卡特彼勒推出节能混合动力推进器

卡特彼勒船舶公司（CaterpillarMarine）日前推出了一款新的节能型混合动力推进器。据了解，该推进器可以为船东节省大量的成本，第一个混合动力推进器将于今年投入运行。

据介绍，在承受各种部分负荷条件下，这款新的混合动力推进器的表现明显优于传统柴油机械传动系统，并能提高各种海上支援船燃料燃效，为船东节约大量成本。

卡特彼勒公司称，对于长期处于备用状态或动态定位服务的船舶来说，在其整个运行寿命期间采用这种混合动力系统每年将节约高达35%燃料费用。

通常，CaterpillarMarine公司的混合动力推进系统将有助于船舶管理者压缩船舶的主机功率以便优化发动机的负荷，与此同时，还有助于该船舶在低动态定位运行或备用状态运行时采用柴电模式。

CaterpillarMarine公司表示，该公司的混合动力推进系统代表一个新的重要的市场竞争者，既可以改装，也可以安装在新造船上。在运输运行过程和在以柴油机-机械运行模式中，较小型发动机可以实现高负荷运行，消耗较少的燃料。在低速运行时，只要配备一台，或者2台发电机组就能为以柴油机-机械运行模式运行的主方位推进器提供动力，取决于船体剖面，可在航速为7-9节的情况下节省燃料10-15%。不过，最大的节约将在备用和动态定位运行时取得，因为这时船舶将以柴电模式运行，主方位推进器以最有效的变速模式运行。通过安装带可调螺距螺旋桨的推进器，该推进器的推进将根据航速和功率要求优化。(本文来自国际船舶网)

您知道制造业对于高素质人才的需求在逐年递增么？这些并非传统意义上的制造型岗位 - 它们泛指例如，工程，技术开发，物流以及制造等领域的工作。然而，尽管女性劳动者数量占整体劳动力的一半左右，也仅有25%的制造型岗位由女性劳动者担任。

2016年6月16日，中国北京 卡特彼勒中国持续推进2016年企业社会责任系列活动，日前，卡特彼勒中国已在全国范围内完成 全球志愿月 活动。

2016年6月6日 在北京举行的 中美绿色合作伙伴计划签字仪式 上，卡特彼勒公司与上海临港经济发展（集团）有限公司（简称：临港集团）签署了绿色合作意向书，该意向书涵盖再制造产业节能减排研究及智能再制造升级示范。

2013年，自从我获得英国帝国理工学院的机械工程硕士学位之后加入卡特彼勒研发中心，卡特彼勒便开启了我职业生涯的大门。3年来，我从担任VR实验室及虚拟产品制造流程开发工程师，到外派徐州工厂一年参与全球路面机械事业部新产品引进项目， 再到如今担任项目工程师为各产品组和工厂提供生产制造解决方案。

今天，卡特彼勒集团总裁彭唐谋（Thomas Pellette）先生在第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛上发表了主题为 欢迎进入智能机器时代 的主旨演讲，阐述了卡特彼勒对基础建设行业发展趋势的理解，以及数字技术对未来建设项目的积极影响。

2016年6月2日，中国澳门 卡特彼勒集团总裁彭唐谋（Thomas Pellette）在今天开幕的第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛上发表了主题为 欢迎进入智能机器时代 的主旨演讲，阐述卡特彼勒对基础建设行业发展趋势的理解。

卡特彼勒公司生产的推土机、挖掘机和卡车、发电机组和发动机，并不只是为了满足成人们改造世界的远大理想，它们同样能满足小朋友们对 炫酷 、 先进 的感官体验。

我于2012年夏天加入卡特彼勒公司， 现就职于产品开发及全球技术事业部的发动机研发团队。在加入公司的第一年，我参加了领导力和技术发展计划项目（此项目是现行 工程轮岗发展项目 的前身）， 一年的培训期后我回到本部门，参与发动机的开发项目。

作为卡特彼勒在中国的旗舰工厂，卡特彼勒（徐州）有限公司（以下简称 徐州工厂 ）为了保证一万台左右的挖掘机年产量，工厂需要大量的内部转运设备进行支持。为了减少柴油引擎的排放物，从2009年起，该公司开展了一系列改进措施。