从16吨到G一代XCA300，徐工伴我18年吊装路

吊装是一门艺术，它可以这么做，也可以那么做！

吊车是一名战士，它应该这么选，还应该这么挑！

徐工用户故事，集结中国吊装圈所有的牛人大咖，

分享他们的真实经历，学习吊装这门艺术！

本期的艺术吊装节目，我们带您来到齐鲁大地，去探访东营的吊装大咖！

山东东营，作为我国重要的石油产区，炼油厂、化工厂遍布。也因此，吊装市场竞争激烈，除东营本地吊车，济南、滨州、淄博等区域的外来吊车常年在此盘踞。 吊车太多了，没法统计。 说起这个市场上吊车的保有量，大家都纷纷摇头。

作为2000年就进入吊装市场的行业老人，王老板依托本地优势，以 大吨位制胜 的经营理念，成为该地区最有竞争能力的三大吊装租赁公司之一。

2000年从徐工16吨开始，到目前为止，王老板购买的吊车都是徐工品牌， 每年都要到徐工去一趟 ，成为王老板的保留曲。这些年，随着吊装市场的发展，王老板的吊车更新，几乎保持着与主机厂吊车产品升级换代同步的趋势，因为 新的车型肯定要比老的车型性能更好，新车，本身就是一种实力的体现，用工单位也喜欢用新车。

与此同时，王老板的吊车，也越换越大， 这么多年行业在吊装市场走下来，我觉得在未来，徐工G一代在经营、管理上更具优势。现在炼油厂、化工厂、电厂、桥梁等领域的施工，设备越来越大，越来越重，大吨位的吊车，既有高度，又有重量，而陪伴我18年的徐工品牌，已经成为可以比肩国际最顶级的高端产品。

目前王老板手里的吊车有6台，每一台都颇具分量，2台300吨外，还有220吨、160吨、130吨， 未来，我考虑进一台徐工650吨。

从2000年到现在，说起这之间徐工吊车的发展，王老板说，变化真的是太大了，车越做越精，性能越来越高，越来越稳定。以G一代XCA300为例，车身短了，变得小巧、灵活，可适应各种作业场地，而且越野性能高，全桥转动，吊的更多，更远，更高。毋庸置疑，选择徐工G一代，才能更高的发展自己的吊装事业!(本文来自徐工)

王老板不是陕西蒲城第一个做吊装的，但确是发展最快的，从2007年至今的10年时间里，王老板的蒲城瑞安工程机械有限公司已经发展成为当地规模最大、影响力最大的吊装公司，与当地的支柱性企业 陕煤集团、化建等10几家公司建立了长期的战略合作。

盛夏七月，骄阳似火 徐工集团又迎来了一批特殊的客人 他们肤色不同、语言不同 是什么？ 让他们漂洋过海、汇聚徐工 他们又将开启怎样一段奇妙的旅程呢？
这是坐落在河南的亚洲最大牧业集团某生产基地日常工作场景，主角就是数十台徐工专门为客户定制研发的最新型LW160KV翻堆机。

2017年6月15日凌晨，璀璨的灯光点亮北京长安街，尽显首都的巍峨庄重。此时，长安街上，4台徐工百吨级起重机整齐列队，急速行驶，开往天安门广场。 4台起重机为何深夜进入天安门广场？
百台道路机械设备树丰碑——徐工道路机械京新高速施工记

京新高速公路是国家高速公路网规划的第七条放射线 北京至乌鲁木齐高速公路，全长2582公里。其中内蒙古临河至新疆哈密约1230公里路段，包括内蒙古890公里、甘肃160公里、新疆180公里。

京新高速，有很长一段绵延在库布齐沙漠的腹地，那里苍天如盖，逆风劲吹；一望无际的瀚海沙漠伴着漫天席卷的风沙，组成了一幅亘古不变的画卷，单调而又神秘。置身其中，顿感生命之脆弱，人类之渺 然而，在这片人迹罕至的沙海之中，却有这么一群人，不畏艰险。

徐工集团董事长、党委书记 王民 2017年刚刚过半，徐工不断收获振奋人心的好消息： 7月10日，徐工全球首台八轴1200吨风电专用全地面起重机向电力系统大客户发车，在国内百吨以上超级移动式起重机市场以60%占有率独占鳌头并完全替代进口。

点评：徐工机械公告2017 年半年度业绩预告，2017 年1-6 月预计实现盈利5-6 亿元，同比增293.67%-372.40%，实现每股收益0.071-0.086 元，业绩超预期。 行业回暖持续超预期，竞争格局不断优化。①行业景气度超预期。

近日，为国内客户定制化开发的徐工XE15E电动液压挖掘机下线，这是徐工挖机自主研发的首款小型电动液压挖掘机。整车采用交流电机驱动，绿色环保零排放；采用食品级不锈钢贝壳斗，斗容增加一倍，更加可靠耐用；工作装置采用终生免润滑的铜套和复合材料轴套，保养更便利；车辆外部配有急停开关、漏电保护。