成都地铁始发风井钢支撑全部安全顺利架设完成

【中国路面机械网讯】（通讯员 来克洋） 5月25日晚，成都轨道交通18号线土建7标段盾构始发风井钢支撑架设全部架设完成，标志着风井施工开始由围护结构施工向验收及主体结构施工过渡。

始发井结构尺寸为48.6m*27.1m,基坑标准段深度18.7m。采用42根 609*16mm钢支撑分三层架设，每层架设形式为6道斜撑，8道直撑。为确保基坑安全施工，保证施工质量，开挖过程严格按照时空效应理论，掌握好 分层、分段、分块、对称、限时 五个要点，并遵循 竖向分层、纵向分段、先支后挖 的施工原则。基坑开挖至每道钢支撑竖向设计位置以下0.5m处即停止开挖，迅速进行支撑架设，按设计值施加预应力并每日对支撑轴力进行监测，切实做到基坑安全心中有数。为深基坑开挖施工提供了强有力的安全保障。

自4月14日开始进行基坑开挖以来，通过精心组织和合理安排，项目部全体员工克服不利地层影响及雨季施工等困难，齐心协力于5月25日安全顺利的完成全部钢支撑架设工作，为后续验槽及主体结构施工打下坚实的基础，保证了盾构始发节点要求。

【中国路面机械网讯】（通讯员 李明）讯 截至5月24日，成都轨道交通18号线工程土建7标明挖区间影响施工的通信线路36处全部迁改完成，为下一步基坑开挖提供了施工便利条件。

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