7月重卡再获优异成绩，全年破百万成定局？

淡季不淡，反而猛涨89%

2017年重卡行业淡季不淡，7月和8月市场订单纷至沓来，各家主流企业的车间生产线一反常态，完全不像往年传统淡季那样冷清，反而是一片红火，重卡产品供不应求。 

刚刚过去的7月份，国内重卡市场预计销售各类车型9.4万辆，同比去年同期的4.97万辆大幅增长89%，环比6月微弱下降。目前的增速，创下了3月份以来新高。预计8月份，市场产销量也不会低，预计在8.5万辆以上，同比增长超过70%。1-7月，重卡市场预计累计销售67.8万辆，比去年同期的39万辆同比大幅增长74%，整体市场净增长28.8万辆。 

百万辆 成定局

按照1-7月67.8万辆的累计销量，如果要突破百万辆大关，那就意味着，在接下来的五个月时间里，重卡市场累计销量要达到32.23万辆，也就是月均销量达到6.45万辆。

如果按照8月份8.5万辆的规模来计算，那么，今年最后四个月（9-12月）的月均销量只需要达到5.94万辆，就可以让2017年的重卡市场年销量再上百万辆台阶。

今年1-7月，重卡市场的月均销量是9.68万辆，按照目前各家主流企业的排产态势和旺盛的订单需求情况，目前完全看不到月均销量从9.7万辆陡然下降到6.5万辆以下的迹象。重卡市场在时隔7年后，再次站到年销100万辆的水平上，不禁让人感慨，即使没有庞大的 4万亿工程 ，只要有大的利好政策支持，同样能让这个属性为生产资料的重型商用车市场重新站在风口上。 

而且，我们要看到的是，重卡市场历史最高销量发生在2010年，当年的年销量达到了101.74万辆，今年的重卡市场在8月到12月这五个月时间里，月平均销量只需要达到6.8万辆，2017年的年销量规模就能够超过2010年，创下历史新高 按照目前的市场发展趋势，这同样是个大概率事件，一点也不难实现。(本文来自第一商用车网)

蓝鲸2号今日出海试航 7月29日中午， 蓝鲸2号 完成试航前所有的调试工作，正式离港进行为期21天的试航。此次试航标志着该平台将接受综合性能检验，为项目成功交付和开赴作业海域作业做好充分准备。

听到液体运输车，可能不少人都会与易燃易爆易腐蚀的危化品联系起来，其实液体运输车中还有许多是运输液态食品的，常见的有运输食用油、牛奶、酒类、饮料等介质的车辆。
凌宇“畅享版”升级，开启标准化物流新时代

日轮当午凝不去，万国如在洪炉中。 七月骄阳炙烤着大地，人们如同身处火炉之中，但高温不能阻挡中集凌宇一批批车辆的生产与交付，每天都有大批罐车发往各地。

听到液体运输车，可能不少人都会与易燃易爆易腐蚀的危化品联系起来，其实液体运输车中还有许多是运输液态食品的，常见的有运输食用油、牛奶、酒类、饮料等介质的车辆。
虽然鲜奶运输车早已不是什么新产品，但中集凌宇还是投入了研发团队进行了长达半年的市场调研。

七月的洛阳开启烧烤模式，连日最高气温都在37度以上，但凌宇的生产现场仍是一片繁忙景象，特别是工程车生产线，为了按时交付车辆，每天顶着高温酷暑加班加点。
“乘势而上 共创传奇“中集凌宇营销公司半年总结会成功召开

7月8-9日，中集凌宇营销公司2017年半年总结会在洛阳嵩县陆浑水库召开。中集凌宇公司总经理刘宝山、副总经理兼营销公司总经理胡柏林，各技术部、企管部领导及销售团队110余人出席了此次会议，会议由商务部副部长常国强主持。

近几年，东北地区经济增长缓慢，增速持续回落，东北经济如同深陷泥淖难以自拔，又像置身阴霾之中找不到方向。部分行业和企业生产经营困难，对车辆的需求也大不如前，大批量采购搅拌车已经十分鲜见。

2017年，受国家宏观调控和行业政策的影响，罐式车辆需求剧增。仅前几个月，就有数千台凌宇罐车发往全国各地，这么多新增车辆，在使用中难免会有这样那样的问题，如果操作不当或不注意保养，可能会带来不必要的麻烦和经济损失；其实，只要车主掌握一些车辆使用和保养得常识。

日前，20台搅拌车批量发往西北某城，这不知道是今年的多少个批量了。由于今年搅拌车涨势喜人，销量一路狂飚，批量发车实在没有什么稀奇，小编都提不起兴趣来写稿 但是，这批车，却忍不住想说一说！