备是QY20B。
郑州探寻首批徐工G一代车主(二)
这是一台XCT55L6,全国第一台。还带着新车身份的红布条就已经连续作业了9天。此时,它正在享受难得的 懒觉 。郑州前一天刚下过雨,天格外的蓝。
车主徐红彬,当地最早经营吊装业务的家族化企业用户之一。拥有13台起重机,其中10台都是徐工。
徐工集团与连云港港口集团签约绿色低碳战略深化合作项目
近日,徐工集团董事长王民热情接待了连云港港口集团丁锐董事长一行,会上就两家集团的战略合作事项进行了深化交流,并且在铲运机械事业部开展的分布式光伏并网发电示范一期项目的基础上,签署了二期战略合作协议。
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近日, 徐工XLZ2103 路面冷再生机及XLZ2103E 路面冷再生机分别在河南省商丘永城及睢阳区施工,助力 村村通工程建设。施工现场,2台产品紧张有序作业,源源不断的为用户创造利润,得到了用户的高度认可。
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