珠联玉映——印度花岗岩矿场上的移动“工厂”

在人类文明的漫长历史中，有一些物质起到了至关重要的作用，花岗岩就是其中之一。这种矿物是自然界硬度第二的矿物材料，仅次于钻石；而不同于钻石的稀有，花岗岩在地壳中有着广泛的分布，随着地质运动，它们会在地表形成矿脉。不同地域出产着品质、性质各不相同的花岗岩，由于其丰富的颜色、耐磨的属性和易于采集的特点，从人类文明诞生之初，花岗岩就有着广泛的应用。从埃及金字塔，到古巴比伦空中花园；从希腊的亚历山大灯塔到罗马的大竞技场，花岗岩用无声的文字，记录了人类文明的发展历程。

到了21世纪的今天，花岗岩仍然在建筑行业中扮演了举足轻重的角色，而能够出产优质花岗岩的石矿也成了采矿业巨头们竞相争夺的目标。印度的矿业巨头珍珠矿业就拥有两座顶级的黑金沙花岗岩矿场，黑金沙花岗岩 石如其名 ，有着亮丽的黑色外表，内部镶嵌的矿石晶体在阳光下会闪现出黄金一般的光泽。正因为矿石品质出众，珍珠矿业的黑金沙花岗岩产品行销世界各国，来自中国、东南亚、欧洲、中东、北美和澳大利亚的求购者络绎不绝。

为了满足世界各地客户的需求，珍珠矿业采用自采自加工的模式，石材原材料完成采集后便立即开始打磨和切割，并制成石板，每年的板材产量可达45万平方米。为了保证作业的流畅展开，珍珠矿业先后斥资购买了15台沃尔沃建筑设备，其中包括EC360BLC、EC380DL和L350F装载机。 如果要我定义沃尔沃建筑设备，我会用力量、速度、燃油效率和后市场服务这四个词。 珍珠矿业的董事长Venkata Nagaraja说道。

沃尔沃L350F尤其令他印象深刻，它搭载了Tier3/Stage III标准的沃尔沃柴油发动机，配合强劲的液压系统，输出着令人生畏的功率 与此同时，驾驶员坐在拥有特殊阻尼设计的驾驶室中，可以隔绝噪音、粉尘和震动，舒适地操作设备。尽管设备作业负担很大，它却有着其它品牌产品所没有的持久力和燃油效能。 设备越大，我们对它们的依赖程度也越高，而像L350F装载机这样的庞然大物，就仿佛一座车轮上的 工厂 ，它所能产出的价值要远远高于我们对它的投资。 Venkata Nagaraja补充道。

由于双方之间近乎完美的 化学反应 ，珍珠矿业与沃尔沃建筑设备之间的合作十分稳固。也正是在沃尔沃设备的支持下，珍珠矿业在今年里多次获得国内外奖项，并参与建设了一系列海外重大工程，包括新加坡樟宜机场、韩国乐天百货大楼等。相信在这种珠联玉映般的合作下，珍珠矿业和沃尔沃建筑设备都将获得更佳的发展前景。

中国是沃尔沃建筑设备全球四大区域市场之一，是沃尔沃全球发展战略的重中之重。作为全球领先的工程机械制造商，沃尔沃建筑设备将主动采取各种有效的措施，继续夯实公司在中国工程机械行业的领先地位。

进入6月后，岭南的气温便开始一路飙升，突破了36度，而高温天气时刻牵动着设备机主的神经：夏季本就是作业高峰，高温天无疑会对设备的运行带来更大的挑战；而如果设备运行不畅，影响工程进度，就有可能造成严重的经济损失。

苹果，或许是我们生活当中最不可缺少的水果之一。在欧洲就更是如此，苹果种植业对于许多欧洲乡村来说就是支柱产业 比如我们今天故事的主角，意大利特伦托省。这里是全欧洲闻名的苹果种植基地，当地人从事苹果种植已有着2000多年历史，甚至打造了独有品牌Melinda，行销各地。

新疆维吾尔自治区是中国面积最大的省份，曾以 丝绸之路 上的重要贸易站而扬名海外。这里物产丰美，矿藏丰厚，有着巨大的发展潜力。从上世纪50年代开始，新疆生产建设兵团正式设立，对于当地经济发展起到了至关重要的作用。直到今天，这一单位仍然在新疆的全面建设中有着举足轻重的意义。

尽管在一些主要市场区域的交货量呈现下滑，沃尔沃建筑设备在2015年第二季度的销售额仍然增长了5 %，同时利润率大幅度提升了80 %。货币因素和优良的产品结构均对收益增长产生了积极影响。

效率为王的时代，哈尔滨铁路局积极寻找提升货运效率的作业方式。在散积装货物卸料环节，他们大胆尝试沃尔沃建筑设备推出的特殊应用解决方案。这一次，他们得到了超值回报。 铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。

【中国路面机械网 原创】大连港位居西北太平洋中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，天然深水，全球少有，对内是海陆联运的枢纽，对外是东北亚地区国际航线的要冲，也是中国参与东北亚合作的门户。 如此优越的地理位置和自然条件，同样造就了大连港杂货码头公司的发展。

【中国路面机械网 原创】驱车至大连港集团杂货码头，到处是一派繁忙的装卸景象：数艘巨轮同时停靠，十几台大型门式起重机正在紧张忙碌的工作，黑色的煤炭通过金色的装载机被直接运到了堆场；而装卸机挥舞着 巨臂 ，将一卷卷钢板搬到船上；川流不息的运输车载着集装箱往来穿梭。

德国是世界上知名的铁路大国，早在1835年就建成了第一条铁路。不过随着德国经济社会的发展，铁路系统也亟待升级，在德国联邦铁路（Deutsche Bahn）的主持下，德国高速城际快线（ICE）建设正在有条不紊的展开，这一线路的时速最高可达到惊人的330公里/小时。