宝峨参与苏伊士运河河底隧道施工

伊斯梅利亚，埃及 新苏伊士运河在盛大的庆典仪式中，于2015年8月正式开通。

这条对于世界贸易具有重大意义的航道，在一些河段被拓宽和延长了。苏伊士运河连接地中海和红海，是从亚洲到欧洲最短的海上航线。重新开放的苏伊士运河，并不意味着所有的、在航道上的施工工作都已完成。例如：在伊斯梅利亚城市北部、苏伊士运河河床下25米、距离地面70米的地下，正在修建一条新的公路隧道。宝峨埃及股份公司，是宝峨特殊地下工程公司的子公司，做为合资公司PETROJET的承包商完成了必须的专业基础工程施工工作 ，并且自2015年开始代表埃及客户 埃及军事工程管理局协调工程承包事宜。

宝峨使用地下连续墙技术，为通风系统建造了4个深度达85米、直径21米的竖井；此外，宝峨还为约110,000平方米的面积建造了50米深的地下连续墙作为隧道掘进机的起始和目标竖井。工程范围还包括覆盖21,250平方米的软凝胶毯和150个临时锚杆的安装。其它的设备中，有宝峨 MC 128和 MC 96 重载循环工程吊车，都配置了BC 40双轮铣，与两台宝峨的 BG 28旋挖钻机一起使用。
宝峨埃及股份公司期待着在2016年7月完成专业基础施工。一旦在2018年竣工，伊斯梅利亚（双道）公路隧道将包含苏伊士运河下方延展的大约6公里的隧道。

德国宝峨集团是国际著名的基础工程及钻探设备制造商，也是全球最著名的基础工程承包商之一，总部位于德国巴伐利亚州的舒本豪森市，具有200多年的历史。德国宝峨集团的业务分为三大板块，分别是特殊基础工程施工、设备制造和资源开发，其下属的德国宝峨机械设备有限公司是目前全球最大的基础工程设备的制造商。基础工程施工与设备制造紧密结合是德国宝峨集团始终处于本行业全球领先地位的根本原因。

创新，永不停息 是德国宝峨公司传承225年的企业精神，也是其始终处于基础施工行业技术领先地位的根本原因。德国宝峨公司进入中国市场二十多年来，不断地在中国市场推出技术领先、质量过硬的新产品，为中国用户提供与德国同步的基础施工设备，并将国际最前沿的基础施工方法引进到国内，为用户创造价值，已成为中国基础施工行业用户真诚的合作伙伴。(本文来自宝峨基础施工设备)

6月14日，方圆集团海阳籍大专以上学历员工亲属座谈会在方圆会议中心举行，集团董事局主席高秀、副主席何永荣、工会主席修光玺出席座谈会。
三一重工贺东东：制造业转型升级还得看智能制造

随着智能制造概念的日益火爆，即便是传统的机械行业也难以避免地被卷入浪潮。面对工业4.0，三一早有先见之明，对智能制造的积极配合和大力推进，让三一在智能制造和物联网的革命中占据先机，再次成为行业的领头羊。 智能制造将成为三一主要的支撑点，也是未来主要的核心竞争力。

随着 中国制造2025 越来越被广为人知，新鲜概念的工业4.0时代已扑面而来。中国的传统行业也随着这次工业革命开始布局捞金。而作为早已经在机械扭转的 咔咔 声中嗅到商机的三一，已经在智能制造上取得了不菲的成就。

随着工业4.0概念的兴起，越来越多的人开始认识到智能制造、大数据和物联网这几个名词。然而，就像十年前我们对云计算的认知一样，对于智能制造这些新名词仍旧云里雾里。有人对大数据很是不屑，并调侃大数据就是大忽悠；也有人认为物联网之流离自己太遥远，不可触碰。

如果你曾经在几年前到访佛罗里达州奥兰多市，你或许会发现成千上万辆汽车堵塞了通往著名的奥兰多迪士尼乐园的交通主干道。佛罗里达州中部4 号州际公路（I-4）是如此拥挤和狭窄，以致交通停滞成了完全的静止。

凭借强大的研发能力、高品质的产品以及优质的服务，三一重点工程遍布全球。据不完全统计，在全球400米以上高楼，有85%由三一设备建设。国内500米以上的摩天大楼，则全部都是由三一设备建设。三一因此奠定了在国内乃至全球超高层泵送领域的绝对领导地位。

近年来，山东常林集团积极开展精益管理专项活动，扎实推进降本增效工作，有力地助推了精益管理向纵深发展。2015年力士德、中川液压、铸业等7个事业部共计节约金额达300万元。