入行20年，资深租赁商告诉你选设备的诀窍

来京近20年的陈温海，福建乡音褪去了不少，可骨子里闽商 爱拼会赢 的印记依旧鲜明。20世纪90年代的北京，正处在后亚运时代的建设期中，基建和房地产不断升温，到处都在修路架桥，陈温海先后参与了京开高速、五环路等北京市重点道路工程的施工。丰沛的工程量，不仅为陈温海积累下足够的扩张资本，也帮助他圈下了优质的人脉。

天生的经商基因，使陈温海敏锐地察觉到设备租赁对建设项目的渗透，无疑会使更多下游施工企业减少新机采购。为此，陈温海又做起了工程机械租赁这桩看似简单，却颇有门道的生意， 我主要是选择挂靠某些单位，定向供应设备，再以此为核心，向外辐射。说到底，租赁的核心并不是施工，而是服务。要想真正站住脚，除了维系好客户关系外，更要为他们提供更优质的服务。 陈温海把租赁生意看得很透彻。

早已结束大规模开发的北京，想要在工程机械租赁领域里稳中求胜，并非易事， 前两年，有一些没接触过这个行当的人也跑来凑热闹。可他们没有足够的经验、人脉、资金积累，根本没法维系。 陈温海如是说。

虽说从业20年，早就看惯了这些跌宕起伏，但陈温海对那些把施工市场门槛踩坏的人还是颇有些微词， 他们根本不是真心做这行，不过是以为能赚快钱就一头撞进来。不断压低台班费，租赁价格下来容易上去难，如果一个行业里从上游制造商到下游用户谁都赚不着钱，何谈可持续发展？

深知北京市场难有大幅增长的陈温海，尝试寻找新的突破口， 我曾把业务扩展到其他地区，但最大的难点在于缺乏管理人才。而仅仅是跟着施工单位的工程走，几年后工期结束，再回到北京，很多以往的施工关系就很难衔接上了，等于得重头开始。

虽然在业务拓展上，陈温海身上有着天然的冒险精神，不断尝试各种可能性，但对于设备的选择，他却十分严谨和审慎。 我手头的6台压路机和1台装载机，大半都是厦工品牌的。尤其是那台厦工50型装载机，是行业里公认的，这个级别上最好的产品之一。它的技术已经很成熟了，各方面的匹配、机能之间的协调都很到位，用起来特别顺手，而且配件供应充足，维修保养都方便。 陈温海始终认为，买设备一定要选择经过了无数次实践检验的、被无数用户推崇的经典产品，那会直接降低选择成本，也降低了后期使用中面临的设备出现潜在问题的风险。

正是基于这样的理念，使他在选购道路机械产品时，首先想到了厦工， 厦工压路机果然和50型装载机一样，没让我失望。 陈温海提起那几台压路机，不住地称赞， 无论是吨位设计、关键部件配置、震动平衡和稳定性都挑不出毛病。

实际上，在陈温海的发展规划里，路面施工设备一体化无疑是重头戏，只是受市场影响，暂缓了采购计划。但对于像陈温海一样，在这一领域里扎下足够深的根基的人来说，挺过这个 冬天 未来依然有无限的可能。

要服务好业主方，除了服务到位以外，设备管理也得跟上。一般来说，我的设备几年就会更新一次。这么多年用下来，压路机和装载机，我始终还是认厦工。 陈温海笑着说。(本文来自《GM 工程机械观察》)

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近日，来自全国工程建设企业物资设备管理部门、工程物资设备制造企业及相关领域企业等近400余名代表在北京参加了中国施工企业管理协会工程物资设备工作委员会成立大会。经大会审议，厦工成为第一届理事会常务理事单位，公司总裁白飞平当选为副理事长。

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近年来，厦工叉车围绕 精品叉车 战略，致力于成为能够快速满足用户个性化需求的快捷定制专家，着力提高产品技术与质量水平，加速产品升级换代，研发更加高效、节能、环保、安全、易操控的新型锂电池叉车产品。

上市于2015年10月的厦工XG958i装载机，剑指市场产销量最大的5吨装载机市场，是厦工为该市场首次开发的智控装载机。内人士评价其为 突破了国内工程机械智能化电液控系统集成的关键技术瓶颈 。

【中国路面机械网 整理报道】厦工坐落于中国东南沿海美丽的海湾型花园城市厦门，六十多年来，厦工敢为超越，变革创新，先后赢得了多项重量级荣誉，已是当今中国最大的工程机械制造商之一。今天，随着中国路面机械网的小编一起走进厦工，看看厦工近来发生那些新鲜事。

厦工XG822i履带式智能挖掘机是厦工与中航联手成功研制的智能工程机械产品，该产品采用XGJE智控 中国芯 ，集 八大优势 于一体，开创了工程机械产品智能化转型升级的新时代。
厦工XG931H轮式装载机：H系列装载机明星

在国内装载机领域，厦工可以称得上是高大全企业的典型。无论轮式装载机产品经过怎样的改进，厦工的变速器、车桥等核心技术依然拥有自己独特的魅力。2014年厦工推出的H系列机型中的XG931H至今仍被奉为轮式装载机的明星机型。

上市于2015年10月的厦工XG958i装载机，剑指市场产销量最大的5吨装载机市场，是厦工为该市场首次开发的智控装载机。内人士评价其为 突破了国内工程机械智能化电液控系统集成的关键技术瓶颈 。