项目背景:省道26线敖勒召其至东道梁(蒙宁界)高速公路是内蒙古自治区干线公路网规划中39条省际出口联络线之一的新街至银川公路的重要组成部分,也是鄂尔多斯市公路网架的重要组成部分。项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。路线起点自敖勒召其镇西敖银线与敖昂公路平面交叉口北侧,止于东道梁(蒙宁界),与在建的银川至鄂尔多斯公路宁夏段顺接,线路全长86.485公里,总投资31.21亿元。
工况分析:工程段起止里程桩号为K52+000~K71+450,路线长度19.45公里。主线路面结构层厚72厘米,其中水泥稳定碎石底基层32厘米,水泥稳定碎石下基层20厘米,粗粒式ATB-25沥青碎石上基层10厘米,AC-20C改性沥青混凝土下面层6厘米,AC-13C改性沥青混凝土上面层4厘米。
施工概况:根据施工要求,水泥稳定碎石底基层采用一次摊铺压实成型,理论单层虚铺厚度42厘米,压实成型后32厘米,该工况铺层厚度大,对摊铺机和压实机械提出了非常高的要求。施工方要求选用超大吨位36吨压路机进行复压压实工作。现场进行复压压实工作的是徐工XS365超大吨位全液压单钢轮振动压路机,该机是目前行业内正常销售的最大吨位振动压路机。
施工难点及产品表现:由于工程进度紧,每天压实段单程长度达1.5公里,而担任复压工作的只有1台徐工XS365压路机,这就要求压路机用最少的压实遍数少、最快的压实速度跟进。XS365压实宽度达2.4米(通常的30吨压路机压实宽度为2.13米),现场达成密实度要求仅需压实3遍,同时压实速度采用5公里/小时(一般要求是3公里/小时),保证了施工进度。压实性能方面,现场测量密实度98%~100%,充分满足施工要求。
施工总结:施工现场工作量大,施工时间短,对产品工作效率提出高要求,徐工XS365压路表现出色,36吨超大吨位,代表了徐工压路机顶尖的产品研发和制造保障能力,2.4米超大压实宽度,是行业中最大的压实宽度,代表了最高的压实效率。 三级故障自诊断和远程智能管理,可实时查询压路机运行状态。徐工压路机压实能力强、压实效率高、操纵舒适,有完善的销售、服务体系,深受客户推崇,连续30年销量国内第一。
XS365是徐工新一代超大吨位全液压单钢轮振动压路机,具有强大驱动力、大深度压实以及GPS远程智能管理能力,具备超强爬坡能力、超厚铺层、填石大坝压实和超级故障自诊断等能力;基于徐工独有筒式四支撑结构长寿命振动轮的大坝型振动轮、特别增强的十字铰接转向车架、增强型大流量驱动振动系统按行业最大寿命设计,可靠性高,能满足恶劣工况大深度填石压实施工要求;极具中国特色的 中国龙 独特外观造型设计,更具国际范儿。
XS365定位于大深度岩石填方压实和超厚铺层压实,能兼顾常规铺层压实,是用户超大填方工程和填石大坝的压实设备首选。
超强驱动力:配置276kW超大功率发动机、大流量液压系统和重载驱动桥,实现全轮驱动和四挡无级变速,适应于各种驱动工况,爬坡能力强,动力强劲。
超厚铺层实能力:双频双幅,满足不同工况要求。按超厚铺层压实和填石大坝特别优化设计振动参数,具有行业最大的730kN超大激振力和2.3mm大振幅,振动输出功率最大达181kW,特别适应于各种恶劣压实工况。
超长寿命:基于徐工独有筒式四支撑结构的大坝型振动轮,寿命按全大振10000小时设计,行业领先;采用更大排量的进口泵马达和增强设计铰接转向车架,负载率低,性能稳定。融合多年生产、制造、设计经验,徐工压路机整机寿命始终居于行业之首。
(本文来自徐工集团道路机械分公司)高端市场新突破,徐工G一代完成美国首吊!
近日,徐工针对北美市场研发的XCT40U汽车起重机在奥兰多Fun Sport America游乐场完美地完成了北美第一次吊装,成功开启了汽车起重机北美之旅。
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在世界最大的内海 加勒比悠长的海岸线上,5台来自中国品牌的越野轮胎起重机正繁忙应对该地区最大的船舶维修港。据介绍,5台徐工起重机自交付以来,每天在该港口连续吊装作业超过10小时。
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6月10日,江苏省委副书记、代省长吴政隆到徐工集团考察调研。江苏省政府秘书长王奇、省委组织部常务副部长胡金波、省发改委主任朱晓明、省经信委主任谢志成、省财政厅厅长刘捍东、省交通厅党委书记陆永泉,徐州市领导张国华、周铁根、徐大勇、吴新福、王强、赵兴友、李靖华等陪同调研。
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我问你答,车模来拿 有奖问答活动,第二期火爆来袭!我们会送出徐工起重机械定制车模! 作为行业同款最大起重量的XCT25L5,自问世便成了同吨级的翘楚,其非凡的表现也早已让它赚足了眼球。
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近几年,混凝土机械市场竞争残酷,徐工集团终不忘初心,砥砺前行,将 为客户提供成套化的混凝土机械解决方案 作为努力的目标。2012年,徐工集团完成对全球混凝土机械领先者德国施维英公司的收购,进一步巩固了混凝土机械板块。
标签:徐工超大吨位压路机XS365省道26线蒙宁界施工报告
项目背景 省道26线敖勒召其至东道梁(蒙宁界)高速公路是内蒙古自治区干线公路网规划中39条省际出口联络线之一的新街至银川公路的重要组成部分,也是鄂尔多斯市公路网架的重要组成部分。项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。
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2014年,李玉龙所在的公司中标长沙市区骨干线路 5号线的两座地铁站项目。其中,工期接近3年的万家丽广场站,因其施工场地狭小、地质复杂,成为整条5号线中,施工环境最为复杂、难度最大、设计工期最长的标段。
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在福清兴化湾海上风电一期项目施工现场,清晨的光辉下,塔架上的徐工金在深蓝色天空的映衬下,显得格外耀眼。徐工旋挖钻机、起重机共同出现在天海一线间,保障了项目的顺利进行,这是我国旋挖钻机首次进入海上风电场进行的主体钢管桩后序嵌岩钻孔桩施工。
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在建大城府挽巴茵-呵叻(Bang Pa In﹣NakhonRatchasima)城际高速公路,连接泰国中部至东北部,全长196公里,双向6车道,用户一次购买3台徐工XR320D旋挖钻机。
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