大连数百亿移山填海造世界最大海上机场

【中国路面机械网整理】2014年9月14日，众多运输土石方重型卡车穿梭在辽宁省大连新机场建设工地。 辽宁省大连市甘井子区北部的大连新机场将在这里建设。在现场众多重型卡车往返山海之间，将附近挖山的土石方填到海里造机场。而大连新机场的总平面图（概念性规划）、新机场沿岸商务区 概念性总体规划等图于当日亮相。从规模上看，此次项目工程无论是投资还是规模上都创中国之最。

据了解。由于旅客吞吐量增长迅速，大连周水子国际机场目前已经超负荷运行，经过三期改造后，其运输能力也将在2016年左右达到饱和。2012年年初，大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。新机场采取离岸填海的方式建设，面积达20.87平方公里，工程总造价初步估算约263亿元，建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。将从根本上来改变机场吞吐量，增加机场的运输辐射作用。

但项目部工作人员和附近村民告诉记者这里在2011年就已开始填海施工。从规模上来看都是最大的。

据悉，在紧邻渤海海岸线的一侧，短短30公里的范围内，密集排列着包括大连金洲湾海上新机场、周水子国际机场及土城子、黄龙尾军用机场在内的四个机场。而整个大连市包括所有的军用机场在内，更是总计有多达10个机场。专家称，军用机场和其他机场密集存在使得空域特别拥挤，安全令人担忧，因天气因素备降其他机场也不太可能，此外这些因素都将影响机场作用。

专家还表示，飞机的频繁起降会使海上跑道更容易出现裂纹，这将给飞行安全带来致命隐患。海上机场不仅造价高昂，是建造内陆机场的十倍左右，如果再加上未来的维护和修补，其总体成本甚至可能达到普通机场的20倍之多。