助力广州地铁 德国宝峨首台国内组装双轮铣BCS 40落户羊城

【中国路面机械网 现场报道】2017年7月6日，德国宝峨首台国内组装双轮铣BCS 40在广州正式发布，这是宝峨在中国组装的第一款铣槽机，这款设备承载了宝峨自1984年以来累积的在铣槽机系统制造方面的经验。宝峨中国区执行董事Marc Scheib率宝峨中国区销售、市场、售后服务部门全体高管参加了与广东华亮建设有限公司（以下简称广东华亮）举行的两台国内组装双轮铣BCS 40签约仪式。宝峨中国区销售总经理李明德代表宝峨感谢广东华亮选择与宝峨合作，并自豪地表示，又能够提供给我们的客户一个具有里程碑意义的产品 BCS 40！

德国宝峨中国区全体高管共同见证首台国内组装双轮铣BCS 40落户羊城签约仪式

BCS 40是宝峨专门针对中国市场开发的一款双轮铣产品，专用于铣槽机工艺，具有产值高，运行经济，设备操作简单、安全可靠；使用寿命长，价值持久；易于运输和装配等优势。主要用于地下建筑物围护结构的施工，也可以用于建造基础设计，适用于各种地质条件。作为硬岩地质施工的 杀手锏 ，运用后将明显地提高施工工效和质量，大幅度加快地下连续墙施工进度，同时最大限度地减少对城市环境的危害，社会综合效益十分明显。

德国宝峨国内组装双轮铣BCS 40产品及其技术参数

BCS 40双轮铣槽机系统，由四个部分组成，即BC 32铣槽机、HSS同步卷管系统、MT 120主机和BE 500除砂机，这些部件都已有多年运行的成熟经验。

助力广州地铁建设

作为一家以铁路、道路、隧道和桥梁工程建设为主的颇具实力的施工企业，于总明显感受到近年来广州地铁建设已进入高峰期，正在开工或即将开工的地铁线路有数条之多。考虑到城区施工对周边环境的影响、复杂的地质条件等问题，采用效率更高，更能应对复杂工况的双轮铣设备已经成为必然趋势。

德国宝峨首台国内组装双轮铣BCS 40签约仪式现场

作为一名用户，于总购买设备最关心的是产品的性能、质量、使用寿命及服务。给他印象深刻的是，1997年中国引进的第一台双轮铣设备便是由宝峨生产，至今仍在广东施工。宝峨是最早开发双轮铣产品的企业，在国内有20多台双轮铣正在施工，技术力量雄厚，配套服务网络完善，能够给用户提供及时可靠的售后服务支持。正是这些综合因素，才最终促使他下决心购买宝峨BCS 40双轮铣。

广东华亮建设有限公司总经理于文亮对德国宝峨的双轮铣产品非常认可

其实这并不是广东华亮第一次购买宝峨设备，早在2017年1月1日，该公司便从德国宝峨签订了一台GB 50液压抓斗，实现了该产品新年销售第一单，主要用于地铁等地下工程施工且使用效果非常好。正是出于对宝峨产品的信任，7月初又订购了两台BCS 40双轮铣槽机。

德国宝峨中国区销售总经理李明德致开幕词

德国宝峨中国区销售总经理李明德致开幕词。他对大家的到来表示热烈欢迎，代表宝峨中国做出庄重承诺 一定为用户提供最好的售前、售中、售后服务，确保设备的高效使用，为用户争取最大的回报率。 李总的话铿锵有力，赢得了与会嘉宾的阵阵掌声。

德国宝峨中国区销售副总经理王柳松介绍德国宝峨的发展历史

德国宝峨中国区销售副总经理王柳松介绍了德国宝峨的发展历史及宝峨主要产品的性能特点及在中国市场的应用案例。提及 海绵城市 和 综合管廊 的建设刚刚开始，具有广阔的市场前景，而宝峨的铣槽机、CSM双轮铣深搅、液压抓斗、ABS非开挖钻机和RTG多功能钢板桩打桩机都是这些项目施工的理想设备，将为用户创造更高的效益。

德国宝峨中国区产品经理王焘介绍德国宝峨地下连续墙液压设备

德国宝峨中国区产品经理王焘从为什么要开发地下连续墙液压设备；BCS 40的产品性能及强大优势；用户为什么愿意选择宝峨设备等三个方面进行了详细介绍，进一步论证了宝峨在地下连续墙设备方面的独特优势和强大实力。

宝峨中国区执行董事Marc Scheib先生致辞

宝峨中国区执行董事Marc Scheib做了重要发言。他表示， BCS 40双轮铣槽机 具有可靠技术的新产品！ 可以用这句简单的话来描述宝峨中国产品系列的这一最新设备。做为基础工程施工设备的技术领导者，宝峨此次推出的BCS 40双轮铣槽机，是专门为中国乃至亚洲市场需求开发的连续墙设备。创新永不停息 这是宝峨为客户提供市场上最好的基础工程设备的愿景。对于一家有着227年历史的跨国型企业，也必须每天学习，与时俱进。

深耕中国市场

今年是德国宝峨进入中国的第26年。自1991年宝峨在北京设立了第一家代表处以来，宝峨不断地了解中国文化、并成功地融入中国市场，成为唯一一家在中国自己拥有制造工厂，生产旋挖钻机、连续墙设备、多功能钻机和车载钻机等系列产品的国际性制造商。

