G一代，干吊装我们是认真的

做为敢为天下先、善为天下先的徐工G一代全地面起重机的代表作XCA450自去年10月份投入市场，经过半年多的市场洗礼，先后在石化、风电、桥梁、市政、电网等多个领域展现了其超高吊装品质。

4月22日首都北京迎来了碧空如洗、白云如画的好天气，徐工XCA450全地面起重机再次接到任务，前往通州区泰禾一号公馆拆解塔吊。

拆解最大的难点就是塔吊高度达到了72米，重12吨，并且拆除过程中塔吊始终要保持平衡，包括拆除第一节标准节前起重臂悬挂一件重量适当的物件维持平衡，以及拆下第一块标准节后悬挂于半空待第二节拆下后将其吊下。在高楼内20米，徐工XCA450使用超起主加18米副臂工况, 支车幅度达到40米，仅用半天就提前完成整天的工作。

北京福云大鹏吊装的宋总对徐工XCA450全地面的表现和产品细节工艺赞不绝口，用他的话说： 这种作业地点一定要详细了解每个细节、对吊机的装备更不能马虎大意，干吊装，我们是认真的！ (本文来自徐工)

徐工起重机高达66%以上的当地市场占有率让我们的探寻之旅惊喜多多，连半路加油都能遇见。走进一看，发现竟然是一台 狠角色 ，QY75K。
车主是一对现实版中国合伙人，冯国强（左）和刘德（右）俩兄弟。入行10年整，购买的第一台设备是QY20B。

这是一台XCT55L6，全国第一台。还带着新车身份的红布条就已经连续作业了9天。此时，它正在享受难得的 懒觉 。郑州前一天刚下过雨，天格外的蓝。
车主徐红彬，当地最早经营吊装业务的家族化企业用户之一。拥有13台起重机，其中10台都是徐工。

近日，徐工集团董事长王民热情接待了连云港港口集团丁锐董事长一行，会上就两家集团的战略合作事项进行了深化交流，并且在铲运机械事业部开展的分布式光伏并网发电示范一期项目的基础上，签署了二期战略合作协议。

5月4日下午，历时十天的第十四届北京国际车展落下帷幕，徐工重卡结束了首次征程，HANVAN漢風品牌的知名度一炮打响。三大参展产品依次驶过展厅主门，留下倩影。曾几何时，徐工初涉重卡领域，业内鲜有人看好。

近日， 徐工XLZ2103 路面冷再生机及XLZ2103E 路面冷再生机分别在河南省商丘永城及睢阳区施工，助力 村村通工程建设。施工现场，2台产品紧张有序作业，源源不断的为用户创造利润，得到了用户的高度认可。

最美人间四月天 。近日，青海省交通厅下属公司青海省湟源公路工程建设公司鞭炮齐鸣，喜迎其一次性购买的6 台徐工XD 系列压路机。身披 红妆 的6台压路机，将在接下来的施工 好时节 里。

随着国家一带一路战略的推进，中巴经济走廊项目的陆续实施，给工程机械市场带来了新的机遇。徐工积极响应国家号召，积极参与中巴经济走廊项目的建设。徐工XGC260履带吊在巴基斯坦萨希瓦尔2*660MW燃煤电站项目中紧张有序的施工，设备的高效性和可靠性受到了客户的一致好评。

徐工机械在投资者互动平台上表示，公司所属行业为工程机械行业。工程机械是装备工业的重要组成部分，广泛应用于交通运输建设、能源工业建设、矿山建设、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。工程机械产品市场需求受国家固定资产和基本建设投资规模的影响较大。

慕尼黑当地时间4月12日，徐工集团海外市场战略顾问委员会第四次会议在德国慕尼黑召开。来自全球各地的战略顾问，在德国宝马展期间再次聚首，商讨2016年国际市场战略。