山东危化品运输企业领导走进华菱星马考察

6月11日，山东康瑞集团董事长张兆武、东营万源物流公司总经理陈金杰一行到公司考察危化品运输牵引车产品，集团公司总经理助理葛晓生带领来访人员参观华菱重卡四大工艺生产车间以及汉马发动机生产线，近距离考察产品生产过程以及质量控制过程。

参观途中，集团公司总经理助理葛晓生详细介绍了公司发展历史以及产品发展升级历程。他说，企业的发展和产品的发展是一体的，从星马上装，到自己生产底盘 华菱重卡，再到汉马发动机、变速箱、车桥等核心零部件的自主研发生产，华菱星马都是通过产品的升级发展推动企业做大做强。华菱星马把为客户创造价值放在第一位的，产品品质的追求是企业发展永恒的诉求。这一诉求更好地体现在了汉马发动机身上，我们的汉马发动机生产线，是一条自动化、智能化、信息化程度极高的生产线，每台车床都有二维码识别，通过识别，把信息传递给刀具、夹具和机械手等关联设备，进行自动输送、自动调节、自动加工，加工完成后，每个部件的加工日期、编码和各种参数都能进行自动储存。这种加工设备的二维码识别系统，是当今国内发动机制造的独一无二的技术。大家可以看到，华菱星马为了保障产品品质而做出的努力。为了进一步了解华菱星马产品的与众不同，客户一行还走到汉马动力生产线的拆解下来的零部件产品对比展区，直观地看到了汉马发动机的优势所在。

除了参观考察产品生产工艺技术，葛总还就华菱星马危化运输产品市场优势进行了详细介绍，节油性、安全性、可靠性、动力性、舒适性、轻量化等诸多特性对于危化品运输车辆来说极其重要，危化品运输对车辆要求之苛刻程度更是毋庸置疑。汉马动力是集全世界顶级技术于一体的发动机，是经过 三高 严酷考验的产品，敢于在任何恶劣环境、工况亮剑。另外在安全性方面，华菱车身符合欧洲ECE法规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进设计，高强度车身防冲撞；前后桥盘式制动+汉马独有发动机缸内制动、ABS、日间行车灯及倒车镜等完全符合欧盟安全技术标准。华菱的高安全性也造就了 国内生命保护仓 的美誉。从华菱重卡生产下线至今，驾驶员死亡事故为零；有些是驾驶员操作失误致使驾驶室倾翻、挤压或变形严重，这种情况下驾驶员也只是受了伤，没有生命危险。在可靠性方面华菱亦是精益求精，我们的危化品车辆-40 ℃环境下无需外部辅助启动，8S内轻松启动车辆，使车辆适应危险品运输环境。另外，汉马H6新车型充分优化了动力匹配设计，运用先进的仿真设计能力（包括CFD、碰撞、冲压、有限元结构分析）对整车动力系统的悬置、进排气系统、供油系统、冷却系统等进行了设计仿真及校核，保证了产品的高性能、高品质。

除了走进生产线详细参观工艺流程外，客户一行还试乘试驾危化品运输车辆，进一步感受车辆驾乘操控性能。经过详细的参观考察以及试乘试驾产品体验后，康瑞集团下单60辆，目前订单正在紧密排产中。(本文来自星马)

6月11日上午，端午小长假刚结束，深圳新大陆联合汽贸公司即组织相关人员给大客户东禾物流有限公司驾驶员培训，华菱销售与服务人员也参加了此次培训会。
据悉，东禾物流有限公司是一家大型的物流公司，长期从事港口运输、长途物流贸易业务等。

四川眉山华菱车用户郑文勇，拥有着四川人典型的豪爽、说话耿直的性格特点。郑文勇从2012年、2013年相继购入两台336马力的华菱重卡，问及这两台车的使用感受，郑文勇毫不犹豫地回答： 开华菱车能挣到钱，能挣到钱的车就是好车！ 郑文勇表示，在眉山。

6月6日，由华菱经销商广州菱马公司组织的 华菱万里行爱芯在路上 大型互动体验活动，来到有着 狮王之王 美誉的佛山。 在该市物流中心 广禾物流园，热情的桑巴拉开了活动的序幕，相关物流行业领导、大客户等陆续到场。

6月7日下午，华菱新型城市智能环保渣土车产品推介会在合肥白金汉爵大酒店举行，隆重推介华菱新型智能环保城市渣土车。参加本次推介会的有合肥市城管局及渣管办的领导及200余名渣土车用户。华菱星马营销分公司华菱营销部总经理方毅出席了此次活动。

6月6日，连云港渣土车运输协会成员单位走进华菱星马参观交流。华菱营销部总经理方毅陪同参观整车四大工艺车间、当涂改装厂及发动机车间。
浙江江山物流客户来华菱星马考察

6月3号下午，二十余名浙江江山物流运输行业客户走进华菱星马生产一线参观考察，华菱营销部总经理方毅陪同客户一行参观华菱重卡生产线和汉马发动机生产线。
华菱星马“学习系列讲话 凝心聚力谋发展”报告会召开

6月3日，为贯彻落实省委、市委要求，确保 两学一做 专题教育取得实效，推动华菱星马党务工作建设。公司党委召开了 学习系列讲话凝心聚力谋发展 报告会。 报告会邀请了市委党校马列主义教研室副主任周鹏教授主讲，华菱星马党委副书记周学锋主持会议。

1月18-19日，以 转型升级 结构调整 创新发展 合作共赢 为主题的华菱星马汽车集团2016年商务大会在马鞍山万达嘉华酒店召开。600余名来自全国各地的客户代表、经销商、服务商以及改装合作单位的代表齐聚一堂，共谋发展大计。会议还邀请了金融界以及新闻界代表参加。

我的菱马H3仓栏载货车一般是用于拉蔬菜及水果，整车自重约7吨，货物一般重12吨左右，车辆行驶平稳，转向精准，刹车灵敏、高出勤率。因为是小马力发动机，动力说不上强劲，但足够，油耗平均下来0.8-0.9元每公里，比竞品节省了近0.2元每公里，因为今年运输行情不佳，华菱的低油耗。