防微杜渐保安全

【中国路面机械网讯】（作者 秦大亮）关于安全，每天都有人在说、在管，可就算是当事人，也不认为安全事故会发生在自己身上。就像一个有着几十年资历的老司机，他会在乎别人夸奖他的车技多一些，而当被提醒系好安全带的时候，都不如某个路段的监控更有说服力，所以与其提醒他系好安全带，不如告诉他： 你看，那儿有个监控。

侥幸心理不能有

我们先说说 海因里希法则 吧，这是美国著名安全工程师海因里希提出的，这则法则说： 当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。 这个法则是通过对55万件机械事故分析后得到的结论。这之中有个很典型的案例，某机械师企图用手把皮带挂到正在旋的皮带轮上，因未使用拨皮带的杆，且站在摇晃的梯板上，又穿了一件宽大长袖的工作服，结果被皮带轮绞入碾死。事故调查结果表明，他这种上皮带的方法使用已有数年之久。查阅四年病志，发现他有33次手臂擦伤后治疗处理记录，他手下工人均佩服他手段高明，结果还是导致死亡。发生安全事故的主要原因中，人的不安全行为是排在第一位的，人的不安全行为主要就是麻痹侥幸心理在作怪，这就像酒驾一样，没有哪个喝酒开车的人会觉得自己会肇事，但是每个酒驾的人都是诚实的，因为他最明白自己在做一件错误的事，以至于被查到后，会用尽各种办法百般抵赖。在日常安全管理中，对不安全行为就应该像查酒驾一样去管理，不安全行为就是一条红线，不能摸。诚实其实不可怕，最起码在不清醒的情况下还知道自己在做一件铤而走险的事，可怕的是在清醒的情况下，我们的作业人员不遵章守规肆意去触碰安全这条红线，还意识不到危险的存在。所有安全规章、制度都是通过实践总结的精华，具有权威性和可操作性，违章冒险引发的事故具有偶然性，但也是必然的结果。

安全常识不能缺

常识，即一个生活在社会中的心智健全的成年人所应该具备的基本知识。那么不难理解安全常识，就是一般施工人员所应具备且能了解的安全知识。这需要安全管理人员长期的宣贯，不断提高施工人员的安全意识，掌握必备的逃生技能。在安全培训中接触过这样一个案例：某单位在隧道进行电焊施工时，电焊火花掉落在衬砌台车下部已经封端的防水板附近，引燃防水板发生火灾，造成3人死亡。事故分析中，当事故发生时，隧道内有二十余名施工人员，大部分人员沿着隧道出口方向逃生，两人因从衬砌台车下来后迷失方向，走错方向长时间吸入大量烟雾造成死亡。 他已经逃出来了，因为手机落里面，回去找结果没出来。 第三个死者的工友说。现场缺少能够有效组织逃生的管理人员，隧道内没有指示逃生方向的警示标志，施工人员安全意识淡薄缺少安全培训 生命已逝，所有亡羊补牢在家属撕心裂肺的痛哭中显得那么苍白。在这起事故中，很多人对火灾缺乏清醒的认识，火灾中因为浓烟窒息造成死亡的人数是直接烧死者的4 5倍，大部分烧死也是因为浓烟窒息造成的。安全常识的缺失、现场安全管理的松散，是造成这起事故的主因。

老好人 思想不能要

在安全管理过程中，罚的力度往往是大于奖励的，奖罚力度的不均衡造成了安全管理人员缺乏积极性。 管得多了，说阻碍施工进度，管得少了，说不作为。 一些基层安全管理人员抱怨说。施工进度和施工安全在工程中共存，这是无法改变的事实。 现在的施工企业几乎没有不压工期的。 广东省建筑业协会会长梁剑明曾透露说。一些施工企业为了赶工期，片面追求 政绩 ，造成现场安全管理形同虚设，安全隐患随处可见，现场安全管理人员扭曲的 大局观 屡见不鲜， 老好人 的思想普遍存在。《中华人民共和国安全生产法》中明文规定：安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针；《建设工程质量管理条例》规定，任意压缩合理工期的，责令改正，处20万元以上50万元以下的罚款。足见，国家大的方针、政策在安全问题上立场是鲜明的。作为安全管理人员要树立正确的 大局意识 ，建立健全工程施工中安全管理的奖罚机制，发现安全隐患要奖励，整改不利要惩罚，安全问题要闭合。现场安全管理，就要唱 黑脸 ，做 包公 ，不能当 老好人 。

安全管理，看似老生常谈的事情，但是想要做好也不容易。这就像学语文，都懂都会但想考高分不容易，安全管理不但有客观题，更需要主观的能动性去管理。安全生产责任制的落实、安全教育培训的经常化、现场施工标准化管理等等这些客观题，一道都不能落，一道都不能错；现场安全巡查、事故隐患发现、问题整改闭合等等这些主观题也不能丢分。作为安全管理者，心中要始终坚信：安全事故不可预见，但可预防，只有这样，才能成为一名合格的安全管理人员，为企业的稳定和发展保驾护航。

【中国路面机械网讯】（通讯员 高瑞星）夏季临近，5月8日由中建一局市政公司承建的国道307线巴雅一级公路一分部为确保食品安全，特开展 舌尖上的安全 专项安全检查。 此次检查是由建管办组织，总监办牵头，驻地办参加的联合检查。

2017-05-09 11:12 [详情]

【中国路面机械网讯】（通讯员 任振华）5月2日天窗内，经过4个小时紧张有序的施工,钢轨铣磨车在原平分公司龙宫至宁武间下行线36km890m至34km790m共铣磨线路2.1km，拉开了朔黄铁路原平分公司2017年钢轨铣磨的序幕。

2017-05-09 11:11 [详情]

【中国路面机械网讯】（通讯员 张文渊）5月2日，由中铁七局五公司承建的南阳站房改扩建工程举行开工仪式，南阳市市委常委、常务副市长原永胜出席开工仪式并支持。南阳站房改扩建工程主要施工内容为拆除既有站房并新建车站主站房及相关附属建筑，其中新建主站房为二层、局部三层结构，设计最高聚集人数为3000人。

2017-05-09 11:10 [详情]

【中国路面机械网讯】（通讯员 郝正荣）5月8日下午，中铁二十一局三公司党委副书记、纪委书记郝礼召集三公司党委工作部全体进行工作部署，具体就与前任党委副书记、纪委书记离任移交工作进行了细化安排。

2017-05-09 11:09 [详情]

【中国路面机械网讯】（通讯员 雒焕鼎）5月8日，兵团十一师北新路桥集团福建顺邵高速项目总承包部召开动员会，对开展 学讲话、转作风、促落实 专项活动进行部署。

2017-05-09 11:08 [详情]
本项目起于国铁干线襄渝线磨心坡站，经土场、草街、钓鱼城、花滩至渭沱，在渭沱站新建联络线经黄泥坝交接站连接兰渝、遂渝线，并与规划的市郊铁路渝合线合川-永川段贯通。

2017-05-09 09:54 [详情]

【中国路面机械网讯】（通讯员 马应君）5月5日上午9点，随着鞭炮声响起，两台大型摊铺机在主线路面正式开始摊铺沥青，不仅标志着中建市政邳州271项目全面进入沥青上面层的摊铺阶段，同时也进入了竣工通车最后的冲刺。

2017-05-08 16:14 [详情]

【中国路面机械网】（通讯员朱素芬 、范清秀、蔡聪 ）5月2日，中铁二局新运公司构件厂最后一车管片安全装车发运，标志着该厂承担的成都地铁1号线三期共10851环管片预制供应任务圆满收官。

2017-05-08 16:09 [详情]