德国宝峨中国区华南区销售经理江世辉与广东华亮建设有限公司总经理于文亮签定BCS 40采购协议并合影留念

宝峨BG系列旋挖钻机和GB系列地下连续墙液压抓斗已经在中国生产多年，在为中国市场的众多客户提供设备解决方案的同时，德国宝峨始终关注产品本地化的发展。2015年，宝峨对BG和GB系列产品进行了升级换代；2016年，第一台国产双轮铣深搅设备CSM 35面世。宝峨还将继续本地化产品创新的进程。

宝峨中国区执行董事Marc Scheib先生向广东华亮公司总经理于文亮赠送双轮铣模型

德国宝峨集团是国际著名的基础工程及钻探设备制造商，也是全球最著名的基础工程承包商之一，总部位于德国巴伐利亚州的舒本豪森市，具有200多年的历史。德国宝峨集团的业务分为三大板块，分别是特殊基础工程施工、设备制造和资源开发，其下属的德国宝峨机械设备有限公司是目前全球最大的基础工程设备的制造商。基础工程施工与设备制造紧密结合是德国宝峨集团始终处于本行业全球领先地位的根本原因。

德国宝峨首台国内组装双轮铣BCS 40签约仪式现场

创新，永不停息 是德国宝峨公司传承227年的企业精神，也是其始终处于基础施工行业技术领先地位的根本原因。德国宝峨公司进入中国市场二十六年来，不断地在中国市场推出技术领先、质量过硬的新产品，为中国用户提供与德国同步的基础施工设备，并将国际最前沿的基础施工方法引进到国内，为用户创造价值，已成为中国基础施工行业用户真诚的合作伙伴。

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五台宝峨设备齐聚棋盘洲长江大桥，助力世界基坑开挖最深锚锭块工程

棋盘洲长江公路大桥是国家规划的长江干流过江通道之一，也是武汉城市圈环线高速公路跨越长江的重要桥梁。大桥南岸位于湖北省黄石市阳新县，北岸位于湖北省黄冈市蕲春县。项目全长22.237公里，其中长江大桥长3.728公里，接线长18.509公里。主桥为主跨1038米的单跨双铰钢箱梁悬索桥。

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宝峨双轮铣深层搅拌（CSM）工艺动画演示，防渗墙、挡土墙、地基加固的理想方案

宝峨双轮铣深搅（简称CSM） 技术是德国宝峨公司于2003年研发成功，这是一种将双轮铣技术应用于深层搅拌的、新的基础施工工艺，并获得多项发明专利。该工艺原理是通过转动宝峨双轮铣搅拌头，对原状土壤进行充分搅拌，并注入水泥浆，从而构筑一道具有一定力学性能及防渗效果的墙体。

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两台宝峨GB 50抓斗北京地铁次渠站同场施工，致密砂层高效成槽再显“硬抓”真功

近日开工的北京地铁17号线，是北京市快线网首轮实施线路。17号线全部为地下线，设计时速达100公里/小时，是京城贯通南北的骨干线路。目前正在施工的17号线18标段，总承包方为北京市政路桥集团有限公司，该标段包括1站2个区间，分别为次渠站、次渠站前四线区间、次渠站至次渠北站区间，全长1921.9米。

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龙岩大道高架桥为福建省龙岩市首座高架桥，全长3395 m，横跨赣龙一级铁路干线、龙厦快速铁路、龙津河，建成后将成为连接龙岩中心城市南北。

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宝峨双轮铣槽机投入使用于杭州地铁，高效入岩大幅度加快连续墙施工进度

2017年4月21日，中铁隧道集团引进的德国宝峨BC 40 / MC 64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目 美院象山站首次投入使用，标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。

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节能项目：宝峨资源旗下Site集团修复约旦79口地下水井

约旦亚尔木克/拜勒加/扎尔卡 中东是世界上最干旱的地区之一。例如在约旦，因为水资源匮乏，为人们提供饮用水成为一个大问题。除此之外，由于国家为难民提供临时住处，人口在过去十年间增长了30%以上 目前的水源很难再满足需求。

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有朋自远方来, 2017德国宝峨厂内展迎来中国代表团

2017年5月7日中午，德国宝峨厂内展迎来了清晨刚刚抵达慕尼黑的中国客户代表团，为了表达对客户的诚挚问候，宝峨公司精心准备了一个简短而又隆重的欢迎仪式。德国宝峨机械设备有限公司总裁Dieter Stetter、常务董事Ren Gudjons、远东区总裁Klaus Schwarz。

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上午9点30，宝峨中国区销售副总经理王柳松先生，在德国宝峨培训车间向中国客户们介绍了此次展会展出的各种产品，还特别详述了挤土桩（FDP工法）。

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礼炮鸣响，2017德国宝峨厂内展盛大开幕！

2017年5月6日，德国巴伐利亚州舒本豪森市阳光灿烂，上午11点整德国宝峨厂内展盛大开幕！本次展会为期3天，从2017年5月6日到5月8日。厂内展（In-house展）是宝峨公司的传统，每三年举办两届。

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宝峨GB 60液压抓斗服务京张铁路建设，清华园隧道竖井连续墙突破28米厚卵石层

京张高速铁路预计到2019年底将全线通车，对改善京张两地交通条件，实现京津冀地区协同发展的战略布局具有重要意义；2022年北京、张家口联合举办冬季奥运会，京张高速铁路的建设将两地赛区间旅行时间缩短到50分钟，对于保障冬奥会的顺利举办具有重要意义。

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