华菱星马客户访谈：从容是逆市穿行的利器

荏苒而逝的韬光之中，是追随时代变革者的疾行脚步。

在见证着中国梦的酝酿与绽放之中，急行而上的中国建设步伐，最终在最近几年被迫放弃了对速度的追逐迷恋，走向了宏观经济的逐步理性循环。

身处风暴眼中的能源大省山西，自然不能独善其身。数据显示，2014年，省会太原，其GDP总量的增长率仅为3%，不仅远低于自身以往的增长幅度，也远低于同类城市的增长速度。彼时，中国经济GDP的增长速度约在7.2%左右。

仿若狄更斯在《双城记》开头所描述的那样： 这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。 在兼具两面性的变革面前，提前预判者注定会如沐春风，而非如芒在背。

经济下行，让太原的房地产市场深受影响，也使得与房地产行业息息相关的混凝土搅拌市场萎靡不振。 身为山西鑫贸通工贸有限公司的总经理助理，常年在市场一线打拼的周跃恩直接感受到了其中的瑟瑟寒风。

2015年伊始，以 科技、创新、品牌之旅 为主题的汉马、星凯马系列产品全国巡展的收官之战在太原举办。其间，周跃恩向记者透露，受房地产市场萎靡影响，最近几年，太原的混凝土用量下滑趋势明显，一度接近25%。

每年消失殆尽的8万方混凝土作业量，不仅让很多效率低下的同行小公司举步维艰，更让自家公司不得不审时度势的眼观六路、耳听八方。 必须要更加精细化的运营与管理才能赢得企业的未来。 周跃恩认为，急转直下的形势面前，如果无法让公司独善其身地进行开源，破解迷局的当务之急只有节流。

工欲善其事，必先利其器。 周跃恩称，《论语 魏灵公》中的经典语句总是催人警醒。此时，选择多拉快跑、节约环保的作业工具成为了公司的重中之重。彼时，太原市治理大气污染与超载超限警报长鸣，风声鹤唳。严格的地方政策法规面前，公司几度险被关停并转。

以前，我们一直在用湖南一家公司所生产的混凝土搅拌车。不仅价格比华菱的贵4-5万元，且自重较重。 周跃恩称，2008年后，深耕山西市场多年的华菱重卡映入了公司决策层的眼帘，抱着试用的心态，公司购进了4辆华菱车。没成想，多项的独到之处，不仅让原本抱怨声此起彼伏的司机拍手称道，还让公司的利润呈现出稳步上升的良好局面。 真是一举多得、一箭多雕啊！ 周跃恩称，华菱重卡具备的多项优点仿佛是经济低迷时的一针强心针，让鑫贸通看到了未来竞争取胜的希冀之光。
时光的节点之中是业内激烈且无序的竞争环境，鑫贸通与太原市近百家规模相近的企业分食着这个逐渐萎缩的大蛋糕。 即便砍掉一半的竞争者，竞争还很激烈。 周跃恩认为，成立于2006年的鑫贸通，欲在竞争中特立独行，发展壮大，好的运输工具不可或缺。

庆幸的是，在其公司运营2年之后，华菱重卡为鑫贸通实现市场的龙门飞跃提供了支点。 最坏的时刻已然过去，行业正悄然复苏，鑫贸通也在不断的摔打中发展壮大。公司规模不仅超过百人，运营的年产值也已接近9千万元，成为了我们这个行业的中流砥柱。

有必要将这种优势扩大。 周跃恩称，鑫贸通司机的振臂高呼，领导的大笔一挥，促成了2014年公司一次性购进了十辆华菱重卡的客观事实。在公司年营业额仅9千万元的面前，斥资500多万元购车不可谓不是一次壮举。于此，偏居安徽小城马鞍山一隅的华菱重卡已占到了这家混迹当地房地产行业多年的公司用车总量的近半壁江山。

善于总结的周跃恩告诉记者，华菱重卡的优点不一而足，但大致有二。一、产品自重轻、承载力大；二、产品马力大、动力足。

在仔细观察了华菱重卡与其他厂家重卡在承载量上的异同之后，周跃恩称，同等马力车型，其他厂家车型自重大多在17吨上下，安全的华菱重卡自重仅15吨多。在车货总重不超40吨的法规面前，使用华菱重卡可拉十多方多的混凝土，其他厂家重卡仅勉强能装到9.5方。

