装载机市场产需矛盾亟待解决

2013年，装载机这个 竞争最完全、最激烈的工程机械子行业 迎来了一个转折期，从 黄金10年 到深度下挫，从 四大家族 的更迭到中外新势力的崛起，我国装载机行业演绎出一波跌宕起伏、纵横捭阖、回环往复的大格局。 

四大家更迭 

从上个世纪60年代开始的几十年里，我国装载机行业一直号称有 四大家族 ，即柳工集团（以下简称柳工）、厦工集团（以下简称厦工）、宜工集团（以下简称宜工）、成都成工工程机械有限公司（以下简称成工）。 

半个世纪过去，如今的装载机行业已经发生了根本性变化，原 四大家族 的大厦已岌岌可危。 

在装载机行业，柳工和厦工一直并称为 柳厦 。作为并驾齐驱的对手， 柳厦 之间存在着激烈的竞争关系。上个世纪60年代，两家就有 中国首台装载机 之争。而在随后40年左右的时间内，两家在行业老大的位置争夺上，基本是轮流坐庄。 

2005年是 柳厦 之争的分界点。 

2005年，柳工装载机全年销售1.6万台，市场份额18%，首次超过厦工的17%。同时在利润上，柳工远远将厦工抛在了身后，当年柳工的利润为2亿元，相当于厦工的六倍。