盾安重工全回转钻机攻坚克难 推进徐州地铁建设

2016年5月9日，盾安重工DTR1505全回转钻机身披红花再次从厂区驶出，发往徐州地铁2号线文博园车站施工现场，助力徐州地铁建设。

徐州地铁二号线一期工程文博园车站位于昆仑大道与纬一路丁字路口南侧，由中铁十二局集团第三工程公司负责施工。车站为13米地下两层岛式车站，与远期5号线预留换乘通道。车站基坑长度288米，标准宽度21.7米，基坑开挖深度16.3-17.4米，围护结构采用咬合桩+内支撑结构。

文博园车站基坑入岩咬合桩施工项目地质情况十分复杂，为中风化泥质白云岩，最高岩石强度达到80Mpa以上，要求入岩深度达5m以上，共设计咬合桩基808根，工期三个月，由昆明捷程桩工有限责任公司负责施工。昆明捷程桩工采用徐州盾安重工机械制造有限公司生产的全套管全回转钻机进行施工，自4月初进场后，在中铁十二局集团第三工程公司的支持、指导下，顺利完成了咬合桩试桩，开始正式施工，是全线13个标段第一个成功完成咬合桩试桩并开始正式施工的标段。

截止2016年5月9日，昆明捷程桩工有限责任公司在徐州地铁二号线一期工程文博园车站已经投入了3台盾安重工生产的全套管全回转钻机进行施工。

盾安重工全回转钻机以其技术上的先进性，质量上的高可靠性和完善的售后服务，建立了良好的品牌形象，受到了广大用户的信赖和追捧，已成为高品质全套管全回转钻机的代名词，在大江南北的经济建设中发挥了积极的作用，并圆满完成了一系列重大工程的施工项目，成为复杂地质环境施工利器！(本文来自盾安重工)

2016年4月25日至27日，第六届中国国际桩与深基础峰会在上海兴荣温德姆酒店隆重召开！来自国内外10余个国家约500余位桩基技术专家与行业精英围绕 桩基础和深基坑工程创新技术与高效施工 的大会主题，相互交流、学习探讨、寻找对策、深化合作。

2016年4月21日，伴随着一阵阵喧天的鞭炮声，贵州聚黔建设工程有限公司购买的盾安重工DTR2005H全回转钻机启程发往贵阳，助力贵阳城市建设，标志着徐州盾安重工机械制造有限公司与贵州聚黔建设工程有限公司正式结成合作伙伴关系。

通州基础所向披靡，盾安重工全回转钻机攻无不克，战无不胜！两台全回转钻机几乎同时终孔。经河海大学超声波垂直度检测，一个1.1 ，一个0.8 ，远小于设计要求的3 。

3月31日，市委书记张国华带领相关部门负责人来泉山区调研。市委副书记、秘书长夏文达，市政协副主席李靖华，泉山区委书记赵兴友等一同调研。
调研期间，张国华一行先后来到徐州生物技术与新医药科技产业园、永嘉科技产业园、泉山经济开发区，详细了解园区企业运行、产业发展。

2016年3月29日，盾安重工举办2016年第一期管理论坛，盾安精工董事长王行、盾安重工总经理陈建海、主管以上干部和部分员工代表参加了此次论坛。论坛以盾安集团董事局主席姚新义在2016年高层年会讲话的指导思想为中心，以幸福盾安不是福利盾安，以奋斗者为本。

新年伊始，万物复苏，春节的喜庆氛围尚未退却，盾安重工人就已经开始了新一年的忙碌了。2016年2月26日盾安重工迎来了猴年春节后的开门红，客户昆明捷程桩工选购的DTR1305全套管全回转钻机在轰鸣的礼炮声中奔赴贵阳地铁施工前线!盾安重工以超强的产品性能，超乎想象的售后服务。

2016年1月29日晚，盾安重工2015年会暨先进员工表彰大会在徐州高老庄酒店隆重举行，公司领导和全体员工欢聚一堂，举杯同庆盾安重工辉煌的2015，展望美好的2016。

近日获悉，徐州景安重工机械制造有限公司因涉嫌侵犯徐州盾安重工机械制造有限公司的发明专利，徐州盾安重工机械制造有限公司向徐州市中级人民法院提起系列专利侵权诉讼，徐州市中级人民法院已经依法受理上述案件，并依法对徐州景安重工机械制造有限公司车间内生产的全回转钻机进行了证据保全。