甘肃秦州公路段实施岗前五分钟安全教育

【中国路面机械网讯】（记者 常魁星 通讯员 刘明强 洪旭） 坚守信念、胸怀全局、团结一心、勇当前锋。 大别山革命精神不光写在了笔记本上，更深深镌刻在他的心中。

蔡小益，一位从大别山走出来的铁血汉子，刚毅中透露出威严，睿智中充满着从容，大山熔炼出他吃苦耐劳、永不言弃的品格。正如项目经理何有林评价： 蔡小益办事我放心。

从 门外汉 到设备主管

机电工作，他一干就是21年。期间，先后辗转10多个项目，管理塔吊电梯不下200台套，从未因设备故障而延误工期，更没有出现过安全事故。

1995年，刚满18岁的他从大别山深处来到中建三局。经常爬塔吊、做检修、查难症，由于不怕吃苦，敢啃 硬骨头 ，他在同批次20多人中脱颖而出，被领导钦点为 三大金刚 之首。2007年，更被破格提拔为机管员，走上管理岗位。 之前长期从事塔吊电梯的管理工作，对水电方面不是很熟悉，加上不太会使用电脑做资料，所以协调工作时就会遇到些困难。 但他骨子里从不服输，白天跟着有经验的工友和管理者学习，晚上便挑灯奋战，对所有设备的规格、构造和使用原理，都会去详细了解和认真研究，《计算机操作基础》、《电梯安全操作技术》、《建筑施工手册》三本厚厚的资料时刻摆放在枕边，有问题没想明白，半夜都会起床开灯查阅。三个月下来，人瘦了15斤，但付出终有回报，之前所遇到的难题，后来都会自行化解。

一根筋 争做安全守护神

谈起蔡小益，项目建造总监周建波赞口不绝： 他不光能吃苦，善学习，而且讲原则，重思路，执行力强，有很好的组织与协调能力。 每天6:30，他都会去施工现场，然后再组织大家开晨会。 看到那本密密麻麻的笔记本，大家就知道，今天肯定又会过得非常充实。 机电管理员向伟打趣说道。

他为人和善，但较起真来，丝毫不会让步。一天，巡查T1塔吊，直觉敏感的他看到1#塔吊安装第4节时两片附着框的间距似乎不规范，便立即叫停。 没事的，这个间距和其他的基本一样，不会影响安全施工的。 安装师傅老赵拍着胸脯说。 不行，重新测量！间距不同会造成附着受力不均匀，导致标准节变形，出现安全隐患！ 测量结果显示该间距果真多了8公分，在他的监督下，第5片附着框被拆除重新安装。

从事过项目生产管理工作的原全国政协主席李瑞环曾说过： 机电资源就像打仗时的粮草，组织的好坏与否将直接决定着战斗的成败。 他时刻把这句话记在心里，每一台大型设备的进场、安装、拆除和退场他都会严格把关，虽然腿部有伤，但项目的15台塔吊和9台电梯他每月都会亲自攀爬去查检，确保都处于安全状态。

血汉子 勇当先锋军

他喜欢动脑筋，平时设备改装、机械维修都有模有样，在项目上是出了名的维修专家。一次，在浇筑T4塔楼一号坑混凝土时，水泵突然出了故障，检修师傅老张碰巧调休回家，已是凌晨一点多，现场60多个劳务工人都叫嚷着回去。如果当晚混凝土没顺利浇筑，将会影响未来一周的施工生产。 大家先等一等，水泵只是出了点小故障，一会就可以修好。 他一边安慰大家，一边拧螺丝、拆部件、看油封，众人关注着他的每一个举动，夜里气温已降至零下8度，额头上的汗珠已结成小冰碴，但他毫无察觉。经检查发现水泵故障在于密封圈破损，便立即自制个密封圈进行更换。水马上抽了上来，生产得以恢复。事后，我调侃地说，原来你还是个水泵维修专家。 其实我根本不会，但工期这么紧，工人都在现场，我也只好试试。 他微微笑了笑。

运送T1超大巨型钢柱的大型货车底盘过低卡在了坡道坎中间，60吨的钢柱无法进入现场御卸！ 2016年6月凌晨1点，一个紧急电话，将他从睡梦中惊醒。 明天T1塔楼钢结构首吊仪式，业主、专业单位及新闻媒体都受邀参加，无论如何都要保证首吊仪式顺利进行！ 他毫不犹豫地说道，并第一时间组织技术人员、钢结构负责人和货车司机赶赴现场。怎样在钢柱不被损坏的情况下，最快运送进场是摆在大家面前的难题。雷声轰鸣，夜雨连绵，经过实地测量和反复研讨，结合20多年的工作经验，最终他提出用一台350吨大吊车和M1280D塔吊共同起吊，实现了方案的 最经济、最安全、最快速 。随即组织资源到位，并亲自指挥协调，经过一昼夜的奋战，凌晨4点半，钢柱终于安全平稳吊装到位。上午9点，首吊仪式如期进行，可他却发高烧住进了医院。

大别山深处有成片的竹林，一年四季都会苍劲挺拔，在风雨中傲然挺立。蔡小益工作20年来，一直像竹子那样，咬定目标不放松，纵然风雨不低头，任劳任怨、恪尽职守，成为了一名铮铮铁骨的血汉子。

【中国路面机械网讯】（记者 常魁星 通讯员 付晓洲）4月24日，甘肃天水秦州公路段严格源头治理，实施岗前五分钟安全教育，进一步提高公路养护人员的安全生产和自我防护意识，有效防范养护作业安全事故发生。

【中国路面机械网讯】（记者 常魁星 通讯员 黄超全）他是高速铁路线上的千里眼，同时又是掌握路线的执行官，这是对中铁二十局集团怀邵衡铁路高级测量工张建东的戏称。 他从事测量工作20多年，参与高速公路、机场、普铁。

【中国路面机械网讯】（记者 常魁星 通讯员 洪旭 张万实 陈思明） 3,2,1，试吊开始！ 随着指挥员一声令下，ZSL2700塔机大臂缓缓转动，重达88吨的试吊构件徐徐升起，在湛蓝的天空画上一道完美的弧线，塔机中部支撑梁应变值、塔机中部及底部支撑油缸压力值。

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