瑞银：预计十三五期间铁路投资将超4万亿

5月12日消息，一季度经济数据好于预期，基建成稳增长 顶梁柱 ，新一轮铁路投资盛宴悄然启动。今日，瑞银证券交通运输及基建行业分析师徐宾表示，预计十三五期间，铁路固定资产投资将超4万亿，年均投资将达8100亿元，比 十二五 期间高15%。同时，未来 一带一路 背景下，看好海外基建项目。

今年初，媒体曝出国家铁路局《铁路 十三五》发展规划征求意见稿》，内容显示， 十三五 期间，铁路固定资产投资规模将达到3.5万亿至3.8万亿元。 我们认为十三五规划中的铁路固定资产投资目标较为保守。 徐宾表示，目标与实际固定资产投资可能都会升高，预计2016年 2020年年均铁路固定资产投资将达8100亿元，比2011年 2015年高15%。

今年两会期间，李克强总理作政府工作报告时表示，2016年铁路公路投资2.45万亿，其中，完成铁路投资8000亿以上。 我们预计2016年铁路固定资产投资，包括中央和地方投资，将达到8400亿，同比增长1%。 徐宾分析称，其中，基建投资6900亿元，与去年持平，铁路设备投资1500亿，同比增长7%。

而对于未来铁路发展，徐宾表示，铁路融资并不是问题，首先，铁路发展基金将是铁路项目融资的途径之一;其次，PPP模式也将在铁路融资方面被广泛采用;第三，铁路改革也将有助于提高铁路项目投资收益。

未来，城市轨道交通将有较大上行潜能， 徐宾预计，到2020年，城市轨道交通网络里程将超9400公里。同时， 十三五 期间，城市轨道交通的年均固定资产投资，与2015年相比，将骤增76%。 我们预计城轨年均投资将达到7000多亿，将在十三五期间快速赶上铁路固定资产投资。

关于海外项目，徐宾则与市场有不同观点， 我们看好海外项目，因为其有更高的利润率、更高的现金流已经更低的执行风险。 过去两年，中国新设立了丝路基金、亚投行、中投汇通、新开放银行四家金融机构为 一带一路 项目提供资金支持。 我们认为，中国投资人的支持下，承包商就会获得更好的现金流，同时，无论从建筑企业海外子公司的负债水平，还是利润率，均好于国内，因此未来我们看好海外项目。

除此之外，徐宾补充道，目前还有一个潜在的好处被忽视，即整合的好处。 我们认为海外市场几乎没有潜在协同效应，但国内市场协同效应不小。首先，通过重组，企业更注重核心业务，其次业务结构简化，也将鼓励成本节省。相信整合将有助于降低运营资金要求，提高建筑企业的定价能力。 (本文来自城市轨道网 )

2016年一季度国家铁路建设数据表现稳健,客运量提升,关注货运转型。截至2016年3月底,国家铁路基本建设投资完成727亿元,同比+2.1%;旅客发送量6.6亿人,同比+13.5%;货运总发送量6.3亿吨,同比-10.7%,但白货发送5801万吨,同比+28.5%,集装箱发货2513万吨。

4月份中国农机市场景气指数（AMI）日前出炉，中国农业机械流通协会发布的数据显示为55.2%，比上月下降11.1个百分点，比上年同期下降0.4个百分点。 一级指数中销售能力指数、效益指数、农机补贴指数、库存量指数、人气指数。

中国作为全球第一大农机制造和使用大国，占有规模优势。从2005-2014年，这十年间农机行业年均增长率保持在两位数，在机械行业名列前茅，被称为农业行业发展的 黄金十年 。

据行业权威统计（不含出口数据），2016年4月份，全国29家主要挖掘机生产企业共销售挖掘机6466台（不含轮挖），相比2015年4月份的8842台同比下降26.9%。其中，迷你挖机销售2315台，同比下降23.4%，6吨以上挖掘机销售4151台，同比下降28.7%。

改革开放以来，我国经济得到了突飞猛进的发展，其中房地产尤为火爆，这是有目共睹的事实。近年来，发展放缓，地产界也走向平稳，但是房屋新建和拆迁的速度却没有降下来。

煤炭是我国主要能源之一，且是我国主要燃烧能源，应用范围广，工厂企业、人民生活、发电、供热等等。深入人民生活的每一个角落每一个细节。 近年来，煤炭市场供大于求的现状出现已久，不利于我国煤炭行业的发挥。

日前，工业和信息化部公布了《工业节能管理办法》（第33号令，以下简称《办法》）。为了更好地理解和执行《办法》，工业和信息化部政策法规司负责人对《办法》进行了解读。 问：请您介绍一下制定《办法》的背景。 答：《办法》是在贯彻落实绿色发展理念和全面推进依法治国的时代背景下制定的。

一季度业绩增长超出预期，但就此判断工程机械行业全面回暖还为时尚早。尽管中国工程机械行业面临着国内外市场的双重压力，但市场空间仍有潜可挖。 工程机械行业似乎要时来运转了。今年一季度，挖掘机销量同比增长15%，3月份挖掘机销量公布的数据同比增长19.35%。