欧维姆公司参建亚洲最大钢箱梁悬索桥建设

5月1日，经过近5年的施工建设，由欧维姆公司参建的亚洲最大钢箱梁悬索桥 云南龙江特大桥正式通车。峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的龙江特大桥，其悬索锚碇体系全部采用欧维姆公司的锚碇产品。

龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要工程，桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2470米，桥面距谷底高度280米。该桥一头连着高黎贡山，一头连着极边腾冲，直通缅甸，对构建中国面向南亚陆大通道，实施 一带一路 战略，具有十分重要的意义。

悬索桥锚碇体系是一种运用于大型悬索桥、连接主缆索与锚碇砼台墩之间、将来自主缆索的荷载传递至锚碇砼台墩的结构。大桥处于高烈度强震山区，两岸地质条件复杂，边坡稳定处治难。此次采用的重力式锚碇构造，是国内首次在全风化玄武岩地区采用该种锚碇类型。欧维姆悬索桥锚碇体系采用灌油无粘结式环氧钢绞线锚固体系，其技术难度大，设计和施工要求高。欧维姆公司凭借行业领先的优势和实力，成为大桥全套锚碇体系产品供应商。欧维姆悬索桥锚碇体系技术先进，体系完善，结构简单，受力明确，锚固可靠，防腐优异，还具有 可监测 、 可更换 性能。

龙江特大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。美国专家为此专门来到云南腾冲考察调研，被中国的造桥技术和工艺水准惊呆了！据悉，建成此桥总结出了20多项高科技创新技术，这是中国路桥建设史上崭新和光辉的一页！

6月2日，第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门开幕。论坛由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局联合主办，是以国际基础设施投资与建设为专题的国际合作论坛，目前已成为国际知名的行业年度盛会。柳工董事长曾光安、股份公司总裁俞传芬应邀出席论坛并发表演讲。这已是公司连续第七次受邀出席论坛。

柳工全新一代装载机H系列上市前，历经了18000多小时各种工况试验验证，30000多小时的日夜奋战，我们攻坚克难、不断挑战超越自己 以厂为家已是我们研发人员的家常便饭。

新加坡樟宜国际机场是亚洲重要的航空枢纽，樟宜机场早在6年前客运量就达到了4200万人次，货运量181万吨。为了吸引更多航空公司使用樟宜机场，提升国际竞争力，新加坡政府在2013年提出了利用5年的时间填海扩建该机场。在如火如荼的建设现场，柳工目前有5台挖掘机正在参与该机场的改扩建工程。

炎炎烈日，路途遥远，爱的行动，甘肃瑞远柳工销售总监李连森和同事们在路上！柳工助梦团关爱行动第五站：青海平安县沙沟乡牙扎小学。学校现设5个教学班，1个学前班，共有学生75位，老师9人。教学楼虽有些破败，但在这九位老师的辛勤付出和不离不弃下，让这些孩子们有了学习的机会。

近年来，我国自然灾害频发，面对一些突发的特大型灾害，部队急需更多优质设备第一时间来挽回人民生命、财产损失。湖南路通积极响应柳工履行社会责任的号召，加入湖南省紧急救援协会。

波兰公司总裁吴荫登。 四年多前，柳工以1.7亿兹罗提（约3.35亿人民币）收购了中东欧最大的工程机械制造商、全球六家拥有完整推土机生产线制造商之一的波兰ＨＳＷ公司下属工程机械事业部（ＤｉｖｉｓｉｏｎＩ）及旗下全资子公司锐斯塔（Ｄｒｅｓｓｔａ）100%的股权。

过去十年，石油、天然气、铁矿石、大豆、玉米等大宗商品价格一路高走，其中动力之一就是中国蓬勃的经济发展带动的巨大需求。这为主要出口大宗产品的拉美国家带来了经济繁荣，也奠定了中拉关系的基础。

雨季将至，然乌大桥6月8日被激流冲断,堵车千余辆！国道318线然乌至波密，波密烂路段约20公里左右、路面大量积水、然乌便桥被水冲断。柳工机械随当地武警立马到达现场抢险。

随着坦桑工程机械市场的逐渐回暖，柳工南非子公司顺势而发，助力柳工坦桑尼亚经销商汉盛坦桑尼亚有限公司强势参展在达累斯萨拉姆市举行的CRB展会。
柳工亚太（泰国）培训中心开业

5月25日，柳工亚太（泰国）培训中心开业仪式在泰国大城府隆重举行。广西柳工机械股份有限公司（简称柳工）总裁俞传芬先生，柳工国际营销事业部副总经理向冬生先生，柳工亚太公司总经理，康明斯东亚培训中心经理甄影新先生作为特邀嘉宾出席了这一盛会，柳工泰国经销商董事长等主要领导。