不积跬步，无以至千里。周跃恩称，积少成多一直是公司逆市穿行的利器所在。多拉一方土，就意味着公司一辆车一年多了7万元的纯收入。周跃恩给记者拨起了算盘珠。一辆车、一方土，多赚20元。全天10趟，全月27天，全年324天，使用华菱混凝土搅拌车一年可比其他车型多赚64800元钱。6年下来，最低也比其他车型多赚近40万元的收入。

激情澎湃的动力是鑫贸通倚重华菱重卡的另一大主因。直列6缸，直喷增压中冷，电控高压共轨，整体缸盖4气门，等等，一系列耀眼动力名词的联动，让华菱重卡上坡动力足，下长坡刹车不失灵。不仅安全可靠，且大幅缓解了司机的驾驶疲劳强度。周跃恩说，历时五年打造的汉马动力虽然最近2年才成功配装在华菱重卡，但稳定的性能，30万公里的超长质保期，却让太原的司机充满了信心，汉马随华菱重卡一经入市，便在 龙兴之城 风生水起。

天下熙熙，进则是退。天下攘攘，退亦是进。周跃恩说，在行色匆匆的中国卡车市场上，当所有的企业都在上气不接下气地朝着一个方向疾驰奔跑之时，仿佛只有华菱等少数几家企业在依照自己的气息、节奏韵律而动。 卡车企业需要的是守心，而不是成为速度的奴隶。 与众不同的华菱耐心、静心、细心打磨的每一辆整车，每一台发动机都让客户砰然心动。无论是回眸深望，还是登高远眺，华菱收获的不仅是当下客户的青睐，更多的还有市场竞争的未来筹码。周跃恩说，鑫贸通倚重华菱，看重华菱，正是因为企业的这份从容，以及 科技领先，追求卓越 的激情。

我是西宁南联商品混凝土有限公司车辆管理部经理李军，今天被有幸邀请参加 2014年华菱星马汽车全国巡展 西宁站会议 ，我深感荣幸与自豪。

近日，华菱星马技术中心成功开发吊臂式背罐车，并实现了销售。该车型增加了液压伸缩吊臂机构，扩大了产品的用途，填补了国内产品空白，不仅可用于运输移动砂浆罐、还增加起吊运输水泥罐功能，即兼具了吊车的部分功能，可起吊5吨重的货物。

近日，根据《关于印发安徽省技术创新示范企业认定管理办法（试行）的通知》（皖经信科技〔2014〕130号）要求，2014年安徽省经信委与省财政厅联合开展了安徽省技术创新示范企业认定工作，安徽华菱汽车有限公司在此次审核中脱颖而出，成为安徽省首批技术创新示范企业。

12月11日，华菱星马2014新产品全国巡展车队来到河北石家庄，并在当日下午举行用户座谈会，向当地用户推介巡展新产品。400多位当地专用车和物流车代表齐聚石家庄众诚假日酒店，参加了座谈会。

近年来，专用汽车市场的深入发展快速，产品品种日趋丰富，产品质量和技术水平不断提高，尤其是随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程建设加快，专用车市场有了更大的市场需求及发展空间。

近日，安徽省经信委公布了2014年度第23批省认定企业技术中心名单。安徽福马汽车零部件（集团）有限公司榜上有名，成功晋升为 省级企业技术中心 。

在刚刚落下帷幕的第65届德国汉诺威国际商用车展（以下简称汉诺威车展）上，华菱携5辆展车、两台发动机、两台变速箱和两根车桥参展，这也是华菱第四次登陆汉诺威车展。 2006年，华菱作为首次亮相汉诺威车展这一国际顶级商用车展的中国卡车企业引起关注。

9月16号下午，中央第三巡回督导组组长陆浩在市领导张晓麟的陪同下，来到华菱星马汉马动力生产基地参观，重了解企业在群众教育实践活动中的开展情况。 参观过程中，集团董事长刘汉如陪同参观并向陆浩一行人简单介绍了公司的发展历程。

9月12日，汉马、星凯马系列新产品全国巡展来到了广东经济重镇 佛山，300多名来自佛山周边地区的用户齐聚，共同感受汉马、星凯马系列新产品的先进技术工艺。集团公司董事长刘汉如作了总结讲话，集团公司总经理助理薛永昌致欢迎词，会议由集团营销分公司华菱营销部副总经理方毅主持。

9月6日下午，华菱星马新产品在广州璀璨绽放，以 科技、创新、品牌之旅 为主题的巡展活动移师广州白云国际酒店，召开 2014华菱星马汉马。