汉马助力 经典升级 用户对华菱车一往情深

8月18日，沧州卡车大户张金华终于迎来新购的华菱经典车型 2辆华菱重卡的交付、上牌。说张金华是卡车大户并不为过，在沧州，他有一支多达30余辆重卡的运输车队，但是他与华菱可谓 缘浅情深 ，虽然坐拥庞大的运输车队，但是他在今年4月份才与华菱结缘，却在结缘后就开始采购华菱车，加上最后的这两辆华菱重卡，张金华已经连续订购了6辆华菱重卡。

使张金华连续购买华菱重卡还另有其因。据了解，张金华首先购买的首批两辆车辆配装的是华菱自主核心零部件汉马动力、车桥等。两辆车的到来给张金华的运输车队注入了新鲜血液，华菱车的运营表现在整个车队可谓风头尽显。张金华的车队主要是拉石子，作为重载运输的利器，汉马发动机在这里表现得淋漓尽致，百多吨的石料拉起来轻轻松松，同时，油耗较别的品牌更低。动力足，油耗省，承载性强的华菱车品质，让张金华对华菱车格外青睐，所以后续又购买了华菱经典车型华菱重卡。

张金华的运输车队主要是从事搅拌站石料运输，今年搅拌站生意行情走低，张金华买的华菱车还用以防备市场不好时，投以其他物流运输使用。华菱重卡作为华菱经典车型，技术成熟稳定，为了更加适应张金华后续运营需求，车辆还进行了新升级。

如果细看张金华购买的这两辆华菱重卡，就会发现这款重卡有一种脱胎换骨的感觉。首先是全车实现了合理轻量化。一直以来，华菱就紧随市场发展的步伐，不断改进升级产品，重卡轻量化技术也逐渐成熟，降自重不降品质通过优化设计以及特殊新型材料普及使用，使整车自重降低，保证车辆行车安全与性能可靠的同时，多拉货物。再就是新式驾驶室悬架系统，打造高舒适移动之家，放弃使用13年的老式龙门架，改用全新欧式驾驶室悬架系统，有效降低车辆行驶中的颠簸，让运输过程变成一次次温馨的旅途。

同时，针对标载物流运输需求，合理匹配，375马力配以12档直接档变速箱以及华菱物流专用快速车桥，提速快，节油效果明显。值得一提的是全新升级的HL460车桥，通过优化设计，使用新材料，HL460单根驱动桥的最大输出扭矩更高达4000N.M；同时全新轮毂设计，从脂润滑升级为油润滑，轴承润滑效果更好、寿命更长，保养无需拆卸轮胎、轮毂，大大提高出勤率降低运营成本。

从第一代华菱重卡走向市场以来，华菱一直随着卡车行业的发展和用户需求的升级而进行产品升级，虽然产品在升级换代，但产品品质始终如一。在汉马动力的助力下，华菱重卡的升级必会给客户带来不一样的运营体验，也必然让用户对华菱产品一往情深。

华威建材集团公司拥有6条混凝土生产线，年产方量于2014年达到226万，是杭州市最大的混凝土企业，2013年首批被评为全国绿色混凝土示范企业。因为这家公司也是星马牌专用车的忠实客户，7月7日，记者拜访了该公司副总经理黄浩先生。

7月10-12日，借着华菱100台汉马H6危化品运输车交车仪式的东风，笔者有幸运走进山东淄博，走进山东依厂物流有限公司（依厂物流），并见到了依厂物流的董事长徐依厂先生。 所见所闻，让笔者感受到一家危化品运输领袖企业以及它当家人的超凡风采。

今年上半年，在全国建筑行业市场继续不景气的状态下，星马牌专用车在浙江市场却能逆势攀升。据星马公司浙江省区域经理匡开传介绍，1到6月底，浙江共售出搅拌车300辆、散装车100辆左右，比去年同期增加了100多辆，增幅30%多。

我是西宁南联商品混凝土有限公司车辆管理部经理李军，今天被有幸邀请参加 2014年华菱星马汽车全国巡展 西宁站会议 ，我深感荣幸与自豪。

荏苒而逝的韬光之中，是追随时代变革者的疾行脚步。 在见证着中国梦的酝酿与绽放之中，急行而上的中国建设步伐，最终在最近几年被迫放弃了对速度的追逐迷恋，走向了宏观经济的逐步理性循环。 身处风暴眼中的能源大省山西，自然不能独善其身。

近日，华菱星马技术中心成功开发吊臂式背罐车，并实现了销售。该车型增加了液压伸缩吊臂机构，扩大了产品的用途，填补了国内产品空白，不仅可用于运输移动砂浆罐、还增加起吊运输水泥罐功能，即兼具了吊车的部分功能，可起吊5吨重的货物。

近日，根据《关于印发安徽省技术创新示范企业认定管理办法（试行）的通知》（皖经信科技〔2014〕130号）要求，2014年安徽省经信委与省财政厅联合开展了安徽省技术创新示范企业认定工作，安徽华菱汽车有限公司在此次审核中脱颖而出，成为安徽省首批技术创新示范企业。

12月11日，华菱星马2014新产品全国巡展车队来到河北石家庄，并在当日下午举行用户座谈会，向当地用户推介巡展新产品。400多位当地专用车和物流车代表齐聚石家庄众诚假日酒店，参加了座谈会。

近年来，专用汽车市场的深入发展快速，产品品种日趋丰富，产品质量和技术水平不断提高，尤其是随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程建设加快，专用车市场有了更大的市场需求及发展空间。